Начинаем восставать из пепла.

Ну вот. С разводом со второй женой ( ну женаты мы были гражданским браком, так что и развелись быстро, собрала вещички и сбежала:) остались мы только вдвоём, я и ровер 25. Так как были некоторые проблемы с документами, на ней почти год не ездили, ко всему была проблема с ГБЦ, так что машина требует сначала ремонта, восстановления внешнего вида, ну а потом будем затачивать под себя. Продавать я её не собираюсь, за эти деньги приличного мопеда уже не купить, так что будем делать красивую, быструю машинку, которую в будущем не стыдно будет старшему сыну передать, тем более что уже что ему уже 8 лет, так что не за горами уже.

В начале прошлого года после внезапного обрыва вполне свежего ремня генератора, часть ремня попала под ремень ГРМ и тот скакнул на пару зубов. Машина ушла на вынужденный простой, из-за финансовых проблемм, плюс документы. сейчас с документами всё в порядке, и финансовая часть постепенно будет выправлятся.

Так вот.
1. Головка блока на днях снята и отправлена на ремонт.По имеющейся инфе сильно загнуты 2 клапана из 16, ещё три с подозрением на деформацию. все остальные не просто в порядке а просто образцово показательные. Всё равно попросил поменять все, что встало в нехилые деньги. Клапаны заказаны из Англии, поэтому ремонт затянется на пару дней. Как придёт сразу выложу. Сразу предупреждаю всех. Не ищите логику в моих действиях. Да ремонтные затраты применительно к рыночной стоимости машины просто огромны, окончательные затраты выльются в почти треть самого авто. Но я люблю эту машину так что всё к чорту! Мы за ценой не постоим.

2. Тот же ремень прорезал нехилую дыру в радиаторе, так что заказал новый радиатор.
3 Так как на носу ТО, пришлось также заказать глушак, старый проржавел-прогорел. так как в будущем пойдет прямоток, нашел самый дешевый, и ставится будет только на ТО ( у нас строго)
Цена вопроса, общая для всех комплектующих с работой по ГБЦ. 2800 шек.
вольный перевод из шекелей в рубли.