Приобретение кованных дисков ВСМПО 15 Паллада

Корпорация ВСМПО-АВИСМА — одна из самых крупных мировых фирм-производителей титана,
лидер предприятий авиационной металлургии в России.
Обладатель 250 международных сертификатов.
Качество продукции ВСМПО признано 300 фирмами в 48 странах мира.

Кованые колеса из сплавов на основе алюминия производства Корпорации ВСМПО-АВИСМА изготавливаются методом прецизионной горячей штамповки, обеспечивающей высокий уровень прочности и пластических свойств, характерный для материалов авиационного назначения.

Цикл производства колёс начинается с обработки давлением литой заготовки на механизированной линии вертикальных гидравлических прессов. В состав линии входят четыре вертикальных гидравлических пресса усилием 6000 т, 20000 т, 20000 т, и 1600 т, где последовательно происходит изменение формы исходной заготовки.
Пройдя термическую обработку, заготовка колеса обрабатывается на высокоточных станках с числовым программным управлением. Все поверхности колеса подвергаются полной механической обработке (токарной и фрезерной). Это придает им заданные форму и размеры, что гарантирует равномерное распределение массы относительно оси вращения колеса.
Производится 100%-ный межоперационный окончательный контроль геометрии колеса. От каждой партии легкосплавных дисков производится отбор образцов для испытания на соответствие уровню механических свойств. На каждый диск наносится индивидуальная маркировка.
Покраска колёс производится на автоматизированной линии окрашивания. Проводится многоступенчатая подготовка поверхности колеса с последующим хроматированием, что вместе с применением высококачественных материалов фирмы "AKZO NOBEL" гарантирует высокую стойкость покрытия. Возможности линии окрашивания позволяют производить покраску кованых дисков в три слоя: порошковым грунтом, жидкой металлизированной краской, жидким лаком. Качество поступающих окрасочных материалов контролируется в лаборатории, где производится проверка технологических свойств и подбираются оптимальные режимы полимеризации.
Каждую партию окрашиваемых колёсных дисков сопровождают образцы-свидетели, на которых проверяются основные физико-механические свойства покрытия. На окрашенные диски наносится окончательная маркировка лазером, после чего колёса комплектуются декоративными крышками или колпачками и упаковываются. По желанию заказчика колесо может быть дополнительно укомплектовано центрирующими кольцами, которые облегчают установку диска на ступицы автомобилей различных марок и крепежными болтами/гайками.
Проектирование кованых колёс, оснастки и инструмента для их производства, конструкционные расчёты, составление программ для обрабатывающих станков производится с помощью современных компьютерных технологий.

Кованые диски ВСМПО помогут улучшить управляемость, плавность хода, разгонную и тормозную динамику, продлить ресурс Вашего автомобиля и повысить уровень Вашей безопасности в различных дорожных ситуациях.
Сейчас ВСМПО является признанным лидером в производстве и продаже кованых дисков, созданных с помощью метода горячей объемной штамповки. Часто кованные диски называют штампованными, при этом потребитель часто путается в терминологии, путая кованные диски со с стальными штампованными.

Достоинства кованых дисков в том, что при горячей штамповке прочность конечного изделия значительно выше, чем при обычном литьевом производстве. Из-за возможности придать металлу кованых дисков волокнистую структуру, можно делать стенки кованых дисков значительно тоньше, до 20%, по сравнению с литыми колесами. Это в сою очередь приводит к улучшению относительных весовых характеристик кованого диска — масса кованого ВСМПО диска на треть меньше обычного стального.

Кованые диски ВСМПО обладают высокой пластичностью и малой хрупкостью, т.е. при ударе не разрушаются, а лишь деформируются. Также из-за высокой коррозионной стойкости кованые диски можно использовать без какого-либо покрытия. Таким образом, кованые диски объединяют лучшие качества стальных и литых дисков, не наследуя при этом их недостатки.

Из минусов кованых дисков значительной является только их стоимость, обычно превышающая стоимость обычного диска до полутора раз.

Резина будет приобретена в конце февраля или в марте, и будет она Kumho Ecsta SPT KU31 195/50 R15 82H. Я думаю свой выбор остановить на ней.