Brains!

Всем привет…

В связи с личной погодой в гараже проект фактически заморожен, но кое-какие телодвижения имеются.
О чем и рассказываю в этой записи.

Помните весёлую игру про зомбаков в огороде?

Уверен, что 95% населения хоть как-то но залипало в неё — в самом деле, куда понятнее и нагляднее чем птички.
А уж персонажи! Эти рожи с остекленевшим взглядом и протяжным воплем: "Brains!"

В общем, какое-то время я тоже напоминал одного из этих персонажей и все мысли были посвящены только одному — "Brains!". Только в отличии от персонажей, которым нужно было добраться до мозгов, мне мозги нужно было куда-то засунуть и спрятать.
Ну, не свои мозги конечно, а электронные блоки управления, в просторечии — "мозги", ну или по импортному — "Brains!"

Кажется, что W126 — большая машина, где много различных пустующих ниш и прочих нычек. А вот не тут то было! По факту пришлось попотеть, но проблема как-то разрешилась.

Первым делом определил какие блоки нужно было упаковывать, ну здесь просто — все! Если подробно, то мозги двигателя, мозги коробки, мозги АБС и до кучи блок предохранителей, что на W210 стоит в ногах пассажира — по схемам его название k40/4.

Второй вопрос — как? Тут сложнее, до этого все проекты что видел, предлагают ставить ящик с мозгами вместо АКБ, а АКБ выносить в багажник. Данный вариант меня совсем не удовлетворяет — считаю, что АКБ и под капотом неплохо смотрится, а вот по своему разумению, да и по вящему совету Жени Smouk решил блоки спрятать в салоне.
В салоне тоже вариантов немного — под педалями им делать нечего, тянуть под заднее сидение тоже глупо, остальное место под панелью занимает печка. Осталось только место в ногах переднего пассажира — тем более что конструктивно там и должны располагаться электронные блоки на других комплектациях W126.
Насчёт проектов был не до конца честен — уважаемыйKollesoBrothers в своём проекте также разместил блоки в салоне, но на тот момент его видео я ещё не просмотрел.
По итогу у нас схожие решения, но разные исполнения. Ещё отмечу, что его проект куда как глобальнее и сложнее моего, жаль, что о нём очень мало информации.

Определившись с местом, здорово поиграл в кубики, пытаясь определиться с наиболее рациональной компоновкой.

Первым делом прятал блок EGS — мозги АКПП:

Это было достаточно просто — блок небольшой, а места сбоку передней правой стойки почти много.
Можно было даже засунуть туда блок k40/4, однако туда приходит слишком много толстых проводов чтобы это было удобным.

Для размещения остальных блоков использовал пластиковый упор, который стоит под печкой. Мне даже понравилось как всё получилось, если бы в наличии оказался лист пластика нужного размера, то внешне этот упор почти бы и не изменился:

Не думаю, что кто-то без линейки смог бы определить, что его нижний край выступает на целых 6 мм дальше.

Внутри пластикового упора открывается его богатый внутренний мир:

Здесь будут расположены блок управления двигателем, блок управления ABS/ASR, блок предохранителей k40/4, а также будет засунут диагностический разъём. Причём внешний закрывающий пластик достаточно мягкий и внутренние конструкции были вырезаны почти полностью. Поэтому функции упора для ног пассажира возьмёт на себя блок управления двигателем — благо он самый защищённый.

Другие ракурсы:

Материал изготовления — оцинковка 1,2 мм толщиной. Хотелось взять что потоньше, или вообще из пластика запилить, но так крепче и быстрее.

Чтобы разместить блок управления двигателем отрезал ему крепёжные уши:

Толщина металла впечатляет:

На машине выглядит так:

Вполне компактно и жгутам есть куда разойтись.

В сборе:

На этом всё, до следующего раза!