Заехал в гости в мой гараж, тетушкин ботиночек -Ласточка, жалоба на колеса в масле, осмотрел и был в шоке! Живет авто на Ямале, Заполярье, но эта зима очень теплая у нас -5 до -10 это не о чем даже для земли, ездит она архи медленно и редко до работы и до магазина в поселке 4 улицы, авто в нежном использовании летом все цело было, в том году при -50 стояла Ласточка в гараже, да и всегда свыше -30 стоит в гараже. Не то что мой Студик (Hover H5) в -50 гонял в Уренгой но такого в нем не было проходя в такой колотун через два зимника наш Ярсалинский и Надымский я порвал лишь пыльники.
Кулаки спереди в масле, какой там сальник или что там на Jimny, знает кто? Сгустки падают на колесо. кулак переднего моста с лева.
Такой же кулак с правой стороны.Буду признателен за номер сальника манжеты что там стоит кто разбирал?
Задние колеса тоже в масле.
Причем обильно в масле.
Барабан оттянул двумя болтами на 10, он только по краям в масле благо не там где колодки.
Вот он ручеек масла, амба сальнику моста с лева и справа та же песня, и это чистый Японец, при нежном его использовании, вот это качество я в шоке:)))
Нашел номер этого сальника, может кому пригодится. 09283-48007 Сальник подшипника ступицы Suzuki Jimny. Но лично я видя такое японское качество, в Экзисте взял сальник фирмы Corteco 19026240B он в двое дороже оригинала, да и по совету Юры знакомого говорит менял очень хорошее качество. Короче за два сальника отдал 628 рублей, жду когда придет, пока увы новогодние заказ висит.
Мой видео обзор Suzuki Jimny для визуалов, в нем же я и сапун показываю:
P.S. Буду признателен за номера на передних кулаках че там стоит на Джиме сальник или манжет какой у меня просто на Ховере шруса, кулаки не разбирал не ведаю.
Та походу так, и не только с Сузуки, за качеством перестали даже немцы следить, все ради прибыли 2-3 года и новое авто берите:))) А то мол попривыкали по 10-20 лет неменять:)))
Вот тема по заднему мосту suzuki-club.ru/threads/26032/ Вот по переднему suzuki-club.ru/threads/4907/ Все номера есть в первых сообщениях. Сальники лучше оригинальные, подшипники койо, нск, скф, нтн. Всякие джапанпартс и фебест обходить за версту.
Вот тема по заднему мосту suzuki-club.ru/threads/26032/ Вот по переднему suzuki-club.ru/threads/4907/ Все номера есть в первых сообщениях. Сальники лучше оригинальные, подшипники койо, нск, скф, нтн. Всякие джапанпартс и фебест обходить за версту.
и стопорные кольца тоже оригинал, если их полезете менять, а то будет как у меня колея расширенная :)
Есть такое дело. Я больше скажу: мне и писать приятней ручкой (даже если текст нужен на компьютере- предварительно все появляется на бумаге), ну а писанине я предпочту разговор =)
Практиковаться нужно, на курсы каллиграфии походить =))) По поводу разговора я имел в виду то, что некоторые задолбят сообщениями в ватсап, но фиг наберут; я же, когда меня заваливают сообщениями, перезваниваю, т.к. раздражает тыкать в экран.
Приму к сведению!:)) Меня бесит когда вместо поздравления своими словами сказаными или тыкаными в экран, кидают тупо картинки, ролики или подарки в соц сетях, игнарируешь, огорчаются бездори:)))
Да посмотри в моем журнале, там должен быть… Подшипнику 100% конец, конструкция не очень на джимнике, сначала стоит сальник а потом подшипник. Подшипник закрытого типа и в нем смазка типа литола густая! А когда сальник пробивает в подшипник масло течет.
Да посмотри в моем журнале, там должен быть… Подшипнику 100% конец, конструкция не очень на джимнике, сначала стоит сальник а потом подшипник. Подшипник закрытого типа и в нем смазка типа литола густая! А когда сальник пробивает в подшипник масло течет.
Ну вот то что на фото ходит уже полтора года, а значит тысяч 70 прошло, я очень много езжу, поэтому невздумай купить заменители, они максимум тысяч 10 отходят. Там самое сложное сальник ровно забить.
