Само собой разумеется, по старой отечественной традиции, авто стоимостью более 2 млн. руб. легко выезжает из салона без каких-либо ковриков. Они не входят в комплектацию :-)))) Покупать нужно отдельно. Но нужно учитывать, что оригинальные резиновые коврики за 4 000 руб. — откровенное говно. Протираются и продавливаются.
Фото позднее приложу.
Комментарии 13
Во какие. Не навязываю! Не рекламирую. Просто делюсь опытом.
норм, радует под ногу водителя усиление. убрать надпись и края в цвет коврика вообще будет круто.
Ну мне наоборот так понравилось. В конфигураторе выбирал цвета. Можно много цветов выбрать. Окантовку тоже любым цветом можно.
Это я так, мысленно прикинул эскиз своих ковриков))) Кинь ссылку на конфигуратор, пожалуйста ))
Вроде нормально пока живут.
Ну я и подумал, что уже купил на замену себе что нибудь. Я себе текстильные взял. На заказ на западном сшили. С ними и приехал в салон. Картина маслом двух метровый дядя с ковриками в руках. 😂
Ну и норм! На лето тоже закажу текстильные.
Какие коврики в итоге взял? )
Так при покупке ТС, взял оригинальные. Теперь вот сетую, что они протираются под ногой водителя. На Гольфе такого не было. На прошлом Тигуане коврик протерся до дырки за пару поездок в туфлях.
Черт а таки взял коврики резиновые оригинальные… ну теперь точно узнаю насколько долго их хватит :)
Эти оригинальные коврики действительно очень на любителя. На моей прошлой октавии были оригинальные резиновые коврики-тостые, плотные, тяжелые, короче дешевизной и не пахли, а эти реально так себе.
Странно, у меня оригинальные коврики за полгода не протерлись и не продавились
Странно конечно, вроде концерн один, а на ковриках экономят. Видимо это потому что Рус.групп. У меня из салона и коврики ворсистые и знак аварийной остановки в комплекте. Без дополнительных денег евро.