Всегда хотел авто, сделанное СВОИМИ руками, убрать все лишнее для меня. Сделать в авто так как мне нравится.
Такие варианты:
#полный привод- для меня очень неприятен так как скучно ездить ИМХО
#задний привод с двигателем спереди — ужасная развесовка базовая останется и зацепа также не будет как и на переднем приводе, а добовлять вес на заднюю ось это путь в никуда, и так СТ жирный
# другой авто — нет, так как хочу сам пилить варить)
что имеем — развесовка штатная около 440кг х 2 на передней оси и 220кг х 2 на задние колеса. Поэтому, поставив дрыгатель сзади, развесовка должна выровниться.
Гараж 6х6. Без ямы. Кран гусь. Двутавр под потолком.
Поехали…
Комментарии 320
KotyaN163
Ну ты и псих)) удачи в постройке желаемого)
Реально парень махнулся! Красава! Смело!
fpga
Если Генри Форд видит, что происходит с современным автопромом, то энергии его вращения в гробу достаточно для покрытия нужд небольшого городка.
Инженеры бы рады делать нормальные авто. Да сука маркетологи мешают((((
огонь паря ты красавчеггг побольше терпения и времени на твои переделки ну и естественно бабла несканчаемого респект и уважуха
Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не вешалось…
Удачи и терпения, и поменьше скептиков!
Молодец ! Всегда делай то что нравиться!
Вот это замута! Удачи, а она тебе понадобится!
Нихренасебе идейка)!
Удачи в проекте.
Не слушай редисок и не оправдывайся, ихмо им не понять что внутри тебя, так же не стремись понять их.
Можно посоветовать больше почитать литературы, пообщаться с грамотными в этом деле людьми.
А по поводу развесовки заднеприводных авто, смотрим также развесовку снаряженного авто с пассажирами и грузом, учитываем, что большинство авто расчинаны больше на повседневный конфорт, чем на трек…
Спасибо. Сейчас вроде уже поспокойние тут стало) литературу трудно найти про подвеску, а тем более про постройку авто с нуля, еще и с такой компановкой.
Может и рассчитана развесовка у заднеприводных на доп.вес, но это тогда уже не для трека, а для дачи. А на дачу можно и на овоще ездить)
Среднемоторник делаешь. Таи развесовка важна, не даром на первои рено в6 промахнулись. А так идея супер.
Пока не ездил на весы. Судить сложно о развесовке.согласен. Слышал о первом рено. Вроде и второй тоже не получился. Не помню точно
Второй огонь рулится. На нюрбургринге в сотне вроде.
Завидую:
Есть место
Есть база
Есть время
Есть свободные средства
Желаю доделать до конца и перебороть невзгоды и растройства.
Так же: лучше в гараже чем в подворотне.
Спасибо. Собрал. Обкатываю потихоньку. В поворотах не давлю гашетку. Нужно на спец трассе пробывать, а до ближайшей 100км в один конец
Поздравляю, рад за вас.
Испортил автомобиль 😳
Cucumber84
Он на 3 только оттого что очень популярен среди кредитомобилей !
А я не живу в кредит ! И не буду жить так!
А бмв в кредит не берут?))))) Сейчас куча "БНВДРОЧЕРОВ" которые на последние бабки возьмут 520 бнв лишь бы значок светился, вместо того что бы на эти же деньги взять того же корейца в полной комплектации. ВО ЧО, ЭТО ЖЕ БНВ (кредитная)(((( ну или взять старый гниющий хлам, зато это же БНВ!11!
Может кто то и берет …
У меня нет кредитных автомобилей, не было и не будет !
Надо жить по средствам !
А кредит- это утопия!
t1mk1
А бмв в кредит не берут?))))) Сейчас куча "БНВДРОЧЕРОВ" которые на последние бабки возьмут 520 бнв лишь бы значок светился, вместо того что бы на эти же деньги взять того же корейца в полной комплектации. ВО ЧО, ЭТО ЖЕ БНВ (кредитная)(((( ну или взять старый гниющий хлам, зато это же БНВ!11!
