Секрет неприятных дергании

Хочу поделится небольшим опытом о ШМХХ (шаговый мотор холостого хода). Начал заморачиваться по этому поводу еще зимой, машина на прогреве в мороз то глохла то не глохла. Промыл инжектор все каналы, заменил датчик положения дроссельной заслонки (после замены датчика появилось информативность педали газа), но проблема не исчезла. В итоге решил заменить шмхх, но родной покупать за 1000р не решился. Начитавшись всяких аналогов решил взять от шевроле нивы (370р), да он оказался такой же но с одним косяком там крепежные ушки смещены относительно центра и разъем провода попадает в верх что не даст его подключить из-за пластикового воздуховода, к счастью корпус шмхх сделан из алюминия ушки легко расточить сверлом. После установки заметил что дерганья не особо исчезли к тому времени шляпка шмхх была с большой юбкой, ее пришлось обрезать, дергании стало намного меньше.

Очередной раз при прогревании на морозе заметил как стрелка тахометра дергается при том "не хило" шаг около 100-150 оборотов получается при бросании педали газа дроссельная заслонка закрыта и через дпдз должен пойти сигнал на шмхх об открытий канала, а он грубо регулирует обороты из-за этого возникают дерганья при переключений, торможений (при любом случае когда дроссельная заслонка переходит из состояния "закрыто" в "открыто"), иногда на прогревании при падений оборотов шмхх не успевал поднять обороты и движок глох (приходилось поглядывать и подгазовывать). Лазая на exist'e решил приобрести родной шмхх самый дешевый TSN 220р (так сказать на пробу). Результаты меня очень обрадовали дерганья исчезли, холостой ход стал плавно регулироваться, так что от ВАЗа шмхх только на крайний случай, а так дешевле родной заказать через инет (=

PS надеюсь кому нибудь пригодится))