Боюсь и кортеко потечет спустя немного времени, там подшипник менять надо! Потому как сальники ходят до тех пор, пока в узле не появится люфт, вибрации или повышенная температура. И второе, даже если я не прав, то все равно подшипнику полуоси осталось не долго, так как масло которое просочилось через него наружу уже если и не вымыло смазку из подшипника, то превратило ее в жидкую консистенцию. Поэтому заменив сальник ты избавишься от течи масла, а подшипник еще некоторое время поработает на том что можно назвать смазкой и загудит. Поэтому если делаешь не сам то меняй все, чтоб не платить 2 раза за одну и туже работу и не менять опять сальник. Думаю многие поддержат этот коментарий…
Не с моими с тетушкиными, но пишу и в ролике говорю в сильные морозы он в гараже стоит и нынче зима -5 -10 на Ямале. Че там в кулаках не в курсе? а то на задний то я нашел номер сальника а на передке че там?
Жаль, ни чем не смогу помочь тебе в ремонте. Придерживаюсь мнения, что машина должна работать. Чем она больше стоит, тем больше у неё потом всяких косяков появляется.
Комментарии 48
В далеки местах живёте, а то чистой воды гарантийный случай, мучить надо бы официалов. …
Та да 2000 км. до них!:))
Вадим, выздоравливайте!
От души, Паш! Сальники дождемся восстановим!
Даже не сомневаюсь…))) Терпения и удачи!
Если в отпуск укачу то там Юрец будет делать у меня и молотка то обратного нет, а тетушке да терпения передам!:)))
Я так мыслю, судя по всему, легендарное качество сузуки стало именно что легендой… Особо судя по последним жалобам. Мне тоже не свезло.
Та походу так, и не только с Сузуки, за качеством перестали даже немцы следить, все ради прибыли 2-3 года и новое авто берите:))) А то мол попривыкали по 10-20 лет неменять:)))
А ещё можно зайти сюда epcdata.ru, найти нужную модель и перед вами откроется мир всех номеров комплектующих джимни)
Прикольный сайт, от души, Андрей!
Вадим выздоравливайте. Тоже хочу такого вторую машину
Починим, Володь! Если не, я то Юрок, пока я в отпуске буду, но ещё сальники надо подождать, Экзист НГ празднует!:)) От души!
Вот тема по заднему мосту
suzuki-club.ru/threads/26032/
Вот по переднему
suzuki-club.ru/threads/4907/
Все номера есть в первых сообщениях.
Сальники лучше оригинальные, подшипники койо, нск, скф, нтн.
Всякие джапанпартс и фебест обходить за версту.
От души, Семен! Уже накидали номерочки, но темы будут не лишние!
SSchir
Вот тема по заднему мосту
suzuki-club.ru/threads/26032/
Вот по переднему
suzuki-club.ru/threads/4907/
Все номера есть в первых сообщениях.
Сальники лучше оригинальные, подшипники койо, нск, скф, нтн.
Всякие джапанпартс и фебест обходить за версту.
и стопорные кольца тоже оригинал, если их полезете менять, а то будет как у меня колея расширенная :)
Ключевой момент: сопуны проверили?
Да в видео я показываю этот момент.
В тексте нет, а видео я редко смотрю =)))
Понял, Гриш, не визуал ты!:)) Я исправлюсь!
Ага, я читуал =)))
В наше время это большая редкость кстати!:)))
Есть такое дело. Я больше скажу: мне и писать приятней ручкой (даже если текст нужен на компьютере- предварительно все появляется на бумаге), ну а писанине я предпочту разговор =)
У меня ручкой уже не всем понятно получается!:))) Да бесседа приятная она завсегда приятнее!
Практиковаться нужно, на курсы каллиграфии походить =)))
По поводу разговора я имел в виду то, что некоторые задолбят сообщениями в ватсап, но фиг наберут; я же, когда меня заваливают сообщениями, перезваниваю, т.к. раздражает тыкать в экран.
