Всем привет!
Сегодня речь пойдет о вышедшем из строя датчике давления масла. Симптомы были следующие (может кому пригодится): ехал достаточно продолжительное время со скоростью 60-80, на светофоре остановился, обороты упали до ХХ и загорелась индикация масла, причем горела она не постоянно а преимущественно мигая и если дать газу (т.е. поднять обороты двигателя), то она сразу пропадала. Съехал на обочину, заглушил машину, подождал минут 10 и полез проверять уровень масла, итог — уровень на максимуме (значит дело не в нем). Завел автомобиль, открыл масленую крышку поднес лист бумаги и на нем мгновенно появились крошечные масленые пятна, значит масленый насос выдает нужное давление. Методом исключения приходим к выводу, что скорей всего вышел из строя датчик давления масла. Приехал домой, залез в интернет, посмотрел где он находится, спустился обратно к авто, глянул и действительно, он весь в масле, значит надо менять.
Зашел на exist (не реклама) и где-то минут 30 пытался найти где он там расположен на схеме. В конечном итоге нашел его по следующему пути Электрика -> Электрический блок -> Выбираем подходящую схему в соответствии с годом а/м -> ENGINE OIL PRESSURE SWITCH. Решил взять оригинал, цена приемлемая и срок поставки тоже, через 2 уже забрал:
Сам менять не решился, поскольку расположение у него не самое удачное (за картером вентиляции), поэтому поехал на сервис, и через пол часа новый датчик был на месте:
После замены индикация отсутствия масла сразу пропала.
Всем спасибо!
Комментарии 14
Ооооо, прям как и у меня)))) морозы… Давит датчики у многих видимо вот и эпидемия)))
Ну в Москве температуры сейчас вообще не низкие, где-то от +2 до -2. Я думаю он вышел из строя по пробегу и, скорей всего, возраста.
Блин, не мороз точно тогда)))
Прям какая-то "эпидемия" с этими датчиками началась…
Да я вообще удивился, что он при таком, в целом, не большом пробеге (173 тыс.) вышел из строя. У меня на предыдущей машине (Toyota Corolla) при пробеге в 230 тыс. датчик был родной и ни намека на неисправность…
У меня немного по другому было www.drive2.ru/l/488619120166699128/
да, да, я читал твою запись, когда пытался номер запчасти найти.)
У тебя была классическая поломка для этих датчиков. Масло давонуло через датчик.
James-Howlett
Прям какая-то "эпидемия" с этими датчиками началась…
Так же начиналась эпидемия с ДПКВ и ДПРВ.
Ага, почему-то все волнами и "эпидемиями" идёт… ;)
Года… иммунитет слабеет =)))
Подозрительно, что практически одновременно у многих… ;)
tamir23
Так же начиналась эпидемия с ДПКВ и ДПРВ.
ДПКВ поменяли года полтора — два назад, при этом отец долго не мог понять, что с машиной, а у ближайшего и, одновременно, единственного мастера очередь была на три месяца, вот она три месяца и простояла…)
Жесть.
Благодаря Д2 народ эту болячку быстро выявляет и так же быстро исправляет.