Передний бампер и его крепление
Эй, йоу!
Как-то раз летом — в очередной раз взглянув на свой передний бампер — задумал я добавить красок к серому капоту и коричневому кузову… Ну и купил передний бампер вишнёвого цвета в хорошем состоянии :)
На самом деле мой передний бампер был в плачевном состоянии: кривой, косой, рваный, а одна из противотуманок вообще держалась на сеточке, мммм. Ещё после покупки авто первым делом загнал к знакомому мастеру по пластмассе, который сделал нормальное крепление противотуманки, ну и так подлатал кое-где. Так и ездил.
Потом сам слегла притёр одну мадмуазель, от чего на бампере появилась рваная дырка и царапины. Мастер проезда на зелёную стрелку и красный основной)
В общем, купил я его:
Состояние — шик, противотуманки — шик, целая крышка для буксировочного крюка — шик, целая губа — шик, штатное крепление номера — вжик!
Но есть и минусы — сорваны уши.
Отвёз к тому же мастеру по пластмассе и уши, как с завода.
Для того, чтобы закрепить передний бампер по заводу нам понадобится:
1. Ровный усилитель бампера
2. 6 шайб усилителя бампера: GM 11046156 (Opel 2080854)
3. Левая опора бампера: GM 90559503 (Opel 1400183)
4. Правая опора бампера: GM 90559504 (Opel 1400184)
5. 2 клипсы крепления переднего бампера в усилитель: IMS 23064520
6. 3 клипсы крепления переднего бампера в подрамник: IMS 23012440
7. 3 втулки для крепления переднего бампера в подрамник: GM 90508323 (Opel 1400703)
8. 2 прижимные гайки подкрылок к бамперу: GM 11086793 (Opel 2072306)
9. 2 самореза подкрылок к бамперу: GM 11093171 (Opel 2209899)
10. 2 прижимные гайки переднего бампера к направляющим бампера: GM 90464538 (Opel 1400906)
11. 2 самореза переднего бампера к направляющим бампера: GM 9130734 (Opel 1400999)
12. Правая направляющая переднего бампера: GM 90559500 (Opel 1406522)
13. Левая направляющая переднего бампера: GM 90559499 (Opel 1406523)
14. Заклёпки для крепления направляющих бампера: IMS 0401276A
15. 2 нащельника на бампер для передних фар: GM 9130732 (Opel 1400527)
Не всё нужно для крепления бампера, но эти запчасти я собрал для крепления своего бампера. Шайб усилителя у меня не было, да их вообще лучше подобрать в строительном магазине, а не заказывать оригинал. Это же касается гаек, которыми крепится усилитель.
Опор бампера у меня не было, и я даже не знал о их существовании. Случайно увидел у Leshacoupe.
IMS — отличная альтернатива по клипсам.
Если направляющие бампера и прижимные гайки в бодром состоянии, то покупать их не нужно. Если как у меня и есть возможность сразу заменить направляющие, то не нужно брать прижимные гайки — они есть в новых направляющих.
Нащельники для фар — это на будущие работы по внешнему виду :)
Так, что тут у нас, ага:
Скидываем старый бампер. Для этого:
1. Отключаем противотуманки (нащупаете там снизу)
2. Вытягиваем датчик наружной температуры (между вентилятором и бампером)
3. Вытягиваем остатки клипс из усилителя бампера (2 штуки, которые крепят бампер сверху)
4. Аналогично снизу (3 штуки, которые крепят бампер к подрамнику)
5. Откручиваем подкрылки от бампера снизу (или откусываем хомуты, знаю я вас ;)
6. Откручиваем бампер от направляющих со стороны подкрылок
7. Аккуратно сдёргиваем бампер с направляющих и относим в сторону
В моём случае скинул ещё усилитель бампера. Для этого сначала нужно отщёлкнуть клипсы, которые держат проводку вентиляторов охлаждения двигателя и чего-то там ещё, а потом уже гайки выкручивать.
Теперь ставим всё по заводу. Сначала устанавливаем 3 втулки в удлинение бампера снизу и готовим 3 клипсы. Резиновые втулки нужны, чтобы бампер не порвало «гуляющим» подрамником.
Минус клипс к подрамнику в маленькой шляпке. Неудобно доставать в будущем.
