Первая поломка после покупки автомобиля случилась практически сразу после подписания документов… По дороге домой заморгала и погасла правая фара, вернее — ксеноновая лампа ближнего света. Так как из всех моих машин именно эта была первой с ксеноном, то по инерции я сразу решил, что дело в самой лампе. Так как ездить с одним глазом дело не благодарное, были куплены новые лампы на обе стороны.
Оригинал у нас Toyota 90981-20005 цоколь D2S. Для увеличения светового потока, на форуме и тут на драйве многие рекомендуют не заморачиваться с оригой, а ставить качественные и яркие аналоги именитых фирм.
Был выбран свободный, но неудачный день, так как пошел дождь и доснять весь процесс не получилось, но что есть — то есть … На фото процесс замены лампы с правой (пассажирской) стороны, со стороны водителя в принципе все точно так же — места до неприличия мало, но …
Итак… по умным мануалам замена ламп ближнего света производится со снятием переднего бампера. Это не долго, это не сложно, это быстрее и удобнее … но в первый раз не понятно, да и мы не ищем лёгких путей …
Поэтому будем менять без снятия, тем более какой русский читает инструкцию до того, как что-нибудь сломал? ;)
Первым делом снимаем декоративный пластик. Для этого тонкой шлицевой отверткой или специальным пластиковым съемником снимаем фиксаторы "клопы". Сначала снимаем два клопа с ближней пластиковой крышки (1) и, поднимая ее вверх со стороны фары, выводим из "замочка" с второй крышкой. Далее вынимаем 3 клопа удерживающих вторую крышку (2) и снимаем ее …
Чуть больше пространства получим, если снять пластиковую горловину залива омывающей жидкости. Фото нет, но там все просто, нажав на защелку освободить горловину из крыла и потянув вверх вытащить ее из патрубка. Она в него просто вставлена, сам патрубок можно отвести в сторону.
Аккуратно тянем за разъём, тем самым снимая его с защелки на заглушке фары, во-первых нам нужно освободить саму заглушку, а во-вторых имхо так удобнее.
Разъединяем разъем, для чего надавливаем на стопор и тянем в стороны…
Получив доступ к заглушке, снимаем её. Для этого поворачиваем её против часовой стрелки по ходу движения. Как только зацепы выйдут из пазов она легко откроется.
Убрав крышку, получаем доступ к центральному металлическому контакту, который снимаем аналогично крышке, повернув его против часовой стрелки.
Если Вы добрались до этого пункта, то самое легкое сделано :) Теперь нужно Освободить саму лампу. Это не сложно — главное понять принцип… Нужно ухватиться пальцами так, чтобы одновременно можно было надавить на удерживающую скобу (зеленая стрелка) до того момента как она выйдет из своего паза (синяя стрелка) и потянуть ее наружу, чтобы она освободила лампу.
Ну вот лампа свободна, осталось аккуратно ее вынуть и поставить новую. Собирается всё в обратной последовательности.
На левой стороне принцип замены аналогичен, менять лампы нужно парами. В моем случае дело оказалось в блоке розжига. Поэтому, если дойдут руки, то далее будет процесс замены блока розжига …
А да, фонарик и зеркальце могут здорово пригодиться.
Комментарии 2
Справа поменял через подкрылок, удобнее, а вот с лева вообще не удобно, места очень мало, не смог подлезть. ничего не снимали слева при замене?
нет, недавно снова менял. Неудобно, но так же обе поменял ничего не снимая