Всем привет!
Вот узнал, что на Элантрах есть такая болезнь, как и на многих других иномарках например Форд Фокус Фольксваген Гольф (Лукас ТРВ) и Хёндай Солярис Элантра (Мандо). Так вот болезнь эта называется закисание ЗДТ по причине попадания пыли грязи влаги через пыльник и манжету поршня в суппорт. Из-за чего поршень клинит и машину придерживает всё время задние колодки. Особенно опасно когда клинит всего один суппорт и машину всё время тащит юзом особенно опасные явления проявляются при торможении на уклонистой дороге, что чревато разворотом и непредсказуемым последствиям.
Короче страшилок начитался насмотрелся и натерпелся. принялся чинить суппорт. Так как цена суппорта фирмы Хёндай стоит в моём городе 10 500р а аналог Мандо 4 500р, то доводить до предела не стоит! Да и поршень отдельно тоже можно купить оригинал стоит 2 500р, ну это если совсем большие кратеры от ржавчины. У меня всё обошлось и пришлось купить только рем. комплект ЗДТ аналог фирмы Партс Молл
PXEAA002R PARTS MALL Ремкомплект заднего тормозного суппорта
Собственно виновница моего беспокойства — рваная резинка (пыльник)
взял на драйве инфу по совету калиновода и хондавода prikolistUA
короче предупредил меня человек о том что Элантре есть ещё одна скрытая и не менее коварная болезнь. закисание игольчатого подшипника привода ручника. вот на фото…
Также взял за 85 руб. смазку МС1600 и смазал все пальцы по кругу
По ощущениям после ремонта машину словно подменили — появилась резвость! и немаловажно расход снизился.
А вот сам ремонт ЗДТ рекомендую производить при снятом суппорте или хотя бы с другом понимающим куда и как нужно вдевать пыльник, собственно и ничего больше сложного. Ну и конечно прокачать тормоза не забудьте. Я делал при помощи доски — ну вы понимаете, догадаетесь если решите прокачать тормоза в одного;)
Всем УДАЧИ! Не ломаться и ни гвоздя ни жезла!
Очень рад каждому ЛАЙКу))) Кому интересен мой БЖ — будет ВЗАИМНО
Комментарии 47
Не знаешь где взять игольчатый подшипник ц меня он умер
нет не знаю к сожалению. могу посоветовать сделать из отечественного подобрать чтонибуть
Если за ними смотреть и периодически обслуживать, то они работают норм, моим уже 292500 пока нареканий нет
А так респект, взял и сделал. А я вот все никак не соберусь на киямобиле данную процедуру провести…
спасибо за понимание и совет. я буду следить теперь.
www.drive2.ru/l/478364799848153636/
у меня тоже есть в бж ремонт своего суппорта
скидывал бы сразу ссылку. другие тоже увидят;)
www.drive2.ru/l/478364799848153636/
Эти задние супорта болезнь многих, сотрю что у Элантры похожая система супорта, мож пригодится у меня в бж хонды есть полный пошоговый разбор заднего супорта.
ок спасибо гляну если что;)
так то не хотелось бы туда ещё раз лазить
а подскажи какой ресурс данного узла. когда примерно нужно делать профилактику и/или ремонт по срокам годам или пробегу.
Точно не скажу, но для себя буду раз в год перебирать смазывать, а то ремонты потом болезненно
Поршень аналог по 300 р. Покупал на обе стороны. А вот наждачной зря шоркал, по этим местам корозия пойдет и он однозначно будет клинить
я понимаю, но наждачку то брал всего лишь 600 и 800. немного надфилем чёрные пятнышки сточил. ржавчины то не было на поршне только на кромке суппорта.
но сейчас то знаю если старые заржавеют какие брать поршни и почём.
Золотые руки!
О спасибо Макс! от души;)
С наступающим тебя, дружище! ;=)
и тебя от души поздравляю С наступающим;)
желаю всего всего и то что на картинке:))
О, да :-)
Самое главное, что появилась резвость! :) Молодец!
ну реально за жопу тянули как будто. ещё бы каталик удалить;)
А если ещё и катализатор удалить 🤔
Тогда будет гонка!
Блин, придётся тормозную система менять на больший размер, а то боюсь не выдержит. ;)
да не тормоза отличные!
DanilaDrive
ну реально за жопу тянули как будто. ещё бы каталик удалить;)
Каталки не советую удалять. Для начала проверьте эндоскопом кат
😀😀😀
dakar217
Каталки не советую удалять. Для начала проверьте эндоскопом кат
Удалил 5 лет назад
dakar217
Каталки не советую удалять. Для начала проверьте эндоскопом кат
Эндоскоп не показатель, надо проверять на противодавление
dakar217
Каталки не советую удалять. Для начала проверьте эндоскопом кат
И собственно была ошибка по неэффективности катализатора
ремкомплекты D41019 AUTOFREN
поршни FRENKIT P334601
аналог поршня ориг и ремкомплект. Может когда пригодится
спасибо
gemuz
ремкомплекты D41019 AUTOFREN
поршни FRENKIT P334601
аналог поршня ориг и ремкомплект. Может когда пригодится
поршень всего 270. ремкомплект с поршнем по 500. можно взять поршень от тойоты за 600-700р. так то ваще копейки.
это я сейчас понимаю, что можно взять, а когда смотрел что бьется по vin и цена всего, то бы не очень… меня лично FRENKIT устраивает. Ремкомплект не взял это фирмы из-за того, что долго шел бы, а с клином кататься не очень.
вот вот. теперь я тоже понимаю. я тоже нее против френкит. и партс молл неплохие. по крайней мере новое гораздо лучше чем тянуть до последнего старое чтобы накопить на оригинал.
по мне дак я лучше два раза неоргинал поменяю
я побрызгал вэдэшки под пыльник, покрутил поршень туда сюда и собрал назад.старые ни красить ни ремонтировать нет смысла, заказал новые.
что всё так печально
вообще все плохо.
мм
ну может вот эти аналоги воткнуть поможет всётаки
ремкомплекты D41019 AUTOFREN
поршни FRENKIT P334601
у меня и поршни лежат и ремкомплекты. корпус суппорта глубоко ржавчиной покрылся.
понятно
Ещё бы механизм ручника обслужил там тоже сюрпрайзы бывают
мм. какие?
Закисает вал который это всё двигает, правда не знаю как в элантре в ходне отакой
у меня нет такого
Мож конструктив чуток другой, есть фото супорта де механизм видно?
www.drive2.ru/l/452169210194298143/ получается тоже есть такой
prikolistUA
Закисает вал который это всё двигает, правда не знаю как в элантре в ходне отакой
prikolistUA
Закисает вал который это всё двигает, правда не знаю как в элантре в ходне отакой
DanilaDrive
мм. какие?