Зрасте здрасте. Сегодня я расскажу про очередной подвох в компоновке Миры, почти как история с топливным насосом.
Итак, лазя под машиной при заменах масла замечал, что сайлентблоки передних рычагов немного порепаны, так что решил, что настала их время и заказав новые стал менять. Кстати его номерок Daihatsu 48655-B2030.
С чего надо всё начинать? С оценки обстановки, так что запускаем Ивана на разведку.
В общем самое сложное при снятии рычага — это снять его с шаровой опоры. Т.к. бить машину жалко, поэтому выбираем способ с помощью домкратов, зубил и аргумента монтажки.
Так, для начала вывешиваем машину на подпорки и снимаем колесо. Далее срываем гайку, которая держит поворотный кулак на шаровой, но не откручиваем до конца и начинаем домкратить рычаг, сжимая стойку.
Когда сжали стойку, подсовываем зубило между поворотным кулаком и рычагом и резко убираем домкрат, который держит рычаг и за счёт разжатия стойки у нас всё разъединяется.
Ну собственно потом откручиваем ещё пару болтов и рачаг у нас в руках. Это был правый рычаг, потом переходим на левый и тут на ждёт подвох.
Ну собственно опять какая-то незадача случилась и вытащить болт мешает поддон автомата. так что берём в помощь ещё какую-то мать и начинаем снимать подрамник. Держится он на трёх болтах — один откручивается вместе с рычагом.
Второй находится за стойкой.
Третий за моторным отсеком.
Сам подрамник надо опустить буквально на сантиметр, что бы вытащить болт.
Поупражнявшись с ключами и домкратами аккуратно приопускаем его и вытаскиваем второй рычаг.
Собственно состояние сайлентблоков.
Ну в целом ещё можно было ездить и ездить, но раз сняли то меняем)) Для этого просто едем в ближайший сервис и там на гидравлическом прессе нам всё красиво меняют.
Теперь собираем всё обратно и радуемся тому, что хуже не стало)) т.к. в целом каких-то невероятных улучшений в подвеске я не почувствовал. Но зато теперь можно быть спокойным, на их счёт.
Комментарии 14
Я так понял, что ты поставил оригинал.
Старые выбросил? Размеры бы очень помогли в поисках дубликата.
К сожалению да((
DrBarlog
Я так понял, что ты поставил оригинал.
Старые выбросил? Размеры бы очень помогли в поисках дубликата.
Размеры можно посмотреть вот здесь mg.by/analogovye-zapchast…aihatsu/parts/23496/10672 Думаю что они такие же. У самого Дайхатсу Куор (аналог Мира с левым рулём кузов l276s), но у нас в Белоруссии найти сайлеyтблоки на нее не могу, присматриваюсь к доставке оригинала из Владивостока или Хабаровска…
Я умею искать размеры. Но нужно проверять на натуре. Свои я не выпрессовывал, поэтому замерить именно посадочный диаметр не могу.
Если найдете какие либо аналоги, дайте знать… Буду признателен, т.к. повторю с запчастями на Дайхатсу, у нас в РБ есть проблема…
С запчастями на дайхатсу везде проблема ))
DrBarlog
Я так понял, что ты поставил оригинал.
Старые выбросил? Размеры бы очень помогли в поисках дубликата.
Здравствуйте! Есть какая-то информация по новым неоригинальным рычагам на дайхатсу мира 275 V? Ничего найти не могу(
Доброго дня. Я уже не владелец Миры уж три года, не слежу за веяниями, простите
Но думается, что не будет такой позиции, как и всех остальных. Это кейкар для внутреннего рынка Японии — на них обычно ничего нет дубликатного.
Но могу посмотреть, может появилось. Ответьте тут как-нибудь и я не забуду
Спокойствие, это, когда не мешаешь авто ездить…а у вас то, что называется " буйная голова рукам покоя не даёт"
Ну спокойствие главное не запустить до похуизма))) А мне как-то нравится поковыряться, да и проще заменить деталь за касарик чем потом ещё какие-то последствия решать.
Ты забыл дописать с помощью какой матери мы ставили назад подрамник, который не вставал на место…
Да ну встал же))
sportsofa
Ты забыл дописать с помощью какой матери мы ставили назад подрамник, который не вставал на место…
Я снимал с мотором и подвеской, вроде не было проблем, хотя один болт не шел кажется.
Вот такая же канитель прлучилачь, он как бы вставал, но при затягивании того болта, что за стойкой, шло нормально, но под конец подрамник смещался и болт не заходил.