Мегасрач Паджеро 4 бензин vs дизель, диванные эксперты в бой. Реальные цифры Дизелистам.

Это ход не конем, а пони

🤦‍♂️

евген :) эт чо за иероглифы то :) квадратик вижу… янь вижу. янь-значит пиписка…по епонзки… эт ты меня нахъуй штоли па епонзки пасылаеш? ггггггг :)

У вас реально в мск дурь забористая

сорь :) а мош у тя айфон слишком импартный? :) или у меня комп сраный до одури… лан похъ ! гггггг

междупрочим подпесь! плюс к тваему драйву :)

Да с айфона написал, а драйв это что такое 🤷‍♂️

драйв это драйв! когда на тя ктото патписыываетццо то теье отьойник приходит в мыло шо типа мол у вашэй машыны новый подпищиг и ваш драйв увеличилсо! :)

о у нас первый весенний теплый дошш пашол :)

Ну вот так вот при всём исправном, средний расход получился 15

хотя у вас 5-ступка акпп, у товарища дорестайл 4 ступенчатый, может из-за этого

Может быть, потом валил обгоны и так далее 100-140, расход до 12,5 подрос

Сегодня сбросил комп и по трассе 80-90 тошнил

ДА видел у сеья такие цыфры. с горки без педали газа… только нажымаеш и под 110 выводиш сразу 11-12

Вот по городу на полном

да… норма… все верно… у себя такое дажэ зимой видел! и тожэ на полном! только когда все едет! а если тупо стоит то ездовые показатели 16-18 а стояковые ( с отрубаемой на светофорах тягой) 20-23… и пох. зима лето. перед-зад… у тя то город менее пробочный чем наш поджопный город-спутник столицы фсея родины… :)

да да! и на 5 горьовом акпп он жрет стокажэ! подпишусь! не едят эти моторы 12 никогда в городе! ну развешто тока дизельные! и пусть непиздят бензовладельцы и невыкладывают фотки :) а то йа видос выложу как йа с горки еду и расхот 7 литрофф ггггг на ьензиновом есесно гггггг :)

А кто сказал что я экономлю, все лишь развёл холивар, это уже второй сезон, если первые три читали может что то и понятно, я вообще не понимаю кто ездит на джипах и считает расход топлива и подобное, надо не экономить, а больше зарабатывать

Прошу прощения, я не имел ввиду кого то конкретно. Я озвучил мнение в общих чертах, для всех, кто покупая авто за 3 млн начинает считать на сколько капель солярки сьелего конь меньше, чем соседкий бензиновый.

Вот это верно

бензин он жрет а соляру просто нюхает… это и растраивает.

Этот видос постят в каждой теме))))

Я почему-то такой расклад и предполагал и по экономичности, и по динамике.

Крутой видос

Обычная блогерская шляпа, ничего крутого

Да где же его взять?🤣

Приезжай в ко мне

Ну да, как ты там говоришь: две перегазовки?

Так точно

Чинил почти все, но не на паджере, на паджере слава богам, пока только ремень грм менял. Лучше предупредить, чем чинить. Пробег 70.

Тогда все понятно, в Паджеро дизельном цепь если что 😉

В паджеро спорт есть ремень))

Так тут речь о Вагонах идёт, а уже так обобщили что капец🙈 И кстати заметил такую тенденцию что тему бенз./дизель — всегда поднимают владельцы 3.0 бенза😂 Интересно почему так? 🤔

А какая разница, вагон не вагон? И там и там есть дизель и бенз. Просто дизелисты кичатся своим выбором

Да я кичусь от дизеля тем что по трассе спокойно еду на дальняки 160 км/ч и расход не превышает 11л. Когда съехали с асфальта, в песке под гору товарищ на 3.0 пару раз заглох так как хотел в натяг выехать что бы не зарыться и не получилось, тяги не хватает на низах. По трассе 3.0 крейсерская скорость 120 — дальше начинается жор бенза, и с ихними тормозами от Матиза просто не оттормозишся. Когда цепляешь прицеп с 2-мя квадрами на 3.0 сразу это ощущается как по расходу, так и при торможении, на 3.2 дизеле вообще не чувствуется не первое не второе. И о геморрое с дизелем рассказывают наверное только те кто на нем не ездил, либо купил за пол цены не обслуженый уложенный автомобиль. Повторюсь у меня 149 оригинального пробега, из обслуги только своевременное ТО. Мотор чипанул на 92км. проблем никаких, только приятные ощущения. О каких плюсах 3.0 все говорят, не могу понять, и не потому что владею 3.2 дизелем, а потому что эксплуатируем параллельно эти машины по назначению, и 3.0 далеко не рядом с чипованым 3.2.

Расход то реальный или по борт компу? После прошивки борт комп врет как Троцкий. Товарищ посто не умеет правильно жечь сцепление. И заглох от того, что сила сопротивления стала больше силы тяги, которую он как раз и снижал, что б не зарыться. Ну а 140 для самоубийц.

