Финал Зимника 2012

Финал. Разница к концу сезона между вторым, третьим и четвертым местами минимальна и составляет одно очко между каждым местом, я занимаю четвертую позицию. И этот этап должен все решить в сезоне. На этап бампер привез в багажнике, закрепил на армированный скотч и молитву к кузову и выехал на квалификацию. Проехал два круга и о чудо, бампер на месте и у меня второе время в классе, что не может не радовать, ибо третий этап подряд квалу прохожу со вторым результатом. И случай сразу же сводит меня по турнирной таблице с Сенченко Артемом, к слову он находится на ступень выше в общем зачете, кто сейчас победит тот и будет вторым по итогам сезона, все решиться, так сказать, по честному. В заезде между собой, а не заочно, когда кого-то из нас выбьет из соревнования третий участник. Две прошлые наши встречи заканчивались моими проигрышами: «Соберись, тряпка». Заезд, волнение, старт, повороты, повороты, удар, еще удар, бедная машинка, последний финишный поворот, Артем близко и я буквально на пол секунды объезжаю его. Безумная радость. Собственно задача на сезон выполнена, я второй в общем зачете, но еще предстоит финальный заезд. Выхожу из авто, заднего бампера нет, во время осмотра колес слышу, что заднее правое колесо издает характерный звук, набился снег и отодвинул боковой корд, спускает. Чтобы разуть низкий профиль надо постараться. А разуть заднее, не ведущее колесо – надо стараться вдвойне. Облил колесо незамерзайкой, травит в трех местах, поковырял их отверткой, не помогает. Пошел искать компрессор (надо успеть подготовить машину к финальному заезду пока идет заед за третье место). Подошел к Артему, он стаял в стартовой зоне, ждал пока освободят трассу от моего бампера, взял компрессор и заодно взял у него горелку, чтобы расплавить лед и колесо смогло плотно одеться обратно на свое место. Компрессор оказался коротким, а горелка отказалась гореть. Второй компрессор нашел у Белоусова Алексея, а рабочую горелку принес Заруднев Виктор. Пока я крепил бампер Усов Леха и Агеенко Артем накачали и устранили течь. СПАСИБО ВСЕМ за столь командный и оперативный питстоп. Выезжаю на старт с Усовым Сашей, у которого возникли проблемы с оборотами. Есть шанс на победу, но во время заезда в конце длинного поворота (дуга) набрал приличную скорость и со всего маху впечатался в сугроб, раздался треск, затем хруст, машина сильно накренилась, отказалась слушать руль и моментально остановилась. Первая мысль: «Ну все. Оторвал колесо. Удачное завершение сезона». Вышел из авто, оказалось всего лишь разул переднее правое колесо. Хотя на первом этапе, во время тренировок я спокойно гонял на двух разутых передних шинах. Сел обратно, а тронуться не могу, пробуксовывает диск в шине, ни назад, ни вперед машина не едет. Помахал джипу поддержки, и пока крепил трос, принесли вновь оторванный мною бампер, закинул его в багажник и меня потащили к финишу. По дороге все фотографы спешили сделать фото. Засветился на объектив по полной, да и финиш получился фееричным.

Считаю, что ледовое побоище закончено с достойным результатом для моей резины, к следующей зиме подготовлю машину как надо, а в ближайшие два месяца мне предстоит убрать следы контактов с брустверами и подготовить машину к участию в летней серии ТаймАтак на Красном кольце о чем скоро начнут появлять записи в моем бортовике.

И в заключении благодарность Видиму, что второй этап носит мой бампер, и компании PowerTech за подготовку машины.

п.с. фотки добавлю позже.