Примерно на 10 тысячах пробега стал отчётливо слышен скрип тормозов при торможении. В любую погоду, на любом покрытии. Скрип не проходил. Варианты "попал песок" и прочие не распространённые догадки не подтвердились. На предыдущих машинах тормоза начинали постоянно скрипеть, когда подходило время менять колодки.
На многих автомобилях тормозные колодки оснащены специальными металлическими «лепестками». Когда поверхность колодки стирается в процессе эксплуатации, «лепесток» касается диска и возникает противный скрип. Это сделано специально – для надежной сигнализации, что колодки пора заменить.
Не ожидав, что к десяти тысячам пробега колодки сотрутся, я приехал на СТО к ОД и поинтересовался: "В чём дело? Что колодки стёрлись так быстро?".
На что те, вздохнув, ответили, что проблема известная. Причина — в некачественном материале тормозных дисков и колодок. Тем кто приезжает на СТО и жалуется, производитель меняет их по гарантии. По этому поводу выпущены специальные ноты, они же тех. журналы, они же тех. бюллетени.
Те, кто не жалуется, ездят на говнотормозах.
Колодок и дисков в наличии не было, нужно было ждать, чтобы их заказали и привезли в Питер. Тогда, я ещё не был юридически грамотным, поэтому поддался на развод мастера из ОД и уехал из СТО ОД, ожидая, когда мне позвонят и пригласят на ремонт, когда запчасти приедут к ОД в Питер. Причём, когда запчасти прибыли, замена почему-то длилась два дня.
В итоге, мне поменяли передние тормозные диски и колодки все по кругу. Те, кто не верит, что расходные материалы (в моём случае колодки и диски) меняют по гарантии (в определённых случаях), могут обратить внимание на скан документов. Там красным подчёркнуты важные моменты: плательщик — представительство Вольво, основание для замены — TJ31007.
TJ31007 — это как раз и есть Tech Journal в котором описана какая то проблема и алгоритм её решения. Погуглив, можно найти массу таких TJ на Вольво в свободной доступе. А вообще — они конфиденциальны, чтобы владельцы массово не приезжали на СТО.
Кстати, по словам мастеров ОД Вольво, на новом ХС90 подобных «лепестков» на колодках нет. И датчика износа колодок нет. Т.е. следить за износом колодок нужно, регулярно презжая к ОД на СТО. Но это не накладно, потому, что всё равно регулярно приезжаешь обновлять ПО, для исправления косяков софта.
По стоимости.
Обратите внимание на разную стоимость в Заказ-наряде и в Акте выполненных работ. Сначала насчитали 24 697, а в итоге 17 061. Тут нет никакой ошибки. Просто изначально в Заказ-наряде плательщик — это владелец машины. А, потом, когда понятно, что случай гарантийный плательщиком становится представительство Вольво Карс Рус, которое, разумеется, платит дешевле.
Отдельно для поклонников, фанатов и адептов марки Volvo.
Знаю, что у марки Volvo есть преданные почитатели, которым очень неприятно читать мой БЖ с освещением проблем конкретно моей машины. У меня нет цели обругать марку Вольво или модель нового ХС90. Я лишь рассказываю, как обстоят дела с моей машиной. Подчёркиваю красным: я рассказываю о том, как обстоят дела с МОЕЙ машиной. И если Вам так не нравится мой БЖ, что аж кушать не можете — не читайте.
Комментарии 391
SergDoronin
Я хочу купить машину и ездить, а не разбираться как она устроена.
Парнишка прав. Не обязательно чинить самому, но нужно знать устройство и хотяб как проверить основные узлы(уровень жидкостей) и в целом состояние механики. Обувают очень нехило и это везде. У меня какому-то знакомому знакомого поменяли радиатор на 15 летнем мерсе за 5 тыс долларов, когда вся машина стоит 3. Вот и думайте.
"Колодок и дисков в наличии не было, нужно было ждать, чтобы их заказали и привезли в Питер. Тогда, Я ЕЩЁ БЫЛ юридически грамотным, поэтому поддался на развод мастера из ОД и уехал из СТО ОД…"
Очевидно, пропущено "не".
спасибо, поправил
По стоимости.