По бортовому ещё меньше, ездя постоянно на дальняки я очень хорошо научился считать расход, у товарища автомат, а по трассе 140 — 160 вполне нормальная скорость если есть навыки и техника конечно позволяет. А с тормозами и тягой при обгоне на 3.0 и 120 опасно ездить😉

Это плайцебо, площадь поршней у 3,2 равна площади поршней 3.0 — сила нажатия одинакова. Разница будет лишь при перегреве тормозов. А большая скорость зло, знакомые разбивались.

площадь поршней у 3,2 равна площади поршней 3.0 — сила нажатия одинакова. Разница будет лишь при перегреве тормозов. 🙈🙈🙈 Может и площадь равна, но едут они абсолютно по разному 😂😂😂😂

Ну так чипованый дизель, которому " рейку" накрутили надо сравнивать с 3,8. Мы же говорили о стандарте.

92 тысячи проехал в стандарте, даже тогда по приему 3.0 рядом не стоял, тормоза не поменялись, по тяге тоже самое. Единственное что изменилось после чипа это расход упал на 1 — 1.5 литра и эластичность мотора стала интересней. Кстати если ехать со скоростью 120 по трассе расход около 8.5-9 литров.

Еще и с прицепом, не верю))

А вы думаете я постоянно с прицепом езжу ? С прицепом максимум на 0.5-1 литр выше расход когда он затентован, так как парус большой. когда без тента разницы по топливу практически нет, граммы какие то. В этом и заключается разница дизельной тяги и бензинового мотора. Ну и с прицепом понятно что скорость не 160, а максимум 140 на прямых участках.

Рассчитайте тягу на колесах, она будет одинакова, или незначительно меньше. Отдельно без передачи бесполезно сравнивать моменты

Это пусть высчитывают владельцы 3.0 для своего псевдо успокоения, я сравниваю жизненные факты😉

Верны лишь цифры, эмоции врут

Эмоции это при ускорении ( и они тоже не в пользу 3.0), а есть цифры :затраты на топливо для прохождения одной и той же дистанции, время прохождения той же дистанции и все они против бенза

По этому для эмоций я взял себе Кайен, вот там эмоции и цифры намного интересней)

Адреналиновая ломка))

Я квадроциклист а не байкер кольцевик))) Это обычная тяга к чему то лучшему))

Дизелисты не сдаются

Когда же уже бензовозы наконец сделают расчёты и успокоятся?

Когда "дизелисты" перестанут нервничать

Верите или нет, это ваше право, но у меня ситуация аналогичная — чип + 120 км/ч по трассе = расход меньше 9 литров. В городе при средней 32-34 км/с средний расход за полгода 11.6.

Обноваться рады. У меня без чипа расход на меньшей скорости больше

У вас и машина как бы другая, если что. Чипаните у Ёжика и у вас расход упадет, проверено многими.

Как бы топливка одинаковая: что 4D56, что у 4M41

А, ну тогда конечно…

Если у вас эксплуатация: дом- работа — лес пожарить шашлык. То скорость конечно -зло. А когда нужно за 3 дня матнутся с мск на кавказ и обратно, по приезду успеть на квадро покатуху, на выходных в Ростов скататься, оттуда в Киев… То скорость уже не маловажный фактор. Я реально эксплуатирую машину по полному её назначению, так как по работе и хобби приходится ездить оооочень много

Это называется голопом по европам. Я вот в командировки никогда не гнал, хоть и подгоняли

Меня никто не подгоняет, я сам на себя работаю. Поэтому приходится везде успевать, Да и в принципе люблю быстрый ритм))

А я как тот старый бык из того анекдота: мы тихо спустимся и… все стадо

Смотря чем заниматься, если работать на ставку у кого то, то можно и медленно спускаться. А если хочется снять сливки то медленный спуск тут уже не катит, пока спустишься то останутся только старые раз…ые дырки, молодых и узеньких уведут те кто спустился раньше)) Такая сегодня тенденция рынка😉

Дырки разъ. ми не бывают, это же мышцы. Когда девочке хорошо, она их сжимает))) Женскую матчасть надо знать! А тенденция да, одни рвачи, так и живем, мля

😂😂😂 поверь бывает всё😂 Но это уже совсем другая история, как говорит Каневский😆

Все бывает, но сейчас одни быстрики везде)))

Быстрики- это конкуренция, и чем ты сейчас быстрее тем лучше😉

У дизеля 4-х поршневые передние суппорта, у 3.0 — 2-х.

А толку? Плошадь поршней равна

Но это всеравно что 2-х цилиндровый мотор, и 4-х 😄 На дизелях и 3.8 суппорт больше так же как и колодки. И логично что при большей площади трения, и равномерной силе давления в 4-х местах а не в 2-х, торможение происходит эффективней. Так же это касается и перегревов

Согласен только про перегрев, с остальным нет, это против законов физики.