всё в кредит берут, если прям вот уперлось желание "ездить на новом"
Красавчик! Даёшь форд RS200 в современной обёртке!
Это мечта. Лучше 200 не сделать мне)
И не надо делать лучше. Надо по своему делать, чтоб получался оригинал, а не калька.
Gobez
Красавчик! Даёшь форд RS200 в современной обёртке!
Офигительный агрегат
KotyaN163
Ну ты и псих)) удачи в постройке желаемого)
Такие как он психи, изобрели группу Б в ралли и подарили людям великое зрелище! Правда, недолгое, но всё равно, крутое))
Спасибо)
Удачи в этом не легком деле. Овощей не слушай) Надеюсь не забросишь и доведёшь до конца такой интересный проект. Ну и конечно подпись.
Все уже придумано. Serena c23.
Я ьакое подумываю с короллой своей замутить)
Чет тут все как то гневно ругаются! Может конечно здесь есть товарищи инженеры которые понимают что и как в развесовке, я скажу так когда будет у человека что готово тогда и можно что то предложить улучшить, а так о чем сыр бор непонятно, по фото машина только в стадии разбора и распила… Двигатель будет располагаться как на Порше Т3 и Заз я так понимаю. Но если его будут ставить, двигатель потом коробка, по ходу движения авто мне тем более будет интересно как тяги на коробку будут подведены.
MurMachete
340 правда при этом никакая не вольво а DAF который вольва купила когда 340 уже была готова как изделие к выпуску
Владел както Вольво 340 1,4. Дрифтил он знатно, если б не пользовал, вжизни б не поверил, что он так может.и проходимая и теплая и прикольная…
Хороший проект. Задам только один вопрос… а почему чпокус?
Не жалко особо его т.к. битый. Да и бюджетно. Кузов все же тяжеловат, но вот альтернативы не вижу, чтоб все совпадало в пожеланиях
Недавно диван покупали. Заходим в салон там диван за 100 000. Понравился, идём через дорогу, там такой же за 170 000. И консультант объясняет посетителям которые там: мы не просто копируем известные модели, мы делаем их лучше. Мы дорабатываем) так и этот просто, в форд дибилы одни, как сразу не додумались поставить движку посредине)
Тебе только на овощном диване и ездить коль у тебя мерило -"будь как все"… А тот кто по другому что-то сделал — "дибил".
Даже и обсуждать нет желания — зачем, почему…не твое это …
зачем навязывать свое мнение.
Ты в балет сходи и скажи что все дибилы надо по другому танцевать
Как хочется потролить и чешутся руки напечатать на ваши оскорбления что нибудь плохое) но сегодня не то настроение.
Вы наверное меня не поняли, но уже успели оскорбить.)
1. Я слова плохого не сказал, а рассказал историю), которая очень похожа на вашу про доработку) (мы не просто делаем копии, мы делаем их лучше)
2. Мнение свое я не навязывал)
3. Я ни словом не обмолвился что вы "Дибил", я сказал это про инженеров форда в метафоричной форме сарказма.
4. Про балет не понял шутки)
5. Я люблю когда люди что то строят своими руками и всегда с интересом наблюдаю.
Так что не стоит мое сообщение расценивать как оскорбительное для Вас. Еще раз перечитал его и не нашел ни одной причины, что бы вы потратили свое время и нервы, на написание своего гневного ответа.
Тоже не увидел в вашем сообщении ничего оскорбительного.
Раз автор так агрессивно отвечает, значит не уверен в своих начинаниях.
👍
Были авто с такой компоновкой и как раз много гоночных . А как пришли на ринок 8 и 9 переднеприводные . Да фигня это, должен быть задний привод .
Не понял, что ты написать хотел. Такое ощущение как будто половина текста не дописано. О чем реплика?