Обратите внимание на разную стоимость в Заказ-наряде и в Акте выполненных работ. Сначала насчитали 24 697, а в итоге 17 061. Тут нет никакой ошибки. Просто изначально в Заказ-наряде плательщик — это владелец машины. А, потом, когда понятно, что случай гарантийный плательщиком становится представительство Вольво Карс Рус, которое, разумеется, платит дешевле.
______________________-
ЖЕСТЬ! =)
А в чем жесть, представительство сами себе накручивать на деталях не будут:))) запчасти в ноль ставятся так у любого бренда.
Была бы у вас своя пекарня, вы бы хлеб домой покупали уже с накруткой прилавка?!)))))
одно дело взять буханку хлеба и потом ее тихонько списать или еще чего, и совсем другое, если это официально — конечно с накруткой прилавка.
Логике вашей не понимаю, я не говорю сейчас о левых схемах списать и т.д. Любой производитель товара купит свой же товар себе же без накрутки (по себестоимости).
Vladimir-ScF
Несколько десятилетий когда ? С 50-х по 70-е ? )))) Мне бы пример реальной модели авто хотя бы так 2005 года )))
А может еще "знаний" хватит обьяснить почему рабочая поверхность колодки меньше рабочей поверхности диска ? ))))
мазда BT50, паджеро спорт 12 го года.
Vladimir-ScF
"Чувак/чувиха", ты что курил ? Какие специальные лепестки у других производителей ? Ты хоть вообще представляешь что такое тормоза, колодки и т.д. и т.п. ?
пискун он имеет ввиду
ReAnimator-1
Хотя тут я посмотрел в профиль…
a.d-cd.net/21fb755s-960.jpg <=== это многое объясняет =)
сарай огонь!
Muclaud
Обычно машины исключительно новой платформы и первого поколения славятся подобным. Но видимо это не тот случай, слышал что еще жалуются на шумку арок.
Взять к примеру мой А класс: Детские болячки- адсорбер, pre-safe, амортизаторы
аБсорбер (от лат. absorbeo — поглощаю) — аппарат для поглощения газов, паров, для разделения газовой смеси на составные части растворением одного или нескольких компонентов этой смеси в жидкости, называемой абсорбентом (поглотителем)
Простите не удержался))))
Погуглите, термин аДсорбция тоже присутствует и означает почти то же, но на границе раздела фаз)
ncPUMA
Четыре дня назад запись про заклинившую педаль газа, пробег 47700. А теперь запись про тормоза — пробег 12672. Все ясно))) 😂
че тебе ясно "одарённый"?
Lagomarsino
Да не гони, я не о том. У меня две машины Тазик и Шкода Суперб. Не в том дело, я просто с Тазиком хоть выучил что такое ДВС и в обще с чего машина состоит. Так самое интересное, я борт журнал не обновлял, но первых условно 50 тыс. км я тазик насиловал, гонял, грузил и так далее, а потом ремонтами изучал его конструкцию, потом выполнил не большой комплексный ремонт всего умершего уже понимая что да как и забыл на 40 тыс.км о проблемах! Тупо расходники, но это к делу не относиться. Надо связываться именно с заводом и все дилер будет мозг вносить.
от завода пришла рекламация (подчеркнуто в тексте)
Хорошо, так что дилер на ответ завода ответил?!
Действительно, некоторые сочетания дисков-колодок, дают скрип.
У меня одна машина скрипит как несмазанная телега на торможении . Но на качестве не отражается, да и бушная она, колодки дешманские, поэтому я забил.
vicashka
И даже в слове Белоруссия умудрились сделать ошибку…без комментариев 🤦🏼
Это Вам )
vicashka
И даже в слове Белоруссия умудрились сделать ошибку…без комментариев 🤦🏼
Я нашел тематическую картинку 😁 прям подходит 100% сюда.
10 тыщ приличный пробег, как ездить смотря
приличный? считай обкатка!
Для износа колодок имел ввиду
10 тыщ приличный пробег, как ездить смотря
Отец на Субару аутбэк 2012 г.в. сменил колодки после 80 000 км пробега. Вот это нормальный пробег для оригинальных колодок. А 10 000 км — это разве приличный?
