Сегодня наконец то всё дособрал, поменял воздушный фильтр заодно, не поставил только бампер на место.
Пришло время испытывать.Завёл, прогрел погазовал, масло не бежит=)Ну раз не бежит и хрен с ним.Привязал номер на усилитель бампера и поехал.Сделал 2 круга, 1 до 2000 оборотов, второй до 2500 оборотов.Проехал примерно 10км, все хорошо-ничего не бежит=)Ну вот и замечательно=)
Стило оценил мои старания.Теперь можно с чистой совестью ездить.
Осталось поменять прокладку клапанной крышки, рулевой наконечник, маслице.Так же предстоит варить измученный бампер-треснул довольно жёстко.
Комментарии 16
Хорошо всё то что хорошо заканчивается! Молодец вылечил Фиатика!
Ну как бы дтинамика меня не совсем устраивает пока, что.Нужно показаться специалисту дизелисту местному.Он вроде сказал, что вакуумный клапан может мудрить.
Как я такое мог пропустить. С выздоровлением! Я же говорил всё хорошо будет, главное руки не опускать
Ну я пока ещё не ездил по городу.
Дык вердикт? С восстановлением функционала егорки все решилось?
Может и он повлиял, а может просто, что то в машине замёрзло и теперь оттаяло.Я и сам не понял что это было.
Ну отчего-то давление избыточное было… А может катализатор засран и при большом тапкодавлении обратно прёт?
Если бы был засран катализатор, то машина не тянула бы, а она тянет только так!Я сомневаюсь в целостности каталика при пробеге в 264090км
Тож верно
Щас ремень ГРМ надо поменять, масло и будет всё ок.
КрасавчеГ))))!
Спасибо тёзка=)
Ну вот все хорошо закончилось, получается с турбиной все путем?
Думаю да.Всё окончательно выяснится при каждодневной езде по городу.
Молодец Макс. Ты его победишь и покажешь кто хозяин!
Надеюсь.Грядёт новый пост.