Ехал себе ал, никого не трогал.
Вдруг визг из-под капота,
Решил остановиться и при повороте на обочину руля визг усилился.
Открыл капот, а там всё-всё в жиже. Внутренняя часть капота, приводной ремень мокрый, все шланги от бачка к ГУРу мокрые, но уровень самой жижи в бачке в норме, хоть и снизился
Бегом на сервис
Вскрытие показло: Из насоса ГУРа бежало откуда только могло и не могло. будто он был закупорен а внутри давление зашкалило и он просочился. Короче, отъездился насос, стоял он с завода там, пробег 230тыщ
Неплохой ресурс, думаю.
Купил новый, поменял,
Прилип на 15рублей, (диагноз, насос и замена) — делал у ОД.
Интересно ж всеже, а чего он вот так вот резко скончался?
Комментарии 11
ну да, смысл переплаты(((
на даши езжу полгода и норм всё. брал за 2500р.
пусть хоть каждый год ломается))) менять с жижей 20 минут делов с перекуром)))
ну или от сонаты — 4550р
Жижу меняй чаще, износ абразивный, у меня рейку сожрало, сразу после покупки, жижа черная была, думаю продаван, падла, вообще не менял
Жижи я всегда меняю по регламенту. Не езжу по сто тыщ на одном и том же. И тормозуху, и в коробке, и антифриз. После покупки машины вообще первое дело: сразу замена всех жидкостей, а еще и редукторное масло. Только на грм у предыдущего владельца была думага, что заменил 2Тыщи до этого.
EX5710038500
насос гур от сонаты 2.7. цена 5к.
В надличии сдевь и сейчас был только оригинал, к сожалению. Некоторые аналоги видел и по 2300, но чего-то очково брать настолько дешманское, уж слишком большая разница в цене настораживает
У меня примерно так же было! Заклинил гур вечером, утром собрался снимать, а сцуко крутится. Промыл клапана, заменил жижу и 2 год окей!
Наверно заклинил обратный клапан, выросло давление и бабах! Забери насос с сервиса и промой клапана и наверно все будет хорошо!
Насос в сборе фирмы dashi корея 3000 рублей, не понимаю смысл такой переплаты
даши — восстановленные запчасти. Использовать можно, но, имхо, если совсем денег жалко.
Не такие уж большие деньги
Так же как тормозной шланг крякнул, так и насос — вечного ничего нет. А чтобы точнее знать причину, разбери насос и выясни. А потом с нами инфой поделись)). Тоже знать будем).
А вообще, если не в курсе, то руль в крайние положения до упора старайся как можно меньше доводить, а если вывернул до упора, то держи так не более 8 секунд. Как-то так примерно.