Утепляемся

С машиной шла. Тут видел у кого-то запись с артикулом и ценой. Стоит 300 рублей вроде.

видел такой пост, что в наше 300р стоит. рубль низок но ни настолько :))) ща у него спрошу, спасибо

6RU 853 678a9b9 этот вроде бьется

да, он, спасибо

Хуже не будет), -9 было сегодня

-9* )))))

да хотя бы для того чтоб грязь с солью в радиаторы не летела

Все равно радиаторы мыть раз в два-три года. У нас на Урале — вообще раз в год. Сегодня ехал -10*…-15*, а трассы в грязи и шум как после дождя (соли не жалеют).
Лучше автор сетку поставил в решетку.

у каждого региона свои особенности.
имхо помыть радиатор можно, а отмыть очень трудно. А так прикрыл и 90% гумна туда не летит. А в верхнюю решетку гораздо меньше г… может попасть.

вот бюджетный вариант — утепления!
Во-первых можно "регулировать" тепловой режим двигателя
во-вторых — бюджетно
в — третьих: можно реализовать на любых авто, методом "отсекания лишнего"
Про него вот здесь: www.drive2.ru/l/8679070/

та можно и так. на тазах картонкой обходились и было всё ок.
только наши движкb перегревать нельзя. верхнюю часть радиатора закрывать не нужно иначе 100% перегрев. вентилятору неоткуда сосать воздух.

1. чтобы зимой "запустить" карлсона — надо еще потрудиться!
2. воздух прохладный пропеллер "возьмет " из под капотного пространства, его там — тьма, особенно снизу подсосет холодный!
3. перегрев — это опасно, с этим никто не спорит, но зимой его — "найти" — это надо постараться, если только не буксовать или кого-то вытаскивать из "плена".
Ведь не зря раньше на "жигах" в зиму вообще отключали вентилятор (якобы для снижения "нагрузки"?!) и не парились…

та можно всё что угодно закрыть, но контролировать температуру движка через ELM, а то приборка всегда 90 показывает чтоб не волновать водилу. Имхо в пробках перегрев можно легко схлопотать. Лично у меня низ движка закрыт пластиковым пыльником и холодный воздух под капотом быстро закончится.

мне кажется сгущаете краски!
Ведь подкапотка не так герметична, как 3-х литровая банка. Холодный воздух всегда проникает и снизу и с колесных ниш "по приводам" и сзади и даже как у меня через 3! радиатора…
Двигатель на ходу, тем более зимой никогда не перегреется при всех др. нормальных условиях

я на ходу точную температуру ОЖ посмотреть по "климату"!
Да и стрелка (или красная лампа, или надпись на табло) тоже покажут критическое состояние температуры

Нет, сетки нету

У меня сетка в решетке стоит)))

Сетка не мешает при установки заглушки ?

Я сточил лишнее.

www.drive2.ru/l/490215885928136852/

Отлично. Спасибо