BMW 7 series 730Ld

Ещё одна БМВ.
Предыстория поиска и покупки такова, что за последние 3 года, покатавшись на Е53 на расстояния 500+ км в одну сторону, я понял две вещи:
1) не хватает комфорта, особенно сзади. В Е53 там просто "скамейка".
2) не хватает места для 4-х человек, за мной сидеть невозможно, либо я уже не могу ехать более 100 км.
Так как Е53 продавать нет никакого смысла и мне (и не только мне) он очень нравится, было решено искать семёрку, как вторую машину. Посмотрев первый более-менее подходящий вариант, я понял, что в обычной семерке места совсем не много, но всё же уже значительно больше, чем в Е53. Немного расстроившись, я вспоминаю, что семерки были ещё и удлинённые, решаю, что надо посмотреть, что она из себя представляет, открываю объявления, договариваюсь и еду смотреть первую попавшуюся Е66. Увидев её салон (а там были ещё и комфортные сидения сзади) и прокатившись на ней, я понял, что, нужно искать лонг, а короткую я готов взять, как компромисс и только, если машина с супер-комплектацией и в идеальном состоянии.

Найти живую Е65 — не простая задача, найти живую Е66 со всем, что я бы хотел в ней иметь, почти нереальная задача. Их тупо нет в продаже. Открываешь самый известный немецкий сайт, а там одна или две Е66, открываешь местный, литовский, эстонкий, польский — та же история, За 9 месяцев каждодневного просмотра объявлений, появлялись варианты, но либо быстро уходили, либо меня не устраивали изначально из-за цвета, комплектации и т.д.

Так получилось, что эту машину я первый раз посмотрел ещё в конце марта, тогда меня не устроила цена за её состояние и комплектацию, но в целом машина мне понравилась, но я всё же надеялся найти более "жирную" машину, поэтому продолжил поиски. За пол года мне попалась только одна Е66, которую я мог бы рассматривать к покупке, но она в Германии и просят за неё 11.000 евро. Возможно, она этого стоит, но я, морально, не готов отдать за Е66 такие деньги, когда за 13 тыс. продают шикарную F02 на очень хорошей комплектации.

Спустя пол года, предыдущий владелец всё же понял, что эта машина — максимальный неликвид (у нас) и он не сможет продать её за ту сумму, которую он хочет (или будет очень долго продавать) и решил скинуть цену до более-менее адекватной. В тот же день я созвонился с ним, договорился на повторный осмотр с диагностикой. В целом, состояние машины на 7 из 10-ти, есть что починить/улучшить, как в любой старой машине, на которой хотели ездить с минимальными вложениями. Комплектация тоже средняя, но всё самое необходимое (по моим критериям) есть. Я устал искать и решил брать её и чинить/улучшать.Так я стал обладателем этого интересного автомобиля.

По возможности и наличию времени, буду вести БЖ этой машины, если интересно, подписывайтесь.

П.С. Взаимные подписки (ради рейтинга) мне не интересны.