По белому снегу или "рубилово" за приз Сосновой шишки. 2

Всем привет.
Начало.
Продолжим, на чём мы там остановились.
Появившейся третий экипаж с ходу начал штурмовать недавно освободившуюся колею, но куча снега была хороша и не дала себя победить "лютому" внедорожнику на больших колёсах. Володя V-Burmistrov, а это был он, просто не ожидал, что всё вот так вот быстро начнётся, за что и был наказан коварным сугробом.

Наш экипаж к тому моменту уже справился с "болезнью" Огурца при помощи не хитрого приспособления

и старая, зелёная буханка была готова вновь проверить "оранжевую верёвку" на прочность.

По проторённой тропе второго Патриота вытащили с первого раза. Молодые штурманы были в восторге от таких приключений, они ещё не представляли, что их ждёт впереди.

Дальше, до заветного леска добрались без приключений.

Интересно в чистом поле, на краю Западно-Сибирской равнины, вдруг откуда ни возмись, появился такой шикарный лесок. Конечно было видно, что он рукотворный, но кто и когда его посадил для нас наверное навсегда останется тайной.
А если зайти вглубь леска то вообще откроется шикарный вид.

После непродолжительного чаепития Михал Николаич со словами:
--Пойду, на круг зайду! — сел в своего железного друга и поехал по протоптанной ещё 4 января круговой дорожке.

По возвращении с круга Миша молвил мне:
--Давай Вова ты теперь…
--Что я теперь? -парировал я в ответ.
--Первый круг пристрелочный, потом на время будем тягаться!
О как, таких предложений мне ещё никогда не делали, надо соглашаться.
И как-бы мы тихо и аккуратно не ехали,

но "жуткого веселья" хапнул весь экипаж.
То-ли от того, что у буханки колея немного Уже, то-ли от моей нерасторопности, но Огурец раз несколько вылетал за пределы "трассы" и приходилось ходом топтать нетронутый пухлый снег. Шли мы на прямой передаче и мотору было тяжеловато порою. Уже практически на выходе идя на приличной скорости Огурца вновь кинуло в сторону и натужно ревя мотором зелёная булка начала красиво "взрывать" целину пока ещё белого одеяла.

Если по внимательней присмотреть к фото, что выше будет заметно, что экипаж был в восторге от таких покатушек.
Войдя в раж, я решил немного выпендиться в попытке сделать красивый разворот ходом после финиша пристрелочного круга.
Но как оно обычно бывает вовремя такого выпендрёжа, я жидко обоср. немножко не получилось и теперь уже Огурцу понадобилась помощь.

И пошел на свой "пробный" круг третий участник забега.

После чего были объявлены "официальные гонки" на время с последующим награждением.
Первым стартовал и красиво финишировал, с результатом в две минуты и четыре секунды, Михаил.

Затем на старт был заявлен наш экипаж.

Такого выброса адреналина я давно не испытывал, да и экипаж по моему тоже. Помню всю дорогу штурман-Миха блажил:
--Папа а ты уверен, что так нужно гнать!
Не знаю был ли я уверен, но я гнал, выжимая из бедного Огурца всё киловатты мощности на какие возможен его хоженый мотор с пробегом в двести тысяч. Вот так вот и гробим свои машины, когда азарт тушит в башке всполохи последнего благоразумия, вот так вот потом и прогорают прокладки под головками цилиндров, начинают хрустеть шрусы в передках и прочее…
Но об этом в такие моменты никто и не думает, главное вперёд, к победе.

На удивление, хотя и пару раз Огурца выбивало с трассы, но мы пришли к финишу с не плохим результатом в две минуты и восемнадцать секунд.
Как распределяться призовые места теперь зависело от третьего участника.

Довольно бодро стартовав Володя где-то на середине круга потерял скорость и в какой-то момент практически остановился потеряв драгоценные секунды. Но это ему не помешало красиво завершить гонку, правда с результатом гарантирующим лишь третье место.

Причиной потери скорости Патриота на больших колёсах был внезапно появившийся хруст в районе передних хабов, которыми Володя хвалился, буквально перед самым стартом.
Настало время награждения.
Ну, давай Михал Николаич вручай призы.
--Призы вон они, берите сколько хотите! — молвил командор показывая куда-то вверх.
--Не поняли?!
--А чего тут понимать! Вот сосна, на ней шишки, за первое место одна шишка, за второе две, а бронзовый призёр соответственно может взять три шишки! — доходчиво объяснил наш массовик-затейник.

С таким раскладом решили провести награждение в другой раз, а на сегодняшний день уже с нас хватит развлечений и так хорошо порезвились, пора и по норам разбегаться.
Не торопясь выбрались к "большой дороге", ленивые постояли ещё не которое время, потравили байки, а все остальные качали в этот момент колёса.

После попрощавшись и поблагодарив друг друга за добрую компанию разъехались в разные стороны.

Толкаясь на светофорах большого города я в думах своих подводил итоги дня. В принципе Огурец показал себя достойно во время снежных покатушек, но всё-таки как не крути мощности родного мотора для таких вещей УАЗикам, ох как не хватает.
А что делать?
И тут как по заказу блуждающий мой взор, выдал мне ответ на мой вопрос.

Ну не знаю, не знаю, к таким переделкам я просто не готов. Ни морально, ни физически, ни финансово.
Хотя в жизни всякое случается, так что думаю продолжение следует…