Сегодня раскидал свежеприобретенный мотор,
времени понадобилось не так уж много-часа три, может четыре, учитывая, что почти час ездил за звездочками, чтобы открутить голову.
Колено с поршнями не стал трогать, пока не возьму новый блок, голова-в хорошем состоянии,
поршня тоже,
судя по всему мотор не более 10000 км проработал.
При снятии поддона картера выяснилось, что он тоже поврежден,
небольшая трещина(точнее две)
видимо за что-то цепанул, но его точно можно заварить аргоном, и я думаю проблем с ним быть не должно.
Остается взять новый блок, комплект прокладок, и собрать все заново…
Комментарии 13
может конечно и не скажешь, но я уже тыщ 20 на нем откатал, так что не сумлевайся:)
Чет глядя на фото поршней, не скажешь что он в порядке :)
Точно. Низов ему не хватает
Рекомендую под уаз говнолаз, взять к этому двигателю низовые валы, откатать ПО под них, и будет счатье.
для начала собрать, завести, а уж потом можно и поэкспериментировать можно будет, так что все еще спереди:)
А ясно, ну я 409 не трогал, тока 406 занималься.
А это ЗМЗовский мотор 406? я даже не думал что он подходит и к уазику. Я такие раньше разбирал)
это 409, но в общем чисто технически установить-не проблема, у них крутящий момент разный, и еще чего-то, сейчас точнее не скажу… а я вот первый раз такой разбирал:)
А что за двиг купил?
Туплю сижу…
дрыгатель взял 409 с патрика…
Хороший дрыг…
На заряженом Уазе — просто хороший дрыг…
Люблю я разбирать двигатель и прочие агрегаты. Вообще, в технике покопаться всегда интересно.
да уж, это точно:)