Зависит от стиля езды конечно
Нет, ну если владелец только на треке гоняет каждый день…
Да ну брось. На треке условные стоковые тормоза живут 5 минут. В городе летом, мне, например, хватает колодок на около 3000 км. Вряд ли на роскошеом вольво так ездят, конечно. Но гарантию на 10 000 км на колодки нельзя дать ни на какую машину
Зависит от стиля езды конечно
У меня достаточно неспокойный стиль вождения, но даже говёные (явно поддельные) брембовские колодки за 2000 рублей проехали 10 000 км и стерлись на половину только…но я их поменял, потому что начали скрипеть и пылить сильно, но тормозили исправно, а тормозные диски за 140 тыс пробега до сих пор стоят родные
о чем вы говорите… мицубиши асх, замена колодок после 90 тыс пробега ибо "до следующего ТО скорее всего дотянете, но лучше заменить на 90 тыс." и это пробег 50/50 город-трасса.
Сравнивать разные а\м по износу\расходу и т.п. как минимум не корректно. А в случае износа колодок, добавляем еще и манеру езды конкретного водителя и нюансы в эксплуатации (одни только по городу ездят, другие только по трассе)!
У меня по гарантии меняли 4! раза по кругу колодки и диски. Последние два раза не из-за скрипа, а из-за дефекта направляющей суппорта.
Ого!
А мне тут адепты Вольво вещают, что Вольво не ломается и что это я сам машину ушатываю
Не обращайте внимания на дебилов
Стараюсь так и делать :-)
А юрист возврат помогает сделать? Что-то не пойму. Постоянно к дилеру катаетесь ремонтируете, а смысл? Возвращать же нужно и требовать свои 5млн. Без обид, я бы 200 крузак взял 08-10 года и денег бы осталось ого-го, ибо именно машины этих годов славятся своей надёжоностью, сам катался 2 года, откатал 60 тыс продал на пробеге 200тыс, одни расходники, да ест много, но зато ремонтировать не нужно, перед продажей будущий владелец загонял к дилеру, вопросов не было. Удачи. Поддерживаю на все сто.
Иск в суд уже подан.
Тут я решил выложить свой рассказ. Посты не в хронологическм порядке идут.
DimonD-2
Уже сто раз обсудили. Проблемы ХС90 исключительно первых партий 2015 г.в. (2016-ый модельный год). Начиная с середины 2016-ого года выпуска проблем у Вольво нет, разве что мелкие глюки софта.
С 2015-ым годом выпуска ХС90 мучается не только автор темы, и за Вольво тут глобальный косяк. Думаю благодаря автору темы и ему подобным, в следующий раз производители крепко подумают перед выпуском сырого пррдукта в массы.
НО! Повторюсь! С некачественными ХС90 столкнулись исключительно владельцы первых партий (и то абсолютное большинство 2015г.в ездит без нареканий). Я понимаю, что на Драйве многие обожают темы «Премиум! Ломается! Так вам и надо богатеньким буратинам!», но нужно как-то пояснять людям, что тут не вся Одесса в таких условиях.
Ну у меня авто 17 года и при этом проблемы присутствуют. Может не в таком количестве и я не дошёл до состояния называть куском говна, но тем не менее.
У меня например было:
1) потрескались фары
2) меняли шланг power pulse
3) скрип тормозов тоже был. Правда на пробеге за 20к км
4) скрипы, дребезжание по салону прямо на ранних пробегах
5) глюк двери багажника
6) глюки софта
Про глюк двери багажника я тоже напишу.
Последнее время (месяца 2-3) не появлялся. До этого стабильно пару раз в месяц.
Проблему ОД не могут воспроизвести. Хотя видосы я им предоставлял. Но она действительно поавающая. У меня предположение в рассинхронищации работы замка и привода. Где то что то тормозит. И команда на поднятие крышки приходит раньше чем замок отпускает ее.
vujasinovic89
ой все(:
на заметку
Leo-Spb
БМВ М3 www.drive2.ru/l/7484341/
Пробег менее 15 тыщ, Авто 15 года на трек не ездит в автогонках не участвует режим езды городской.
Диски стали бить. Гарантийная замена по кругу дисков и колодок. А диски там сборные составные подороже водьвоских думаю раза в 2-3.
Машинка по цене малёхонько разика в полтора дороже нового ХС90 с учетом опций, тюнинга и карбона чего только можноничего хозяин не парится ездит дальше
Ну вы хозяйственный сарай с игрушкой то не путайте)
MetalFace
Не надо гнать на ваз) у меня рабочий ларгус накатал уже больше сотки и в сервисе был только на ТО ) в отличие от новой бнв, которая за полгода 8 раз там была )
Так БМВ на то и БМВ, чтоб кататься счастливо из сервиса в сервис)
Ну о что вы хотели от Китая заранее зная об этом, Вольво и есть кусок говна, уже после того как был выкуплен фордом и встал на базу форда он уже стал не айс, а теперь наглядно видно Китай он и в Африке Китай.