Такая компоновка выбивается из привычных . Вот и пинают, что фигню делаешь . Когда у нас переднеприводные появились тоже говорили, что фигня .
Понял
igor7029941
Были авто с такой компоновкой и как раз много гоночных . А как пришли на ринок 8 и 9 переднеприводные . Да фигня это, должен быть задний привод .
Самая гоночная 8ка была как раз с такой компоновкой. И звали её VFTS Лада Эва.
Т. Е. у бмв, тойот, мерсов например, заднеприводных, развесовка плохая? А у форда переделанного будет лучше? Ты конечно молодец, сделал сам, придумал что-то неординарное, но тут стоит говорить только о том, что тебе просто захотелось так, а не о том что автомобиль стал спроектирован круче остальных.
Конкретно о чем разговор? О какой модели бнв, тойота и т.д?
У целики последней генерации развесовка очень ровная была например. Центр тяжести в середине.
Где я сказал — что я сделал круче всех?
Лотос и т.д. Намного лучше моего запила. Даже и сравнивать глупо.
Видимо что-то я не так понял, тогда проект конечно достоен уважения!
Stasaaat
для меня не главное в жизни продать подороже, опыт важнее и цели, мечты.
авто это — неполноценное ИМХО — овощ. передний привод с передом в 2 РАЗА тяжелее.
подвеска макферсон даже даже без поворотной ступицы — что тут приличного?
Саабы с подобной развесовкой и подобными подвесками умудрялись лихо ездить)))
Куда ездить? На дачу, помидоры поливать
То есть группа, бюро, отдел инженеров, конструкторов, техников сидят, изобретают, думают как из обычной помойки сделать какую нибудь S или М версию. А тут объявляется некий крендель и говорит, а давайте двигатель за спину воткнем. Втыкает и начинает вваливать на кольце. Группа инженеров в начале комментарии начинает прикуривать сигарету и отходить в сторону. Я, конечно, не отрицаю, что был некий Фердинанд Порше, который говорил что то там про автомобиль своей мечты, который не увидел и сделал сам. Но, сдаётся мне, тут не тот случай
Где ты тут прочитал чтоб я писал про сравнения себя с кем то из перечисленных. Фуфло несешь. Лень что то рассказывать в данной ситуации человеку который не в теме. Да еще и себе на уме. Свои мысли вылает за другие. При чем тут s m версии чего то. Причем тут порше. При чем тут бюро инженеров.
Очередной бредоносец
Вот мне почему то кажется, что фокус в нынешнем заводском исполнении лучше поедет, чем после всех переделок))
Двигатель в центре, полный привод. Ну и раз хотел все сделать по-правильному, хорошо бы начать со смотровой ямы в гараже
При чем тут яма? Мне с ямой ездить надо?
Что — полный привод?
Задумка классная.Я тоже хотел типа того сделать, правда из 8ки и двигатель от ауди V6,2.8.Но что-то не сраслось
Не та платформа и не та подвеска для заднего привода. Опасно ездить будет однако)
Обоснуй. -"Платформа"…
Например колесная база. Не самая длинная. Если к ней еще добавить отсутствие грамотно спроектированной многорычажки, то в итоге как минимум отсутствие предсказуемости в заносе и большие перераспределения веса при маневрах. Для гражданской езды опасно.
Заладил как бабушка — "опасно". Обоснуй говорю.
Зачем мне длинная база колесная? Чем короче база тем лучше управляемость в повороте.
Что такое многорычажка знаешь? И отличие от макферсона? Где определение " грамотной спроектированной" ?
Нарисуй чем так не устраивает заводская подвеска? А не просто словами бросайся
Или очередной завистливый "доброжелатель"?
Крутяк))
Кузов прочный?
Не ржавый
Cucumber84
Тебе нужен другой силовой агрегат и трансмиссия, а так же, пресдсоит подумать над задним мостом, что бы все работало в нужном направлении, со стоком у тебя ничего не выйдет!
