Кроме обычного ремонта, на который машинка в последние месяцы отрезала приличный кусочек семейного бюджетного пирожка, нашлись какие то крошки, чтобы и продолжить тюнинг и улучшать комплектацию.
Была приобретена "электро" рулевая колонка у знакомого ZmX (кстати у него ещё много есть запчастей на 34ки и 39ки)
Так же к моторам шла родная проводка, что очень сильно облегчило задачу по замене колонки.
Теперь в машине появится новый рычажёк :)
Далее- механическая рутина. Разбираем кожуха декоративных панелей, ровно настолько, как у меня на фотках. Лишнего не нужно, только накладка под рулём( над педалями) и левая от руля нижняя часть торпедо( где открытый бардачёк для мелочи) и снимаем руль. Далее освобождаемся от замка зажигания со всем его навесным.
Фишки даже не расцеплял, а просто оставил всё висеть на проводах.
Для упрощения снятия открутил и выбил болт стяжки в первой от руля крестовине.
и хотя шлицевой кардан как бы должен остаться на месте, лучше его всё же пометить фломастером
Чем чёрт не шутит? У меня сложилось впечатление, что он ставится в шлицы всего в 1 положении. И когда 5 лет назад я пытался быстренько заменить карданчик со стороны моторного отсека, то у меня ушло на это "всего" 4 часа… Никак не мог попасть в шлицы, так, чтобы руль мог свободно регулироваться в продольном направлении, закусывало его намертво… и лишь начав перебирать по 1 зубу и считать, я нашёл свободный ход.
Откручиваем механическую (старую) колонку. Для этого нужно открутить 2 болта вверху на 13. и 1 болт со свёрнутой( с завода) шляпкой. Вот тут уже геморой и придётся повозится. Ну или перенестись ещё ниже с ключами на 13, чтоб выкрутить поперечный длинный болт ( придётся нажимать педаль тормоза, чтоб длина этого болта позволила вытащить его из крепёжных отверстий) и выдернуть колонку. Именно выдернуть, поскольку пружина( сталь миллиметров 5-7 завёрнутая буквой "С" с проушиной для болта на одном конце и отверстием для спецболта — на другом — тот который Вы не смогли открутить :), не хочет просто выходить и цепляется за кузов. А когда выдёргиваете, то часть язычка кузова отгибается. но потом его легко рукой загнуть на место.
Ставим вместо ручной колонки, электрическую. Порядок установки обратный. Единственное, что нужно покопаться, чтоб закрутить тот хитрый без шляпки болт. Поставить обычный нельзя, так как крестовина будет зацепляться за шляпку.
Новая колонка на месте и можно ставить замок и его навесное.
Так как кроме новой ручки управления ещё стоял переключатель поворотов с кнопкой( у меня без кнопки), то решил поставить его. Правда ещё новый провод пришлось вращивать в пины. Сразу сделать и может эта кнопка ещё мне пригодится.
Читал на форумах когда то, что ещё к замене нужен новый кожух ( нижняя часть) рулевой колонки. В купленном комплекте его не было, поэтому решил, что пока расковыряю дырку в старом
и как то его закреплю, а потом уже прикуплю на разборках нужный.
Но какого же было моё удивление, когда дошла очередь до разметки и сверления в кожухе отверстия. Удивление было не тому, что БМВ конструктора уже всё продумали, а тому, что зачем искать новый кожух, если и старый подходит?
У него уже с завода есть глубокие пометки, где должен стоять переключатель рулевой колонки.
Причём кожух 1996года машины, а электроколонки пошли только с 98го…
Всё что нужно, это острый нож, который изнутри, как масло прорезает нужный лючок
Ну вот, колонка на месте, всё закрыто кожухами и панелями и осталось только её запитать.
А на это у меня ушло ещё 6 часов! ( на перекидку — механическую работу — чуть меньше 2ух часов) Нужно было протянуть под коврами через жгут проводов к сидению водителя 6 проводов ( 2 от моторов и 4 от переключателя) В сидухе уже была полная фишка( почти максималка), туда же (заодно) протянул с панели кнопок провода для попогрея и попомассажа, а то уже 3ю зиму катаюсь без обогревателя. Сидухи поменял, а проводку до них кинул, только 2 сопли — чтоб двигались — всё некогда было.
От сидухи ещё 1 провод на блок А1 и от моторов 4 провода на питание. И всё это за перелистыванием и сравниванием кучи электросхем — сидухи то у меня от 7ки :)
Ну и вот в 8 вечера смог поиграться с электро рулём( наверное с минуту…:)
Поигрался, установил в нужное положение и больше к ней не прикасался… Вот так вот очередная заводская игрушка ( наворот) появилась в моей машине :)
Комментарии 40
У меня такая проблема: руль регулируется от себя и к себе, а вот вверх и вниз не регулируется, остался в самом верхнем положении.
В чем может быть проблема? Моторчик?
Не обязательно. Механизм подъёма и опускания собран на качающихся серьгах и они так плотно подогнаны, что появляется риск их заклинивания( стружка, вода, не частое пользование).
К сожалению проверить моторчик на машине не возможно. Не добраться до 1 контакта. Придётся снимать всю колонку, но и тогда до этого контакта можно будет добраться только открутив сам мотор и потом напрямую подав 12-14 вольт( смотря какая батарея в Вашем шуруповёрте :)
Ещё может быть обрыв управляющего провода( провод памяти) На 1 моторе он чёрный, на втором чёрный+синий) если их можно поменять в фишке сидения местами и проверить, если перестал руль регулироваться вглубину, но стал вверх-вниз, то проблема в 1 из этих проводов.