Китай китаю рознь.
Не знаю, вот тут факты на лицо в данном случае. Стал бы Вольво Российским то еще хуже было бы.
Почему живете в своей стране и вечно хаите то машины то страну! С чего вы взяли что ещё хуже будет? Не имеет значения где ее собирают! Требование одни причём везде иначе просто не дадут лицензию!
Тогда встречный вопрос: что же вы не ездите на Джили, ведь именно ему принадлежит Вольво, и вы утверждаете что Китай Китаю рознь, дак может стоит попробывать?
По второму пункту — что значит не имеет значения где собирают, конкретно по Вольво в 00х годах его купил Форд, что произошло? — Ничего не поменялось по вашему? — а вот как раз таки наоборот — поменяли все — от Вольво оставили только мотор слава богу и японскую коробку аисин, а не вставили свой говно дуратек и коробку павершифт (надеюсь не нужно рассказывать что это за говно), но все остальное это платформа мондео, и как вы думаете качество упало? — однозначно! А в 10х Вольво переходит к Джили, дак страшно подумать что с ней сделали Китайцы, ну в принципе на этом примере мы и видим.
Далее что касается России, во-первых я никогда ничего не хаю, а берем только факты, к примеру возьмем один из первых заводов Форд построенных в России в начале 00х, и выпуск первого фокуса — данный завод находится в СПб, и вот его открытие, кого туда по началу набирали? — правильно, инженеров с образованием, они стояли на всем протяжении производственной линии. Все запчасти приходили для сборки из сторонних заводов Форд и именно по этому первые фокусы оказались такими живучими и соответствовали цене — качеству. А дальше что? А дальше политика Форда изменилась — нужно удешивить производство и получить максимум прибыли, и к выпуску второго поколения фокуса начались глобальные перемены, всех инженеров увольняют, либо заставляют уволиться самостоятельно урезав з/п в половину. Набирают уже кого попало, лижбы была прописка СПб и ЛО, и вот они подтянулись местные алкаши да наркоманы, далее сократили расходы на таможню, и начали закупать часть материалов для сборки в РФ, а именно краски и так далее, и вот оно это чудо появляется в виде второго поколения фокуса его рестайлинга и далее 3 и его рестайла и ничего не меняется, машина гниет за 3 года в одних и тех же местах, постоянные проблемы с подвеской, трансмиссией и прочими и прочими делами, но люди наши покупатели хавают все это и производителю пофигу. Тоже самое касается теперь и Тойоты короллы, Ниссан, Хендай, Киа и прочих что собирается в РФ. Про Хендай отдельная тема, наше предприятие строила этот завод, поэтому в курсе и по сей день что там происходит — а происходит тоже самое что и с фордом, на первом поколении соляриса так же работали русские инженеры, а на данный момент (начиная с первого рестайла) там работают одни чебуреки, некоторые даже русского языка не знают, ему показали как делать и он как робот пытается все по накатанной воспроизвести. И разница на лицо, если первые солярисы еще более менее машины, то рестайл так же гниет начиная с крыши.
А вы мне говорите, лицензии и требования…пхаххаха не смешите.
Это бизнес и РФ здесь не причем, просто пока русские хавают это дерьмо, то все эти концерны и будут для нас его производить — жрите русские нам на вас плевать — под таким вот лозунгом. Потому что я что то не слышал печального немца купившего фокус и что бы он на него жаловался.
У меня был первый фокус, опупенная машина, вообще ничего не ломалось, что менял на пробеге ок 200 можно пальцами одной руки пересчитать… до сих пор не пойму почему все Форд хаят…
RunDMX
Тогда встречный вопрос: что же вы не ездите на Джили, ведь именно ему принадлежит Вольво, и вы утверждаете что Китай Китаю рознь, дак может стоит попробывать?
