Плановое ТО и мелкий ремонт в Сибирь Моторс г.Омск

На путешествовался я летом 2017 года, впечатлений выше крыше. Проехал почти 10 тыс. км. меньше чем за месяц. Ну и вернулся как это у нас уже принять в родной и любимый город Омск. Скажу сразу что в дороге машина вела себя как настоящий воин, терпела все мои выходки, все дорожные нюансы и перепутья с которыми нам пришлось столкнуться. Ну и конечно были мелкие поломки с которыми я справлялся сам. Но подошло время 45тыс. ТО и решено было заехать к офф.диллерам тем более в таком крупном городе как Омск у них наверняка должен быть большой опыт по ШНивам. Приехал я в Сибирь Моторс расположенный по ул.Волгоградской строение 38.

Большое просторное помещение всё чистенько и красиво, встретили как и положено в таких заведения почтительно и вежливо, выслушали записали мои обнаруженные во время дороги поломки (лопнул бачок омывателя лобового стекла) и мои хотелки (это я про ТО). Забрали машину. Через пару дней позвонили, у вас обнаружено что сцепление подхватывается в самом верху, и предложили поменять диск сцепления. Да так и есть за те три года что я с сыном поездил ему (диску) досталось по полной, пару раз мы его на столько кипятили что думали все ппц ему, почему бы его и не заменить, согласен. Меняя диск сцепления давайте заменим и корзину, чтобы уж точно было все новое и не лазить туда если что-то накроется в старой изношенной корзине, было предложено. Логично подумал я и согласился. Также были заменены оба ступичных подшипника которые уже давно регулярно хором или по очереди пели песни. В общем через три дня я приехал забирать машину. Вы не представляете как я был рад её увидеть, я реально по ней (машине) соскучился. Подписав все нужные бумаги и заплатив за ремонт и запчасти я выехал и направился домой. Первое что я заметил это то что у меня быстро росла температура в двигателе, но вентилятор с этим справлялся достойно. Ступицы больше не пели свои песни даже под нагрузкой, но появились какие-то посторонние шумы в подвеске, особенно это было слышно когда надавливаешь на педаль газа, педаль сцепления теперь имела свободный ход точнее болталась под ногой. Приехав домой стал смотреть почему так быстро росла температура. Первым делом глянул на уровень антифриза и каково было моё удивление что его там было ниже уровня, точнее на дне бочка что то зеленело, мать вашу спецы. Скажу сразу что выезжаю утром я всегда проверял масло в двигателе и уровни жиж таких как уровень антифриза, тормозной жидкости.и жидкости в ГУРе и поглядываю на бачок с жидкостью для омывания фар и если их не хватает то доливаю до верхнего уровня.
Откатавшись день я так и не избавился от посторонних шумов в подвеске, да и педаль сцепления порядком надоела своим побрякиванием. Поехал обратно в центр. Меня выслушали, написали все претензии которые я обнаружил и забрали машину на устранение своих косяков. Опять я остался без машины 8(. Сутки это не много потерпим. На следующий день позвонили приезжайте забирайте. За работу ничего не взяли, извинились за то что пришлось еще раз машину забирать и доделывать. Сел завёл 8(, педаль сцепления конечно не так болталась как до этого но всё равно имела свободный ход. Подняв на подъёмнике машину механики завели машину и погазовали, всё нормально никаких шумов как раньше, но сказали что умирает задний подшибник в раздаточной коробке он и даёт небольшой рокочаший звук и вибрацию стоимость ремонта 25 тыс. руб. Да я за такие деньги новыю РК купить могу сказал я им, на что мне ответили что столько стоит замена моей РК на новую так как они не ремонтируют старые РК, так как это сложный процесс и требует специального оборудования и еще много чего. Я просто в шоке. Я забрал машину и поехал домой. Посторонние шумы так и остались, педаль сцепления всё равно болтается под ногой но уже меньше. Третий раз я к ним уже не поехал, а стал искать СТО где мне смогли бы помочь с ремонтом РК, но это соооовсем другая история.