Теперь накинул 6 шайб усилителя бампера. Не уверен, что шайбы нужно ставить под усилитель, а не над. Заводские гайки усилителя на концах имеют юбки в виде шайб, поэтому решил, что обычные шайбы идут под усилитель. Поправьте, если это не так.
Накинул ровный усилитель и затянул гайками.
Установил опоры бампера
В направляющих бампера заменил остатки прижимных гаек на новые.
Теперь накидываем бампер и фиксируем его клипсами в подрамник и в усилитель.
Далее переходим к саморезам. Сначала крепим подкрылки к бамперу снизу. Для этого накидываем новые прижимные гайки на бампер, берём 2 самореза для подкрылок и головку T25 и прикручиваем подкрылки.
Далеко не прячем головку T25 — ей же прикручиваем саморезы, крепящие бампер к направляющим.
Всё — установка завершена. Подключаем противотуманки и ставим на место датчик температуры.
Результат:
Кривая рожа! Площадки, которые держат усилитель, кривые, крыло водительской стороны кривое. Чирик-чирик.
Что имеем:
1. Тут зазор
2. Тут впритык
3. Тут отщёлкивается
Поигрался немного шайбами усилителя — кое-как подобрал оптимальное положение. Морду буду выравнивать перед покраской. Пока кривая раскраска)
Номерные знаки
Меня до жути бесят номерные рамки! Аж трясёт :) Сильнее бесит, наверное, только Рено Логан)) Поэтому на скорую руку просверлил по 2 отверстия к каждом номере и закрутил куда-то там…
Пара дней и это всё дело начало тарабанить. А потом DmitRyMaRshal увидел сие) Дал наказ сделать всё штатно (на тот момент я не знал о штатном креплении).
Итак, что нужно для установки номерных знаков в штатные места:
1. 2 прижимные гайки для переднего номерного знака: GM 90053225 (Opel 1188303)
2. 4 самореза для номерных знаков: GM 11075983 (Opel 2038002)
3. Демпферная прокладка номерного знака: VAG KEA075004
Тут у меня ещё старый бампер. Ни один новый бампер в экспериментах не пострадал!)
Снимаем передний номерной знак, которы был так безжалостной вкручен в сам бампер. И надеваем в штатные места 2 прижимные гайки.
Теперь высверливаем ещё 2 дырки в номере и прикручиваем заводскими саморезами.
Проблема заднего номерного знака заключалась в громыхании при закрытии багажника. Решение подсмотрено у DmitRyMaRshal.
Берём ВАГовскую самоклеящуюся демпферную прокладку и в моём случае, подрезаем её.
Далее обезжириваем поверхность на крышке багажника и приклеиваем прокладку.
Кто-то из предыдущих владельцев вколхозил некие штырьки. Судя по всему, для номера. Уберу их во время подготовки к покраске.
Чтобы номер не барабанил по этим штырькам, наклеил с обратной стороны кусочки демпферной прокладки.
Результат:
Теперь номер не гремит при закрытии багажника.
Комментарии 14
спасибо за пост.Еще больше мне понравилась последне фото с котом.)))А это мой опель астра джи с пробегом 4 месяца.На сто чаов расходует 2 кг вискаса)))) (не судите строго)
нашельник под фары парой идут под этим артикулом?
GENERAL MOTORS 9130732
Да, идут парой.
Эти шайбы 6 штук это они и есть?
Ага
Ну писец, ладно втулочки и клипсы, но эти саморезики с шаебочками стоят по 150-170 р за штуку, вроде копейки, но когда знаешь что он стоит в магазине 3р ))))не хочется их заказывать)))
GM, что поделать)
Все круто!)
Машина преображается на глазах)
От фотографии дырявого бампера аж глаз начал дергаться…
х_х
Спасибо) Ещё предстоит привести в порядок крепления заднего бампера.
В новом переднем бампере тоже есть дырки в пластике, но только две.
О да!)
Я уже купил весь крепеж для заднего бампера)
Как всегда красота… Жень, старые туманки остались?
Спасибо :) Не, старый бампер продал вместе с противотуманками.
Блиин 🙁. Надо было мне продать.
Бампер забрали ещё до объявления о продаже)