По второму пункту — что значит не имеет значения где собирают, конкретно по Вольво в 00х годах его купил Форд, что произошло? — Ничего не поменялось по вашему? — а вот как раз таки наоборот — поменяли все — от Вольво оставили только мотор слава богу и японскую коробку аисин, а не вставили свой говно дуратек и коробку павершифт (надеюсь не нужно рассказывать что это за говно), но все остальное это платформа мондео, и как вы думаете качество упало? — однозначно! А в 10х Вольво переходит к Джили, дак страшно подумать что с ней сделали Китайцы, ну в принципе на этом примере мы и видим.
Далее что касается России, во-первых я никогда ничего не хаю, а берем только факты, к примеру возьмем один из первых заводов Форд построенных в России в начале 00х, и выпуск первого фокуса — данный завод находится в СПб, и вот его открытие, кого туда по началу набирали? — правильно, инженеров с образованием, они стояли на всем протяжении производственной линии. Все запчасти приходили для сборки из сторонних заводов Форд и именно по этому первые фокусы оказались такими живучими и соответствовали цене — качеству. А дальше что? А дальше политика Форда изменилась — нужно удешивить производство и получить максимум прибыли, и к выпуску второго поколения фокуса начались глобальные перемены, всех инженеров увольняют, либо заставляют уволиться самостоятельно урезав з/п в половину. Набирают уже кого попало, лижбы была прописка СПб и ЛО, и вот они подтянулись местные алкаши да наркоманы, далее сократили расходы на таможню, и начали закупать часть материалов для сборки в РФ, а именно краски и так далее, и вот оно это чудо появляется в виде второго поколения фокуса его рестайлинга и далее 3 и его рестайла и ничего не меняется, машина гниет за 3 года в одних и тех же местах, постоянные проблемы с подвеской, трансмиссией и прочими и прочими делами, но люди наши покупатели хавают все это и производителю пофигу. Тоже самое касается теперь и Тойоты короллы, Ниссан, Хендай, Киа и прочих что собирается в РФ. Про Хендай отдельная тема, наше предприятие строила этот завод, поэтому в курсе и по сей день что там происходит — а происходит тоже самое что и с фордом, на первом поколении соляриса так же работали русские инженеры, а на данный момент (начиная с первого рестайла) там работают одни чебуреки, некоторые даже русского языка не знают, ему показали как делать и он как робот пытается все по накатанной воспроизвести. И разница на лицо, если первые солярисы еще более менее машины, то рестайл так же гниет начиная с крыши.
А вы мне говорите, лицензии и требования…пхаххаха не смешите.
Это бизнес и РФ здесь не причем, просто пока русские хавают это дерьмо, то все эти концерны и будут для нас его производить — жрите русские нам на вас плевать — под таким вот лозунгом. Потому что я что то не слышал печального немца купившего фокус и что бы он на него жаловался.
Первое, несогласен с вами! Выгнали надрали кого подряд: заводы на 80% работизированные, а те кто крутит там контроль есть (и не говори)
То что удишивили сами материалы (да легко но не знаю как оно)
От того что наши накручивают гайки с болтами процесс хуже не будет! По поводу самим попробовать (наблюдаю за ними но на наш рынок ещё не дошли модели той-же и джили)
Вы не думаете о том что вы и так катаетесь на машинах которые больше половины уже китайские?!) так вот Китай в ближайшие время покажет всему миру сколько должны стоить машины)
Хера толку от вашей Европы (говно мобили, присоски с…, 💶 на здоровом теле! Китай уже тихонько держит весь мир за Ляшку и натирает Шляп…у чтоб по самые помидоры!
По поводу того какие в Европе все тоже самое также и Порши двери по углам гниют, также ихний хлам на эвакуаторе ездит!)
У них слово Гарантия по другому воспринимается, не так как у нас!
EmoVozhd
машина ненадлежащего качества не проедет за 2 года 70 тысяч километров ;)
Интересная теория. если она их не проедет, то она уже аварийная
это вообще диванный теоретик с тачкой от шведских Вольво.
не пойму, а че они со мной общаться то не хотят) стесняются что ли…
на ночь отбирают у них мобилы с интернетом :-)
Ну да, многим с утра в школу…половина спецов пока еще там на стажировке
Андрей Подшивалов вашей машиной занимается?
Кто это?
Если не знаете, значит не он.
