Длинная история началась с желания поставить рейлинги. Хотел самые низкие. После долгих поисков определил что нужно три элемента.
1. Скобы крепления.
2. Базовый багажник.
3. Сами палки.
Долго не мог найти и понять какие нужны номера всего этого. И на каком то сайте наткнулся что для установки багажника нужны скобы Tr109, багажник in-xr и b107 рейлинги.
Но in-xr не самый низкий вариант.
Самый низкий in-mr, которые уже не производятся.
Нашел на фарпосте. Пишу продавцу, он говорит да, эта база встает на крепеж tr.
Покупаю. …балалайка…вставать то он встает, но вот крышки с замками не встают потому что в скобах нет отверстий под них.
После долгой переписки с продавцом единственное что он мне предложил, поменять с доплатой базу на in-xr. Все пересылки оплачивал бы я…это вообще гон.
Решил что не ничего невозможного, купил гравер разметил где примерно должны быть отверстия и вроде получилось, крышки держатся все стоит нормально. …и на этих скобах багажник получился еще ниже чем на тех которые должны быть (mr101).
Комментарии 5
Гудят?
Начиная со 100 и то не всегда, от ветра зависит…да и привыкаешь
Вот такой комплектик урвал
Поперечины новые заказывал за 2 рубля in-b107 каталожный номер . Их всего три виды длинны у инно этот средний размер по моему
Класс! А я в Японии нашел именно in-mr вместе с крепежами mr101, но без палок. Но по очень вкусной цене. Тоже скоро поставлю. У тебя поперечины какой длины?