Всем хай.
С королевой почти всё гладко, если не считать вибрации из за порванных подушек ДВС. Две купил, осталось ещё две. Но ценник на них конский. Ладно, купим.
Стал замечать, что обороты перестали опускаться ниже 1000 оборотов, стала долго прогреваться, а после и вовсе стрелка перестала подниматься выше четверти. Стало заметно холодно в салоне. Стал клинить термостат.
Поехал по магазинам, в надежде найти в наличии. Но хрен там ночевал. Потом вспомнил, что моторы 5A-FE ставятся на китайские автомобили, типа Джили МК и Джили МК Кросс, ну и на некоторые другие.
Опять поехал по магазинам, но спрашивал уже на Джили с моим мотором. Нашёл, и цена 180 деревянных. Даже если отработает три месяца, мне пока хватит. Ну и также вытащил фильтр салона, его по всей видимости не меняли пару лет.
После замены термостата, машина прогревается минут 7, хватает выкурить сигарету и поехал, в салоне Ташкент. Обороты выровнились.
Кстати, расход топлива уменьшился.
Счастью нет предела.
Всем читателям всего самого… ни гвоздя, ни жезла.
Комментарии 6
Надо было брать на 88 градусов термостат, я в -27 на королле ездил в футболке))
У меня и с этим в салоне очень тепло, в футболке не ездию, по причине лень снимать в машине столько одежды.
Термос на 4а подойдет?
Если честно, я не знаю, по мануалу надо сравнивать, смотреть. Ну думаю да. Термостат китайский шёл с резинкой, встал отлично.
Pavel14KZ
Термос на 4а подойдет?
Да
У меня тоже с подушками беда, в сервисе тогда мастер подсказал такого продавца VLgarage на фарпосте. Одну подушку я у него покупал за 500р. + за услуги ТК, там по разному. Но подушка у него была шикарная. Правда на 110 не всегда есть детальё.