Добрый вечер господа! Давно не писал так как был в Польше.
Начну с того что меня давно мучило подтраивания — грешил на клапан прогоревший. Думал еще протянет но она еще хуже начала троить — я и свечи и провода менял — толку 0 было.
После замера компрессии и заливки масла в 4 цилиндр было ясно что четвертый — умер! Было решено ставить машину на ремонт.
Заехавши к мотористу я начал разбирать мотор пока он собирал 99 после капиталки. Снявши распредвал я был приятно удивлен так как он был в идеале, конечно было видно что пару клапанов было пережато но это такое.
После того как сняли головку и открутили шатуны — нас ждал сюрприз виде перегрева и рассыпавшегося четвертого поршня. В поршне посыпались стенки между кольцами и сами кольца — повезло что цилиндры были в идеале и не пришлось точить.
В итоге установили новые поршня 79,4 (ваз 2105), кольца, вкладыши шатунные (стандарт) и сальники клапанов.
Клапана не меняли так как они были хорошие — только протерли их.
Залил масло Мобил Ультра 10w-40, Антифриз g12 и в путь на обкатку — думаю что будет зверюга ;)
Всем УДАЧИ!
Комментарии 5
Капитлочка это такое, раз сделал и газуй) проходили мы)
Это не капиталка, а так ремонтик)но уже чувствуется как она едет
Так и должно быть, после обкатки поедет как должна)
Та она так и просится что бы я в топил)до 3тыс только кручу -сдерживаюсь ))
Больше и не надо пока) знакомое чувство))