Lagomarsino
Да не гони, я не о том. У меня две машины Тазик и Шкода Суперб. Не в том дело, я просто с Тазиком хоть выучил что такое ДВС и в обще с чего машина состоит. Так самое интересное, я борт журнал не обновлял, но первых условно 50 тыс. км я тазик насиловал, гонял, грузил и так далее, а потом ремонтами изучал его конструкцию, потом выполнил не большой комплексный ремонт всего умершего уже понимая что да как и забыл на 40 тыс.км о проблемах! Тупо расходники, но это к делу не относиться. Надо связываться именно с заводом и все дилер будет мозг вносить.
А лучше сразу написать в Ген Ассамблею ООН, там то точно помогут
"Дорога передача, во субботу, чуть не плача…" (с)
Оно и видно. Спеца всех марок его издалека заметно…
SergeyNicolaevic
А лучше сразу написать в Ген Ассамблею ООН, там то точно помогут
Началось…
Искренне не понимаю бомбежку автора. Нормальный авто будет через 3 года, после 2 рестайлов. Взять модель с нуля и чет говорить про качество. Детские болезни норма. Так все делают обкатка на клиенте)
Детские болезни — это, например, как у Логана — мерцание задних фонарей. Лечится пробросом доп. кабеля с "массой".
А у меня с движком проблемы, с катализатором и пр. в посте написано.
Обкатали, верните деньги за говно.
Нууу нет) так просто не бывает) единственное в чем из всей машины можно быть уверен это в дисках+резине и автомате zf. Все остальное обкатка😊
Вот когда Вы заработает пять лямов и купите говно, я хотел бы посмотреть, будете ли Вы так же весело улыбаться.
Так вы экстрасенс? Как про улыбку прознал? Колись! Ну я не куплю, зачем мне опыта с бмв и ауди хватило😊 n63b44 люди покупали за 5 и он у них через 40 тыщ на новый менялся. Ну правоу бмв 16 ревизий напольной педали газа😊
Так, почему Вы тогда не понимаете моё недовольство моей машиной?
Потому что уже постиг дзен. Такие правила в этом мире😊 дзен круче головнойебли с новым авто😊 катайтесь пока гарантия не коняится, а потом под жопу этот кусок дерьма
А Вы не заметили, что машина имеет неисправности, которые не могут починить?
Сочувствую, желаю не трвтить нервы на сей агрегат)
Спасибо. Думаю в скором времени она уже вернётся Дилеру.
DatoGofS
Искренне не понимаю бомбежку автора. Нормальный авто будет через 3 года, после 2 рестайлов. Взять модель с нуля и чет говорить про качество. Детские болезни норма. Так все делают обкатка на клиенте)
Одно дело конструктивный дефект, другое дело банальный некачественный элемент из дешевого железа и с дешевой металлургией, это чисто экономия на спичках, при такой-то цене, это не исправится и через 10 рестайлов, потому что есть специальные "отделы цен" на производстве и в целом в корпорациях.
Которые по итогу выгребают лопатой по лицу из-за таких вот отзывных моментов.
Leo-Spb
Тогда проще и если все ответы на правильные вопросы правильные судья Истину выдаст.
Интересно получив обратно свои кровные, что будете делать? Что купите следующее?
Странно, а вот Тазик можно вернуть через пару лет если он хлам с полным возвратом денег…
Lagomarsino
Кстати, что что, а вот твоя элантра в натуре полное))))). Да и октавия что была А7 тоже не камильфо, ты чё в машинах ни черта не разбираешься, что такие ишаки покупаешь?!
Элантра рабочая лошадка (ездит на мотюле и на 100-м бензе) почему прям говно? С чем ты сравниваешь ? Я через себя пропустил много машин и знаю чего и как) А7 взял по баловаться хотел чуток накрутить(так как была октавия и осталось только хорошие воспоминание кстати Харьков Ваган делал если о чём-то говорит но это была по ходу последняя в Выговской линейки была 2002г ) так вот она меня нормально накрутила, я сдался чуток до года не хватило моего владения ну ее на х…й как в рулетку по играл! А элантру взял в обмен на А7 с доплатой моей так как продать ее не мог, это говно и брать не кто не хотел. Я жду новую Камри 3,5 или в Хэндай по весне приедет хороший седан.
Ахахха, ну чё ты гонишь 100 бензин, клапана погорят! И еще Харьков Ваган…в Харькове шкод не собирали, Западная Украина, Ужгород если не ошибаюсь. У самого была октавия тур песня конечно, а не машина. А7 верю 100%. У меня суперб сейчас 2007 года первое поколение после рейсталинга 1.8 турбо, тупо случайно купил с божьей помощью попала в руки по сути новая машина! А все что после первого поколения особенно А5, Суперб Ню с ДСГ это не передать словами ну ты понимаешь о чем я.