Приму к сведению!:)) Меня бесит когда вместо поздравления своими словами сказаными или тыкаными в экран, кидают тупо картинки, ролики или подарки в соц сетях, игнарируешь, огорчаются бездори:)))
Аааа, да, есть такое явление. Это из одноклассников пришло, но меня касается редко =)
Да посмотри в моем журнале, там должен быть… Подшипнику 100% конец, конструкция не очень на джимнике, сначала стоит сальник а потом подшипник. Подшипник закрытого типа и в нем смазка типа литола густая! А когда сальник пробивает в подшипник масло течет.
Добро, пошукаем, от души!
Vanek-M
Да посмотри в моем журнале, там должен быть… Подшипнику 100% конец, конструкция не очень на джимнике, сначала стоит сальник а потом подшипник. Подшипник закрытого типа и в нем смазка типа литола густая! А когда сальник пробивает в подшипник масло течет.
Нашел у тебя! a.d-cd.net/f0b1ad1s-1920.jpg Ох и цены я мягко говоря в шоке с подшипников и втулок!:)) От души!
Ну вот то что на фото ходит уже полтора года, а значит тысяч 70 прошло, я очень много езжу, поэтому невздумай купить заменители, они максимум тысяч 10 отходят. Там самое сложное сальник ровно забить.
Добро Иван, сделаем все в лучшем виде, благо дарю!
Боюсь и кортеко потечет спустя немного времени, там подшипник менять надо! Потому как сальники ходят до тех пор, пока в узле не появится люфт, вибрации или повышенная температура. И второе, даже если я не прав, то все равно подшипнику полуоси осталось не долго, так как масло которое просочилось через него наружу уже если и не вымыло смазку из подшипника, то превратило ее в жидкую консистенцию. Поэтому заменив сальник ты избавишься от течи масла, а подшипник еще некоторое время поработает на том что можно назвать смазкой и загудит. Поэтому если делаешь не сам то меняй все, чтоб не платить 2 раза за одну и туже работу и не менять опять сальник. Думаю многие поддержат этот коментарий…
Я тебя услышал, при вскрытии обязательно глянем на него, масло то под замену полностью пойдет. Случаем номерка нет подшипника?
подшипник(09269-35009), запорная втулка(43485-77E51), сальник(09283-48007). Кстати разница АБСной и безАБСной запорных втулок только в венчике.
Я понял, от души за номера!
ibaho
подшипник(09269-35009), запорная втулка(43485-77E51), сальник(09283-48007). Кстати разница АБСной и безАБСной запорных втулок только в венчике.
Вы путаете безабсную втулку и втулку без кольца абс.
Запорная втулка с АБС — 43485-76J00
Запорная втулка без кольца АБС разборная — 43485-77E51
Запорная втулка БЕЗ абс для БЕЗабсного чулка — 43485-73000
Один хрен все налезет на ось
Только безабсная втулка короткая и не достанет до сальника в абсном мосту
А зачем ей до сальника доставать? Ее функция подшипник держать. И смысл про эти втулки безабсные общаться? Это рудимент
Вы серьёзно? :)))
А кто масло в мосту держать будет?
ibaho
А зачем ей до сальника доставать? Ее функция подшипник держать. И смысл про эти втулки безабсные общаться? Это рудимент
Эмм. как бэ сальник полуоси именно по втулке работает.
А точно. Чот подзабыл матчасть)
45120-81A01 ремкомплект. Оригинал лучше брать. Взял я дубль недавно. Уже как на твоих фото ситуация.
О, от души, вот это подгон! Забил на Экзисте на 45120-81A01 просто сальник кулака, на 45120-81A02 рем комплект что интересно входит цена одинакова.
ласково и нежно обошлись с твоими сальниками морозы -50 градусов. Хоть как, на морозе резина дубеет))
Не с моими с тетушкиными, но пишу и в ролике говорю в сильные морозы он в гараже стоит и нынче зима -5 -10 на Ямале. Че там в кулаках не в курсе? а то на задний то я нашел номер сальника а на передке че там?
Жаль, ни чем не смогу помочь тебе в ремонте.
Придерживаюсь мнения, что машина должна работать. Чем она больше стоит, тем больше у неё потом всяких косяков появляется.
Может ты и прав Илья, простои тож влияют на резинки. От души!