Также может быть и перескок "гантелей"( соединительные контакты в виде гантелей) в самом джойстике
На джойстик идёт 5 проводов. 1 просто коричневый это вход. 4 других( коричнево-жёлтый, коричнево- серый, коричнево- красный, не помню всех и кто за что отвечает, но не важно…) Все они выполняют всего 1 функцию передача минуса на сидуху, в зависимости в какую сторону повёрнут джойстик.
Проверить можно ( частично, поскольку это не требует съёма сидухи и подобраться к самому блоку управления памятью и переключателю) так: расцепить жёлтую фишку входа в сидуху, разобрать её сняв чёрный чехол( 2 застёжки) Найти эти 4 провода от джойстика( не помню на память, но если очень нужно то в среду гляну на работе в записях) и прозвонить их по очереди контролькой. При нажатии на 1 функцию джостика на 1 из этих проводов должен появится стойкий минус.
Большое спасибо за столь развёрнутый ответ.
Похоже, что придётся обратиться в сервис, так как сам и в такую погоду ковыряться на улице, я не горю желанием. :)
Чем было не так гидроусилитель?
это не про то) Это электрорегулировка положения колонки рулевой. Гур как стоял, так и остался стоять)
Верно.
Подскажи, а если сиденья мех но хочется установить электро колонку то это реально?
Да. Только придётся мутить схему с 4мя релюшками. У кого электро сидухи эти релюхи заменяет всего 1 блок в водительском сидении.
Либо на разборках искать разбитое сидение и купить этот блок. Либо мутить с релюхами.
На каждую функцию 1 реле На джойстик приходит 1 минус и рычаг перекидывает его по отдельности на 4 провода. Эти провода управляющие.
Короче, надумаешь брать колонку- пиши. Я тебе схему набросаю управления колонкой.
Спасибо, напишу как появится)
Forso
Да. Только придётся мутить схему с 4мя релюшками. У кого электро сидухи эти релюхи заменяет всего 1 блок в водительском сидении.
Либо на разборках искать разбитое сидение и купить этот блок. Либо мутить с релюхами.
На каждую функцию 1 реле На джойстик приходит 1 минус и рычаг перекидывает его по отдельности на 4 провода. Эти провода управляющие.
Короче, надумаешь брать колонку- пиши. Я тебе схему набросаю управления колонкой.
если я правильно понял: к моим родным электросидушкам с памятью подключать электроколонку, как два пальца об асфальт? А то я начинаю уже искать электроколонку…
Всё правильно. В сидушку нужно будет завести 6 проводов. 4 от переключателя колонки и 2 от моторов. Эти 2 как раз и являются управлением памяти колонки. Без них она не только не запомнит как было ДО выключения зажигания, но и вообще не сдвинется с места.
я примерно понял, теперь надо выбрать шо нужнее: электроколонка, задние шторы или накапливать на м57 с ручкой (меня сегодня обгнали)…
Ну я шторку с сына машины, сразу продал как ненужний прибамбас при нашей руской тонировке :).
Это у них, в Европах, можно немного прикрыть заднее стекло, а у нас просто "в ночь" тонируешь и пошли все на …
каждому своё, но как по мне так заводские шторки красивше. Хотя сам же и тонировал как свои машины, так и служебные… Опять же что у штор, что у тонировки свои плюсы и минусы…
Сколько людей — столько мнений. Всё правильно. Но мне они показались игрушкой никчемной :)
Колонка же сейчас поднимается при выключенном зажигании?
Это только на рестайле
Эно чё…
andj2
Колонка же сейчас поднимается при выключенном зажигании?
Пока нет. не подсоеденил ещё общую шину памяти
У меня 96год, тоже колонка с завода шла, она не поднимается так, это видимо чисто рестайл тема
Не знаю Миш… Но уже пол дня играюсь с твоей колонкой :) Вытащил ключ зажигания и она ушла в верхнюю крайнюю точку. Пришёл, воткнул ключ и она вернулась в своё состояние, что была в прошлой поездке…
А всё это появилось, только после того, как протянул новый провод( синий+красный) с фишки водительского сидения до 25 контакта блока А1( над ногами пассажира) причём снял фишку с блока и найдя этот контакт подпаялся к нему. как только фишку вернул на место ( в блок, белая фишка 26 контактная) руль сразу пошёл в верхнюю точку.
Пы. Сы. поменял воздухомер. Результата изменения не заметил. Вот думаю, моя не совсем нормальная пока ситема работы двигателя не испортит новый воздухомер?
andj2
Колонка же сейчас поднимается при выключенном зажигании?
С сегодняшнего дня — ДА!
При заводке двигателя- опускается :)
Ну так вот она, тема основная! )👍
Типа — всё ради чего это и замышлялось? :) :) :)
Ну согласись, дёргать настройки рулевой колонки придётся не чаще раза в год. А услужливо освобождать место или подавать руль, машина будет при каждой поездке. Приятно, чёрт возьми )))
Так то — ДА.
Но! У меня колонка именно при подаче вверх ужасно скрипит. ( уже и маслом и антиржавкой и спреем смазки задувал.) не помогло. Видимо или колонка долго на дожде провалялась либо стружка в движущие механизмы попала.
Отличная работа.
Благодарю.
Кстати, колонка с 96г машины, и она там по вину была! :)
Я тоже посмотрел, что год 96ой на ней. Но в ВДСе смотрел и не нашёл схемы на колонку с 96 года, только с рестайла…
Машина индивидуал была, мож поэтому
Не… Извиняюсь перед всеми. Это я искал сидухи актив и спутал их с управлением рулевой колонки…
просто такая каша уже в голове и мыслях… :(
Шикарно! Рад за тебя!
Спасибо.
Плюс одна хохаряшка.
Ага.
Красава
:)
Поздравляю)
:)
спасибо.