Именно Ваган мне и делал! Тот который по Бмв тащится. А по поводу 100-го у меня все машины на нем ездят( нечего там не прогорит в сказки не верь, и смысла не вижу другой лить по деньгам тоже самое только литраж меньше от сюда и вывод) и Масло во всех мотюль. Тут на драйве начитался про мой мотор хочу именно в элантру на днях перейти на мотюль (который в железных банках) V300 0, w20
Может и пронесёт мой мотор ну или Масло может поможет (нужно эксперимент сделать )
Кстати как раз про элантру хотел отписаться, за нее прошу прощения, так как это у тебя новая модель, я ездил только на предидущей то чуток не понравилась. За эту машину утверждать не буду, может она и под 100 расчитана. За Вагана честно немного сначала не понял подумал концерн Ваг))))). По маслу да мотюлькп вещь. Хотя может лить то что прописано заводом хотябы вязкость.
У азиатов сейчас допуск сам в шоке. Про бенз у меня была рабочая Рено симбол пока продавец не разбил тоже сотый, даже в 15-ке тоже сотый) мот многие кричали не лей пи…да будет да не хрена только бодрей стал. На всех машинах на лючке бака пишется не максимальный который можно лить а минимальный т.е 100-й хуже не будет. А я именно про 2,0 мотор и начитался дряни всякой (но с…ка когда уже купил)
А предыдущая элантра чем не понравилась
Хз за топливо, знаю одно парни раллийный какой то залили были в двенарь, то клапана погорели со временем. Касательно Элантры, а чё основное пишут на движок?
Lagomarsino
Кстати как раз про элантру хотел отписаться, за нее прошу прощения, так как это у тебя новая модель, я ездил только на предидущей то чуток не понравилась. За эту машину утверждать не буду, может она и под 100 расчитана. За Вагана честно немного сначала не понял подумал концерн Ваг))))). По маслу да мотюлькп вещь. Хотя может лить то что прописано заводом хотябы вязкость.
Про Вагана только вчитался что ты написал) это моторист с большой буквы! У него сейчас мотор М20 13,000 оборотов даёт) это дорогова стоит и думаю кометировать не стоит. Его Кенты у меня сколько раз спрашивали как я с вагом попал к нему в гараж (говорили кенты его мы не можем к нему заехать он тупо по Бмв только) вот не давно от него забрали пацанам 34к Бмв он делал с 2,5л так она по джипиэс 300 едет 🙈😬
Как тебе сказать, честно я сторонник более тихой манеры езды. Хотя могу на гашетку так наступить и показать вождение, что многие говорят я так не поеду как ты))). А вопрос, как он делает что они так едут, онт форсирует движки, турбирует или просто чиповка?)
Разбирает мотор до болтика и химичит. Нет мотор остаётся атмосферный) причём блок родной остаётся.
ProZactor
Очень жаль. Я рассчитывал на конструктивный диспут. Странное дело. Многие ничего кроме маркетинговых лозунгов озвучить не могут. Складывается ощущение, что детей с малолетства воспитывали на рекламе и всячески оберегали от взрослого мира. В результате выросли абсолютно безответственные инфантилы не способные ни понять других, ни ясно выразить свою мысль. Самое поразительное, что у них еще и воля атрофирована — чуть что и ответ "Ой, всё". Где ваши яйца? Где ваша гордость? Неужели комфортно вот так капитулировать перед собственной не способностью мыслить?
Прочитал Ваши коменты…очень жаль, что не могу их репостнуть)
Копируйте на здоровье, хоть часть, хоть всё вместе.)))
копипастом не занимаюсь
AleksandrDINAMIT
Читаю комменты, читаю)
Новые авто живут больше в сервисах, чем ими пользуются. Да бывает и так. Но…есть одно но!
