Летом машина стала глохнуть ( не держать обороты после резкого ускорения, при торможении), Джекки Чан не вылезал, решил, что дело в фильтрах.
Вчера вечером у друга в сервисе решил поменять топливный фильтр и сеточку в баке- это что-то!
Для того, чтобы поменять сеточку в баке- на фф1 необходимо сеять бензобак. Затем к дну бака насос вставлен в пазы, из которых сперва надо его выкрутить (против часовой на полоборота), а затем (после переборки) умудриться попасть в пазы и закрутить.
Вообщем на машине пробег 68300 км
Заправлялись 92 в основном на ТНК и РН. Знакомый с 30- летним стажем присвистнул. Два фильтра стоят- один на самом насосе, второй на корпусе насоса, причем на экзисте мне дали только один (внутренний).
Затем сборка и замена топливного фильтра.
Заодно промовилил полости в кузове ( раз уж подъемник стоял)
Завелась с 4го раза, по ощущениям- гонка)))
Всем спасибо и хороших дорог!;)
Комментарии 1
Тоже менял фильтра тонкой и грубой-машина заметно резвее стала)