Едет уже! Со СТОКОМ ВСЕ ПОЛУЧАЕТСЯ.
И не нужно городить огород из разных фирм, марок, моделей- как Вы советуете.
Я и не делаю из машины металлолом !
А так Ваша машина — Ваши правила!
Интересная задумка, буду наблюдать
Читаю и о******! Вы что все до человека докопались? Хочет, пусть делает! А то дохрана вас тут экспертов диванных собралось.
Такова сущность человека))) спасибо)
Бешеный ты человек)))в хорошем смысле)буду следить)
Очень интересный проект
Проект зачетный уважуха таким проектам, ну ты псих Канеш, в хорошем смысле😃
Спасибо
Дружище, черт возьми, ты маньяк, удачи в постройке, жутко интересно что получиться. Ждем продолжения.
Спасибо. С электрикой туплю) а так уже все собрал для пробной поездки по гаражам)
Да я уже почитал твой борт журнал, честно от самой идеи уже охренел. А ты тут уже скоро выедешь на пробные поездки. Замутить такое это уже круто, так что и с электрикой разберешся. Удачи тебе.
Ох и комментаторы 😆😆😆😆
Но каркас добавить обязательно. Он не так много и весит, как тебе кажется, а жёсткости и безопасности добавит прилично. Комфорт и удобство в твоём случае не пострадает.
Задумываюсь
Йобнуца можно. Более сумасшедшей идеи и не придумать
Круто!
Подпись!👍🏼
Ну Вы, батенька, маньяк! Подпишусь, интересно что выйдет
:)
Была же машина как машина…удачи в проекте. Будет интересно что получиться…
Был овощ
Не слушай ты этих супер механников с одним двумя постами в мойке) хочешь, делай! Я за такое искусство!
Спасибо. Бываю хорошие советы. А бывают упыри — "запарожец ха ха"
дичь лютая. но забавно так как у самого руки постоянно чешутся)))
всю машину распилил… она потом в заносе не развалится на разные части?
Сумасшедший) по-хорошему
ОГО … это у меня пока что в мечтах. подпишусь ка я.
Если нужен задний привод и развес 50/50, то приходит на ум Альфа Ромео 70х и 80х годов. Задний редуктор бы вместе с коробкой и сцеплением. Двигатель был сам по себе спереди. Один негативный момент, кардан вращался до 7,000
Порше 924/944/968/928, volvo 340 туда же
В топку? Что толку от этих порше стоимостью с квартиру . И мотор у порше заднемоторного исполнения, что тоже не радует. И причем тут вольво 80х ? Мне надо было ее купить и ездить чтоли?
При чем тут топка? В список Trans Axle автомобилей.
И у перечисленых порше переднемоторная компоновка с КПП сзади. Не надо так остро реагировать
Да среднемоторники считай все топовые суперкары. Только я не дочь миллеонера, что имею с тем и работаю
Ну выходит морда будет разгружена. А если прям ппц за развесовку ставь оппозитник от субару за передними сидушками, он еще и сместит центр масс ниже))
Шо опять))Мне уже советовали субару мотор)))
ладно повторюсь)
1.проект заключается в минимальном изменении муществующей конструкции, как это не смешно звучит. Алгоритм такой- взял отсюда, поставил сюда, минимум работы.
2. Работать только с тем что по стоку уже есть. Минимум кастом работ. Подвеска сзади это подвеска с переди.
3. Никаких сторонних запчастей от других фирм
4. Максимальное облегчение авто
5. Не делать уселения из расчета — на всякий случай.
