Значится искал я искал, ничего внятного не нашел, походу все не сами делали!
Взял тестер и пошел ловить удачу.
Рассмотрев провода заметил что 8 проводов парных и одного диаметра, но они все пары разного цвета о_О!
ИТОГ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЫ
передний правый
+желтый
-черный с желтой полоской
передний левый
+голубой
-коричневый с голубой полоской
задний правый
+белый
-голубой с черной полоской
задний левый
+зеленый
-зеленый с черной полоской
Есть еще тоненький зеленый с желтой полоской проводок, его резать не надо только оголить и примотать к нему тонкий проводок который идет на главном проводе от мафона к усилителю.
Сигнал я решил взять с передних колонок.
Прикупил заранее 2-х канальный преобразователь сигнала высокого уровня в сигнал низкого уровня Kicx HL 330 в АвтоЗвуке за 350р.
Динамики в дверях оставил стандартные (под усилком играют вполне прилично), просто разрезал провода, один конец увел на усилок, и от усилка привел провода к другому концу (проще не придумать) провода тянул по левому борту, сняв пластиковые кожухи с порогов.
Высоковольтные провода протянул в моторный отсек через резиновую заглушку, через которую идет весь пучек проводов, прорезав в нем отверстие(расположен за педалями слева)
Вот так прицепил к аккумулятору клемы
Ну и напоследок фото саба и усилителя
! ВАЖНО !
Сигналы поворотников, от бортовика и другие предуприждающие сигналы, транслируются через передние динамики, и проходя через усилок они просто потерялись, у меня их теперь просто нет!
А сигналы с парктроников идут на задние колонки, и тоже потеряются. Терять практроники не очень хотелось, по этому задную левую колонку оставил играть от маяфуна.
В дальнейшем хочу для парктроников вывести отдельный динамик.
Так же к лету буду ставить новые динамики и кидать нормальные провода к ним (уж больно стандартные провода слабенькие), ну и конешно нужна шумо-вибро изоляция как минимум багажника и дверей.
Но обо всем этом надеюсь скоро напишу в 3 части
Всем спасибо за внимание, надеюсь кому-нибудь пригодится
Не забываем тыкать палец!
Комментарии 31
А как ты провод силовой из салона через бачёк тянул?)
а тонкий плюс куда кинул с усилка?
В пучке есть зеленый с желтой полоской проводок, к нему и прицепил, он вроде потоньше других.
Так управление включением берётся с 43го пина, разве нет?
А мне как раз в выхи саб подключать, спасибо тебе добрый человек!
ремоут я подключил от прикуривателя
с партроников пропадает звук если включаешь режим Lp вместо Hp
ну что звук от патроников пропал или есть?
когда зад от усила был подключен, то звука небыло, сейчас подключил зад от мафона, чтобы парктроник работал. Может, конечно, я что-то неправильно подключил, потому что звука нет ни от поворотников, ни от других сигналов, но пока езжу так, уже привык.
я все подключил кроме одной колонки провода не могу найти где они в пучке, через высокий уровень сигналы не пропали все гуд, а где находится этот желто-зеленый проводок?
?
а что за проводок желтый с зеленым? это ремоут?
да мне тож интересно, что за провод) слышал что ремоут черный толсты провод))))
Даже не знаю что за провод, методом тыка нашли
Автору мегареспект!
У самого стоит CD 500. Я отдал её умельцам и мне вывели из неё 4 линейных выхода. 2 канала задействую на усь — моноблок, а от него саб.
Вторым этапом будет установка второго усилителя и запитка от него передних динамиков.
Постараюсь сделать подробный отчёт.
Распиновка с Navi 600 идентична. Спасибо!
Несколько вопросов?
1. Для чего тянуть минусовой провод?
2. Провод "желто-зеленый" который включает усилитель когда он под напругой, только когда магнитола включена, или еще когда то?
3. Высокочастотники и центральный динамик с завода подключены на отдельные каналы магнитолы или как то еще?
Заранее спасибо!
1. Минус тянуть необязательно, можно на кузов зацепить где-нибудь, но я чет так сделал.
2. Ну типо того, если к нему не подключить, усилок не робит, звук не идет.
3. Про центральный я ваще не в курсе, высокочастотники от передних колонок запитаны, но от маяфуна идет всего по 2 провода на динамики, так что похоже где-то там глубоко стоят кроссоверы, или как они там называются, и сигнал разделяют на высокий и низкий
Личное спасибо автору за проделанную работу!
Поповоду 2-ого действия, сделал так же, но есть одно но! Зелено-желтый провод всегда под напругой т.е усилок постоянно включен, а это грозит АКБ(он сядет)
Теперь вот думаю где запитаться на второй провод 12в, чтобы при вкл. зажигания усилок запитывался и включался!
Запитайся от прикуривателя. Он только когда ключ повернут включен. Я так и сделаю.
Автору респект. Спасибо, а то искал распиновку для navi 600, думаю там не сильно отличается
Ну хоть кто то сам сделал, респект за работу
Не понял почему сигнал то пропал?
ты сначала завел всё на усилок, а потом раздал на колонки?
ага, в насторйках усила дело оказалось, я тут недельку ездил со звуками усиленными, быстро эту затею слил, так что думаю лучше в тишине ездить буду)))
на CD500 такая же распиновка проводов? не знаешь?
не знаю, может быть и такая же, а може т инет, смотреть надо
зачем минус от батарейки тянул? это плохо…
хз, на чирике так было. а что лучше на кузов прикрутить?
конечно! чем короче минус тем ЛУЧШЕ!
Palych-NRT
хз, на чирике так было. а что лучше на кузов прикрутить?
а еше не вижу предохранителя от +
его тоже нельзя ставить где нравится, не более 50-60 см от батарейки (на случай если ты еще не поставил)
Поставил, он сбоку установлен, на фото не видно, попозже сфоткаю как там:)
странно что сигналы потерялись, обычно они становяться громче
Я сам не ожидал, может на усилке надо ченить накрутить, чтобы их слышно было. Я так то уже привык без них