Долго и муторно я мечтал о серьезной тормозной системе…
Рассматривал конечно вариант с AP Racing и ALcon, заглядывался на PerfomanceFriction и StopTech, смотрел на Project-Mj и Endless…
Основным было требование чтобы тормоза влезли в 17" колесо… Brembo не рассматривал, т.к. у них системы под 17, на 4 поршня, но диски толщиной 28мм, нужно более серьезно, 30-32мм…
Также рассматривал кастом систему на основе Brembo от Porsche на 4 поршнях… Единственным отказом было присутствие целикового диска… Можно конечно было изготовить шляпы и искать полотна, потом резать, крамсать, точить… Нет, это тормоза, я на такой кастом не готов был пойти…Плюс выбор качественных роторов среди односоставных дисков также ограничен…
В итоге уже было заказал Alcon, так сказать смирился с ценником, и случайно увидел кит, который предлагает известная английская компания ForgeMotorsport…
Увидев данный кит я стал копать инфу, кто же все таки это делает…

Выносил мозг всем друзьям и товарищам, и до последнего момента сомневался…
Так как Forge это именитая компания с отличной историей, и, увидев их машину Audi TT, с данным комплектом тормозов, на которой они гоняют на треке, мне стало еще интересней… Врятли они будут предлагать плохие компоненты, имя компании сейчас стоит дорого!
Дальше поиски продолжались…
Я наткнулся на такой материал…
Думаю, во, круто, Caparo делает тормоза для VAG…
Если кому то не знакома данная компания, он ней можно почитать здесь
Скажу кратко, они делают тормоза на Aston Martin DB9, у них есть своя серьезная гоночная команда и авто. Читать тут ну и погуглить можно
Делают тормозные системы под заказ, под разные проекты, в основном в Англии…
Это все я к чему? А к тому что потом я наткнулся на данный пост
И поглядел тут
Как мы видим, Caparo cделал тормозную систему для шасси mk5
При сравнении фото сомнений становилось все меньше. Суппорт выглядит также как и у Forge, единственное не такие плавные линии, но чем то ведь должны они отличаться.
Сейчас я могу сказать, что переходник для крепления машинки один в один как на фото по последней ссылки, ну а отличие роторов меня не смущает.
В итоге я стал обладателем комплекта тормозов ForgeMotorsport.
Суппорта 6 поршней (38,5, 36,5 и 30мм)
Диски 2-х составные 330х32мм
Будем тестить в боевых условиях)
Я думаю что разница в сравнении с AP Racing и Alcon если и будет, то не существенная, и врятли, я, мы, любители, сможем ее почувствовать…
Как говорится сезон покажет)
Ну а на разницу в стоимости Alcon и Forge я закуплю себе колодок на сезон)
Ну и еще немного протюним задние тормоза. Ничего сверхъестественного, просто будут диски Sandtler Typ S, мои любые) Они отлично отходили весь тот сезон, с машинками от Купра/Р32 и колодками DS2500 и были проданы, человек остался доволен! Ну и колодочки на зад поставим DS2500, других вариантов, злее, просто нет(
Ну на перед пока думаю что по составу колодок взять… Либо Ferodo DSUNO либо сразу 2.11 :)







Комментарии 50
Сам катаю на форжах 6 пот, 330ый диск, полгода катаю — полет нормальный!)) только колодки ЕБС выкинул сразу
Интересно! А подойдут ли мне такие тормоза на Шкоду?!
Ну да, все тоже самое
Просто когда, благодаря тебе, по ссылке зашёл в интернет-магазин, то онлайн-менеджер не смог мне ответить на этот вопрос!
Говорит: "Мы Вам можем продать эти тормоза, но если они не подойдут вашей машине, то обратно мы их не примем!"
Вот и уточняю у тебя!
Никак не могу найти информацию гле купить и скрлько стоят диски Sandtler Typ S. Где их заказать можно, и вес хотелось бы знать их, как передних так и задних
А где брал тормозилки?
Приезжай к нам на кольцо тут тормоза и проверишь kazanring.ru/
Спасибо за приглашение!
В этом году собираемся обязательно)
аватарка моя работа )))
Какая аватарка?)
alexamg
аватарка моя работа )))
Аватарка норм)))))
ты монстр, классные тормоза)
а за твой прошлый комплект еще раз спасибо!
Не за что!
Пусть теперь радуют тебя)
Всетки фордж:))) понадеимся, что оправдают ожидания:))
По колодкам ставь PMU HC+
Ну я вроде расписал что к чем, похоже на правду, надеюсь)
Конечно протестим!
А колодки хочу всеже DSUNO ;)
Ну попробуй, расскажешь :)))
Поэтому и хочу попробовать)
Я бы не стал на себе экспериментировать :))
Ты сам ездил на HC+?)