6. Сделать кузов в переспективе пластик открывающийся как у лянчи раллийной
7. Сделать комфорный пассажирский салон не добовляя вес, не оставлять потолок и пол голый красного цвета внутри
П.с. Про субару то забыл)- мне не по душе это произведение маркетинга)… Тут давича наткнулся на измерения развесовки СТ обычного и там было произвидено оценночное вычесления высоты центра тяжести авто= около 56см. Не знаю насколько верно это, но субару движок этот показатель не изменит коренным образом это точно
Второй пункт разумен: Макферсон сзади даст больше места, "корыто" под поперечный движок будет широкое
Шестой пункт участил мой пульс)))
HYDEJR
Если нужен задний привод и развес 50/50, то приходит на ум Альфа Ромео 70х и 80х годов. Задний редуктор бы вместе с коробкой и сцеплением. Двигатель был сам по себе спереди. Один негативный момент, кардан вращался до 7,000
Мне нахрен не нужен задний привод с мотором с переди я уже писал об этом. И не спасет ситуцию развесовка 50/50 вашей альфы. Мотор мне нужен в середине чтобы самая тежелая часть машины была в центре. И зачем такоу дурацкую конструкцию приводить в пример где развесовку уравновесили тяжелым карданом, коробкой или еще чем? А что не приварить к заднице 300кг кусок чугуна, любого заднеприводного авто, тоже развесовка будет 50/50. Ну бред
Если тебя так достают комментарии и мнения других, вообще зачем вести БЖ? Я уже хотел подписаться и смотреть что будет дальше с проектом как бы он не вышел, но судя по характеру ответа, делать здесь нечего. Удачи!
90% комментарии поучительного характера, которые пытаются мне доказать что я уйню делаю, вот есть нормальные авто- сам же так написал мне.
Или пишут — " о как запорожец))))" .
Извините я не девушка чтоб всем нравиться, да и цели у меня такой нет стать народным любимчиком.
П.с. Один товарищ писал 2 месяца назад что ничего не получится, мне надо другой мотор и другую коробку. Спасибо ему) я психанул и быстрее сделал ))
При чем тут нравится? Соглашаться или не соглашаться с мнением это дело каждого человека, вопрос в том как это сделано. Я в принципе ничего грубого не сказал. То что ты задумал и делаешь вполне осуществимо и с моей инженерной точки зрения плохого нет и должно получится весьма интересно. Я просто наткнулся на твой БЖ и стало интересно (все правда не читал, не успел), так как сам только приобрёл 2 алфы 116, та как хочу сделать реплику Катерхем 7. Вот и написал про альфу, а тут сразу…
Извини
Извенения не ожидал. Зато это Уважаю! Подпись и лайк с меня. Удачи с проектом!
Спасибо)
Это шедеврально!
Ууу~ Пошла жара! х)
Дивный, дивный форд. Точно будет соответствовать своему названию "Фокус"
Фокус — переводится — быть в центре внимания, в фокусе. Так вроде переводится
Еб! ЧТо за трава такая знатная?
И не жалко порш собирать из норм машины? :D
Фокус нормальная машина?!)))
Кто то хает, говорят говно, я ничего не скажу, не юзал
интересный проект, усилений не бывает мало, ибо слабая часть у концов порогов с зади. возьми каркасную трубу она легкая и крепкая. Ту с которой каркасы варят, свари каркас, он легкий а прочность добавляет…
Каркас в салон? А смысл ? У лонжеронов сзади нет концов консольных они покругу завязаны с кузовом с завода. Еще и усилитель бампера сзади заводской связывает. Плюс подрамник связывает. Плюс я трубу внутри поперечно трубу приличную положил связав лонжероны. Мне кажется уже хватит усиливать.
Каркасы легкие не бывают бюджетные. + 40кг это очень много имхо
nikz6
интересный проект, усилений не бывает мало, ибо слабая часть у концов порогов с зади. возьми каркасную трубу она легкая и крепкая. Ту с которой каркасы варят, свари каркас, он легкий а прочность добавляет…
Вы считаете что холоднотянутая бесшовная сталь легкая ?😂
Stasaaat
Пороги тут не причем. У фокуса интересная несущая кузовная пространственная рама. Двойная. Снаружи идут пороги составляющие раму и внутри идет рама поменьше. Вдоль я имею ввиду. Внутренняя рама крепиться к подрамнику передниму еще, но в тоже время обрывается на задней поперечной балке, что минус конечно.