Если человек может себе позволить купить новую машину с салона, то почему бы и нет. Кто вот откажется от такого действия? Никто! Я тоже бы не отказался. Но всё же, имея так скажем мизерную сумму, купил 15-летнюю Тойоту на замену 36-летней Ауди, вот как-то так. Хотя смотря на Тойоту с этой небольшой по меркам суммой, можно было сдать Ауди в салон Лада, добавить эту сумму, и взять Гранту в самой простой комплектации (без кредитов и ипотек). Но…что бы отличало эту простую Гранту от 36-летнего немца? — Ничего…кроме свежести по году выпуска, ни ГУР, ни кондея…
И вот захотелось сыграть в русскую рулетку, купив Тойоту у перекупов-наездников. Сыграл, хлебнул все радости…
Секрет раскрою вам, но существуют Гранты и с кондеем и даже с ГУРом, чудеса не правда ли?
Конечно чудеса… 464 тыс за такой поле чудес…
Sant-iaga
Не мож приору или Калину, ну может и Ларгус, а еще лучше реально чуть занять и взять Ниву=))
Ларгус стоит дороже бетонного моста
SergDoronin
Спасибо, я приму к сведению Ваш совет.
Странный какой то чувак этот Карнияков — советы дает, вас осуждает, сравнивает с другими авто . Зачем, к чему это ?
ну это он ещё меня "мудаком" и "злейшим врагом" не называет, как некоторые фаны Вольво :))
вообще, как оказалось, есть среди вольвоводов очень агрессивные люди.
Очень редкие экземпляры :) Как правило — вольвоводы спокойные и никак не агрессивные люди. Но в семье не без урода! =)
Смазка колодок вот юмористы)))
Trambler-2004
Машину проверяли полностью на геометрию кузова? Бывает в салоне машины после ДТП продают, вроде новая, а по факту как Жигули.
а что, у Жигулей проблемы с геометрией кузова, а то я не в курсе?
Это я в общем так. Был случай когда купили машину с полным фаршем, а подсунули такую же тачку, но с косой без полного электропакета. Вот и думай, что они там мутят в своём сервисе, до смешного доходит.
Ну с этим да, сам работал в автосалоне, таких чудес насмотрелся
Trambler-2004
Это я в общем так. Был случай когда купили машину с полным фаршем, а подсунули такую же тачку, но с косой без полного электропакета. Вот и думай, что они там мутят в своём сервисе, до смешного доходит.
Так а Жигули то тут при чём?
Не понимаю вообще, почему люди в комментах позволяют себе оценивать ваши действия как нытье и жалобы…Ау, народ, это БЖ как бы, и человек выдает информацию, которую так то не найти нигде, потому что остальным то стыдно об ней говорить, а то как же, тачка за пару лямов, а ломаться чаще чем Таз…нонсенс какой то.
За пять лямов.
я к примеру. И да, раз уж Тазик можно вернуть через 2 года после покупки с полным возвратом + индексация, то уж такой то сарай…
Karniaikou
Она отъездила достаточно, если не нравиться продайте и снова купите новую. Пока не закончилась продленная гарантия. Или здайте, ну на худой конец подарите племяннику или младшему брату, может он будет считать её в меру ломучей
Приставки "З" не существует
Lagomarsino
Кстати, что что, а вот твоя элантра в натуре полное))))). Да и октавия что была А7 тоже не камильфо, ты чё в машинах ни черта не разбираешься, что такие ишаки покупаешь?!
Больше не спеши вообще так писать не культурно и не нужно так ! Не хорошо так!
А ты не гони чушь, у меня самого у Вас родычи есть в определенных структурах, скоро может к Вам на ПМЖ, вот тогда и пообщаемся))))). Ох круто ты зашел не аккуратно, ой не аккуратно дерзко даже.
KIKoctaviiRS
Кинь номер свой тебе твои-же позвонят объяснят чего и как) смельчак!
Слушай по поводу позвонят, это писец умираю, сцука тут власть людей давит как тараканов, хохлы сцука скоро с голоду вымрем, а ты еще пиздишь хочешь что бы кто то приехал и меня придушил. Лучше не гони волну, а денег дай)))))
Ну Суперб и правда может зависнуть, сцепление все таки
Lagomarsino
Ахах, мон ами так я же в Киеве?!
Я же в курсе! Есть хлопцы там) часто на фейстайме общаемся) один право дело ведёт(понимаешь о чем я надеюсь) но с ним не созванивался в этом году. А с другими на связи почти каждый день)
Фейстам, а чё это за новый прикол мол приедут пообщаемся, вот если ты сцука на пишешь моим что я типа не против шоколада, вот тогда писец))))) И это шо ты уже в курсе, че ты там гонишь))))) У нас такого контента нет.