Ну и цена вопроса… А потом может DSUNO круче)
Посмотри на хар-ки, они взамен 2.11
Все хонды быстрые едут на хц+, мне этого достаточно :))
Логично, жапонцы едут на жапонских колодках)
Аргументов я так понял больше нет)
Давай ставь уно, я потом прокомментирую :)) про хц лень тут писать, расскажу при встрече :-)
Прям гонка энерговооружения =) зря я наверное в рэйс перехожу, не догнать )))
Это только начало) Я еще об остальном не написал)
Сань, супер рассказ! спасибо!
теперь знаю, что себе поставлю :)
Я никого не принуждаю и не уговариваю)
Проверим их наделе, тогда можно будет говорить конкретнее, а пока я в роли экспериментатора)
отлично, а где заказывал? и где цены посмотреть можно?
В личку пиши)
а чего на 6 поршней то диск такой маленький?(
Мне под 17 колесо)
Есть такой же кит с 355 диском
Зато колодка огого)
ну у меня под 17 колесо 345)
Ну я хотел Алконы с 343 диском, но там просто все впритык!
330 для веса гольфа за глаза просто)
Маздочкп потяжелее это факт
ну да, у меня 345 впритык совсем) грузики снаружи даже
Ну я ж видел)
Просто решил не переходить на 18"
больно тяжело будет)
Так что все агонь как говорится)
Проверим в бою, тебе обязательно всю правду расскажу)
исчо бы!)
я тоже 18 обувать не буду, еще и резина дороже) )
Как я тебя понимаю)
Теже мысли)
Но и у меньшего колеса есть другие плюсы, помимо веса
SAvina
а чего на 6 поршней то диск такой маленький?(
что бы перегревать быстрее =)
Боюсь что если только на Лемане 24 перегреть можно, а при наших 10-15 минутах с запасом
Не забываем про вес авто, у меня меньше 1300кг, по весне точно взвешусь
да вот не скажи, у меня друг на альфе 156ГТА (1420кг) диски 330х32 с 4-поршневыми машинками (и то и то брембо оригинал) на нюрбургринге перегрел не проехав и круга, а там, простите, трасса не такая затычная, как мячково например.
но я не критикую, поживем — увидим =) я не из тех злобных дро4еров, которым лишь бы засрать все вокруг =)
Ну я просто советовался, много разговаривал на эту тему
Мне много кто говорил из гоночников, что 330х32 за глаза под мой вес, и 10-15 минутки которые мы катаем
Кстати в том же мячково ездив практически на сток тормозах, 1 поршень, 345х30 диск и колодки 2500, мне их хватала, единственное нужно было 3000 ставить и на 4-5 кругу эффективность точно бы не пропала
А так конечно начнем сезон, а он как раз с мячика) там и протестим
перегрев тормозов зависит во многом от толщины диска и площади колодки, так что никак не могу прокомментировать твои 345-е тормоза, т.к. плавающая скоба бывает ну очень разных размеров. а что касается колодок — ds2500 это не такие уж злые колодки… попробуй что-нибудь другое… yellow staff, endless в конце концов…
P.S.: а 345х30 — это от кого были? (вопрос и про диски, и про супорты)
такс, товарищ)
2500 конечно не злые, это абсолютно тоже самое что и ЕБЦ еллоу, от которых почему то все плюются
злее это 3000 1.11 и далее, дело в том что на мои суппорта только 2500 были и есть, появился недавно новый состав DSUNO
площадь колодки можно сравнить с тем что было и с тем что будет
было
будет
не забываем, что размеры указанные это не размеры рабочей поверхности, а самой колодки, те железки, тем самым площадь чуть не в два раза отличается, держа обе в руках
К примеру колодка от 4х поршневых систем, Алкона, АП Рэйсинга, Брембы, той же Промы
клац
как видно она чуть меньше чем у 6 поршневых
а 345х30 были от Купры/Р32
вот посмотри
подробнее — что значит плюются? что говорят? что они не тормозят или что?
про размеры колодок ты не прав — это именно максимальные габариты фрикциона (откровенно говоря, я удивлен такими маленькими цифрами, т.к. на стоковых альфовских 330-х тормоза ширина колодки 70 мм, а тут 64 максимум…)
и да, скорее всего твои перегреваться не будут, т.к. площадь колодки и правда не сильно велика, а диск сполне себе толстый, он будет успевать отвести тепло от колодки.
P.S.: за ссылку на купровские — спасибо, ща гляну =)
Насчет размеров я 100% прав!
в руках и линейка и колодки, так что опустим этот спор
вобщем как изучишь вопрос подробней, приходи, поговорим)
ds UNO!
Вот я тоже к ним склоняюсь!
Спросил бы раньше, помог бы со Стоптек, есть выход у меня нормальный.
Сколько обошлись?
Капейки)
По сравнению со всеми известными брендами
Просто еще смотрим сюда
www.volkswagenracing.co.u…r-front-big-brake-kit-18/
но это большой кит, а машинки то такие же
Давай обсудим что мне по составу на передок взять)
напомни номер колодки?
FRP3003