Усилил сверху на фото видно. Принципиально схема такая- вырезать кусок лонжерона заднего и вставить кусок лонжерона переднего с чашками., с обвязкой всего этого за кузов.
Теоретически такая схема в разы надежнее когда двигатель весит спереди на консольных лонжеронах. Я как бы не говорю что я умнее инженеров форда, просто достаточно изучить конструктив авто или хотябы посмотреть на чем висит 200кг под капотом
ну и сказал пространственная рама я читая чуть со стула не упал, нижние это усилители чтоб пол не проваливался, а пороги там слабые.
Да погугли потом еще раз упадешь. Какие бывают пространственные конструкции. Залезь под фокус и смотри глазами что есть что.
Мне пофиг какие там у вас ржавые пороги устал уже говорить . Пороги — мне не важны. Усиливайте свои. Хоть 1 см швеллер туда суйте.
Это после жигулей чтоли у многих на счет порогов гнелых бомбит чтоли.
Вот тебе фото внутри идут продольные лонжероны и снаружи идут лонжероны переходящие из пороговой части в лонжерон передний консольный и задний завязанный кузовной частью сзади и усилителем бампера
Буду следить за проектом! А это именно проект!)
Пипец
Псих-проект))
altoropov86
Это ж блин запорожец получается!
Ну а чего не порш?
Ну возможно и порш!) Интересная задумка. удачи автору в завершении задуманного!
Запор заднемоторный. А тут, как я понял, задумка центральномоторную машину сделать. Как Лянча 037, например.
VaginaZebry78
Нахер ты каждый раз пишешь с ув алексей?
Это банальные правила этикета .так человек воспитан.с уважением быдло, обычно не пишут 😂
Маньяк :))))
GRANDMASTA
Да можно и подрамник взять и повесить сзади…главное точки крепления усилить.
Куда вывесить подрамник))) ну емое)… Подрамник крепится снизу болтами к лонжеронам.
Ну естественно, куда им ещё крепиться) Не к днищу же)
А вот и нет . Так же подрамник двумя болтами крепиться к лонжеронам кузова. " днищу" как ты сказал)
вот этих лонжеронов у меня то нет ибо лонжероны задние проходят высоко чтобы разместить глушитель, бензобак…в стандарной компановке. Поэтому мне пришлось строить там систему из раскосов. С опиранием задний части подрамника и передачи нагрузки на лонжерон багажника( бывшего).
Усиливать там можно до бесконечности. Одна проблема это вес добавляет, который меня дико напрягает. Вот все думаю добавить еще 4 раскоса или нет. Если посмотреть фото выше про подвеску) то я спокоен за свою конструкцию)). Но с учетом коэффициента " спокойного сна" хочется добавить раскосы.
Stasaaat
Главную пару чтоли? Зачем)))) все проще. Тросики кпп переделал. Радиатор спереди
если кпп сзади двигателя то не надо, если как на погрузчике перед, то наваливать кормой вперёд под 200 можн, а вот вперёд только до 20
Какое сзади кпп. Какое спереди. …Двигатель поперечно стоит у СТ.
Ну так м.б. и двигатель заодно нормальный поставить? раз уж пошла такая пьянка)
А этот чем не нормальный? И какой надо да так чтобы в бюджет такой же вписаться?
М.б. расположением оси коленвала относительно оси движения?)
А про бюджет это отдельный вопрос)
И зачем продольно расположенный двигатель засовывать в кузов? Чтобы развесовку нарушить? Т.к. Сместиться из центра на заднюю ось весь вес. И места не будет для выхлоной системы.
Конкретно какой двигатель? О чем разговор то?
В том и плюс поперечника что можно разместить максимально близко к центру авто