Стартер для АКБ

а когда машина раз в неделю выезжает зимой, то и акум за 10 тыс не спасет

Значит буду использовать его как повербанк ))))

У меня не за 1700 и даже не за 2700 — нормально заводит зимой. Правда если его на сильном морозе подержать, то батарее наверное поплохеет… Сейчас нервно смотрю в сторону ДжампСтартеров на базе конденсаторов, мне кажется более практичная штука.

В плане его не хранить в машине, а брать с собой в машину как панельку от магнитолы и регистратора, поэтому на морозе он будет по минимуму, пока машина не прогреется ))) а второй кродилы брошу в бардачек.

Я именно так зимой и делаю, там же Li-Pol АКБ, он холода не любит. Когда плюс на улице — лежит в машине. Но как всегда когда понадобится — забудешь дома… :-(

ДжампСтартер на конденсаторах не содержит АКБ, он сперва высасывает энергию из севшей батареи авто, а потом разом отдает ее при запуске стартера поэтому морозов не боится! Но ценник пока что кусачий…

У меня спец. Сумочка для всех приблуд таких регистратор, магнитола, теперь стартер ))

Мой идет в собственной сумочке (www.drive2.ru/l/5937496/), но часто забываю его дома, когда на бегу… Лучше бы он постоянно лежал в машине, конечно…

Это лишние руки, а так всё в одной сумке

У меня рабочая сумка и так полнехонька, так что лишние руки будут всегда.

Ясно

Ну может быть конечно более дорогие и лучше работают, но! В любом случае если будут морозы и он полежит в машине он точно с трудом заведет… Если заведет! Ну и повторюсь, если аккум начал делать мозг то смысл за 5-6 тысяч брать джамп стартер если за эти деньги можно купить хороший аккум который не подведет)))

Ну я свой (у меня CarKu, очень известная модель, первая на рынке — www.drive2.ru/l/5937496/) сам не покупал, мне его подарили на НГ. Не покупал не потому, что считал что он не нужен, а просто дороговато, хотя он тогда стоил значительно дешевле, чем сейчас.

Думал, что не пригодиться. Ага, щаз! Уже через неделю побежал за ним. Забыл выключить штурманский плафон, машина стояла 3 суток после НГ, еще и мороз был. Когда спохватился — на АКБ было 9В, боялся, что замки не сработают (у меня электрический замок капота), завелась с полпинка! Потом летом, в 160 км. от дома, на ночь неплотно дверку закрыл и не заметил, плафон за ночь высадил аккум в ноль. Так что случаи разные бывают… Ну и когда батарея начала реально умирать, когда это станет понятно — ну хорошо, понял, а как машину завести? Бегать просить Христа ради? А тут — достал и завел. И некоторое время так обходился, не сразу получилось АКБ новый купить — Ипотека-с…

Ну а в основном — завожу чужие машины, то друзей, то незнакомых людей, бессчетное кол-во раз, ну и как PowerBank использую, беру с собой в поездки — телефон зарядить или ноутбук даже. Удобно…
Штука хорошая, но боится холода, это минус. Обязательно поменяю ее на джампстартер на конденсаторах, там такой проблемы нет.