Со стороны арок стало тише разницу почувствуешь, но я еще сами арки со стороны колес антигравием и мастикой обрабатывал толстым слоем, сами подкрылки колес проклеивал виброй и на черные колпаки самих арок, которые в салоне, изнутри проклеил шумкой.
Приборку полностью снимал, там родная шумка есть, где мог подлезть проклеил, саму приборку с обратной стороны виброй проклеил кусочками, воздуховоды и корпус печки Бипластом.
Двигатель на оборотах слышно, шумоизоляция двигателя из салона дает очень слабый эффект, толком не проклеить, посередине печка, слева педальный узел и куча проводки мешает сплошным листом заклеить, только правую часть моторного щита хорошо проклеил виброй и шумкой, там подлезть можно.
Вообще если сделаешь только крышу-услышишь арки колес, сделаешь арки-услышишь выхлопную, и так далее… Даже если сделаешь ВСЕ по кругу в ТРИ слоя, услышишь улицу через стекла т.к. аквариум, толщина стекол имеет значение, это ж не W140.
Комментарии 5
Задние арки намного тише стали?
Со стороны арок стало тише разницу почувствуешь, но я еще сами арки со стороны колес антигравием и мастикой обрабатывал толстым слоем, сами подкрылки колес проклеивал виброй и на черные колпаки самих арок, которые в салоне, изнутри проклеил шумкой.
сначала мастикой, потом антигравием?
Приборку полностью снимал, там родная шумка есть, где мог подлезть проклеил, саму приборку с обратной стороны виброй проклеил кусочками, воздуховоды и корпус печки Бипластом.
Двигатель на оборотах слышно, шумоизоляция двигателя из салона дает очень слабый эффект, толком не проклеить, посередине печка, слева педальный узел и куча проводки мешает сплошным листом заклеить, только правую часть моторного щита хорошо проклеил виброй и шумкой, там подлезть можно.
Вообще если сделаешь только крышу-услышишь арки колес, сделаешь арки-услышишь выхлопную, и так далее… Даже если сделаешь ВСЕ по кругу в ТРИ слоя, услышишь улицу через стекла т.к. аквариум, толщина стекол имеет значение, это ж не W140.
Как добрался под приборку? Всё снимал? Результатом доволен?