Добрый день, соратники.
История началась с того, что я решил заменить обводные ремни.
Заказал, забрал.
Запчасти на фото: 3PK610
Заехал на сто.
После снятия крышки клапанов, выяснилось, что ремень ГРМ в масле. Сальники сопливят (коленвала и распредвала).
Значит меняем и ГРМ вместе с сальниками. Заказал. Получил.
Скинули ремень генератора…
Запчасти на фото: CT827
А вот и проблема…
Не снимается шестерня
Лили WD-40 два дня. Прикипела. Но после долгих мучений она снялась.
Огромное спасибо постоянному поставщику з/ч Александру !
P.S. Было куча возможностей сделать много фотографий, но почему то в тот момент абсолютно забываешь про фотик.
Комментарии 20
это что за цены смешные? я грм такой же брал за 800р. накручивают пострашному)
эта первая замена ремня грм на машине?
2-я
Подскажите, а заводских на сколько хватило? Официалы рекомендуют менять через 3 года. Моей пятый пошел при пробеге в 45тыс.
тысяч на 50-55 можно менять, лучше раньше, чем поздно
proba666
Подскажите, а заводских на сколько хватило? Официалы рекомендуют менять через 3 года. Моей пятый пошел при пробеге в 45тыс.
Привет, меняй лучше каждые 40 ткм
История моего опыта
Купил машину, пробег 101 ткм, ездил все ок, на трассе резко упала тяга и машина будто задыхается
В итоге перескочил ремень ГРМ, из за того что рассыпалась защита пластиковая ремня ГРМ… вот так вот
А по регламенту каждые 60 ткм, то есть планировал на 120 ткм менять, но не вышло…
Ну защита ремня ГРМ у машины я так понимаю одноразовая и при замене ремней должна тоже быть в запасе. У меня еще стоит заводской ремень, а как известно что заводской (хоть и Китай) лучше. Да и по личному опыту. Где менялась резина в подвеске через пол года она покрывалась трещинами. Вот по этому хочу оттянуть момент замены оригинальных ремней. Хотя в машине уже лежат ремни приводов т.к при температуре ниже 15 градусов бывает свист при прогреве менее минуты при нормальной натяжение и внешнем виде. С выбором марки производителя ремня ГРМ еще не определился. Заводской судя по информации на сайте спокойно выдержит пробег 50-80 т.км, а вот заменяных уже на 30-40 хватает. У вас какой марки стоял ремень ГРМ?
Да ремень впринципе не порвется, а недостаток да, в пластиковом кожухе и возможно частично в ролике)
Так что не затягивай, на крайняк защиту хотя бы поменять) она вроде продаетсч уже вместе с ремнем и роликом, но отдельно тоже должна быть
Автор. Сальники свечных колодцев легко поменялись?)))
Думаю да, мастер не говорил о сложностях.
Почему-то думал, что на МК, так же как и на моем М4 цепь…
На мк ремень. И счастье для владельцев. Не гнет клапана при обрыве.
То, что клапана не гнет никак не связано с наличием ремня. На Ховере Н2 ремень, но клапана гнет, если не повезет.
Я это и не связывал вместе)) просто информация))
Так выглядел ответ)
Lovetz
Почему-то думал, что на МК, так же как и на моем М4 цепь…
На эмгранде цепь
Как это связано с предметом разговора?
Подсказал просто с какого класса у geely идет цепной привод грм, что то не нравится?
Логику не уловил вот и интересно стало.
Нашел на что время тратить)