Тут что согласен, что не согласен а факт остаётся фактом)) Вникните в принцип работы и строение тормозных систем, и тогда вам станет все понятно) на 3.0 и 3.2 они разные 😉

Я изучал конструкцию механизмов и знаю их устройство, по этому так и заявляю. А вам надо вникнуть в суть создания тгрмозного усилия.

Тогда судя из ваших рассуждений, на Evolution тоже можно ставить 2-х поршневые суппорта ? 😂🙈

А почему нет?

Всё понятно

У меня чип, расход прикорму и по баку за полгода одинаковый.

Ну да, а мощность из воздуха берется, вы меньше ешьте и толстете))))

У меня расход после чипа упал на 1.0-1.5. Вы можете верить, можете не верить, можете позвонить Ёжику и выяснить почему, но факт остаётся фактом.

www.drive2.ru/b/466134932012400797/

Все четко изложил, плюсую))) Из 2-х Паджериков, которыми я владел параллельно, я оставил дизель.

Экономить начал, сразу видно

))) даже не думал, больше дизель по-душе. Да и на коротком удобнее одну свою тушку перевозить))

Да я шуткую, надо же дизелиста подколоть

Нормально, Женек, макасов нет-извини)))

Вот чего нет, того нет, аж заскучал уже

Лето не за горами))

Незнаю 160-180 не увидел я дикого расхода, прет норм, после чипа вообще пушка-гонка, оттормаживается норм, и вообще это не субару стиай что бы гонять

подпишусь!

Потому что 3.0 самый нормальный двигун

Если бы он был самый нормальный, то и тем бы таких небыло так как вы бы об этом и не задумывались, либо их начинали владельцы дизелей. А так вас всё-таки что то смущает, и это выглядет как будто вы очень в этом сомневаетесь(что 3.0 самый нормальный двигун), и хотите услышать поддержку таких же сомневающихся)) Выглядят такие темы со стороны примерно так)

Мне если честно пох, че там да как, просто здесь началась такая пьянка, значит режь последний огурец

А что бы лучше разобраться до конца в этом вопросе — вместо того что бы кидать свои диванные предположения, собрались бы на выходных хозяева дизельных и бензиновых машин, взяли семьи, мясо и прочие походные вкусности, заправили на одной АЗС баки до полного и выехали бы в лес или ещё куда. Организовать лагерь с шашелем, и рядом маршрут полосы с препятствиями. И там все проверить и за одно и отдохнуть. И стало бы сразу понятно и по расходу, и по тяге на низах и всем остальным ньюансам между трактором и бензином. А так клавишный спор — считаю бесполезным)))

Если че так то не на диване считал, а на работе минимум пару часов убил, плюс пост бомбил, так что не диванный расчёт, а так да я только за собрался бы с кем ни будь

потомушто бензин жрет :) и бака бензина хватает на 600 км а соляры на 800 гггггг :)

Да такой же как и ты мазохист

Вот это хорошо

Готово — можно накидывать на вентилятор — www.drive2.ru/b/492349213363929719/

З.Ы. Все же 3.0 послабее будет своих собратьев :(

Мой какой цвет получается чёт не пойму

Зеленая. Вторая снизу из всех.
Но, данные по 3.0 в моем каталоге были для японского рынка. В жизни ТТх могут быть чуть другие.

3.0 мотор похуже собратьев по характеристикам.

А у дизеля против 3.8 никаких преимуществ с точки зрения тяги на колесах )))

Понял спасибо, а то чёт все сливается в глазах к вечеру

Поменял цвета — 6G72 на 5 АКПП — это желтый.

Но это просто расчет в лоб на первой передачи. Не забывай про гидротранс и понижайку.

И колеса я взял 18шки. Не знаю, что у 3,0 в базе по заводу.

У меня 18 в базе были

Просто дизельный агрегат с сопутствующими элементами в конструкции которые он за собой тянет априори дороже бензина.

А, я понял о чём ты. Хорошо, допустим. Но почему же народ его тогда покупает?

Народ одурманен меньшим расходом топлива и верой в "паровозный" момент

да ладно? пол страны что ли таких одурманеных? бред!

А что нет? Вся страна когда то Кашперовскому верила, воду заряжала, а сейчас даже не модет подсчитать, что выгоднее, вот, только автор поста и озадачился

Почему тогда у Вас спорт на дизеле?))) Вера в паровозный момент?

Я писал выше, была бесплатная соляра

Блин, ну это же не аргумент в пользу того, что из-за бесплатной соляры вы взяли дизель! Халява рано или поздно заканчивается, а машина — это на долго.

Моя профессия с дизелями связана, солярка и масло не проблема

Не знаю, не знаю. Из-за соляры покупать машину на дизиле, как-то странно. Явно есть еще причины покупки именно дизеля!

Транспортный меньше. Но бесплатное топливо очень сильно экономит бюджеет — один бак это 2800 рублей

Там транспортный, почти одинаковый)

Ну, если диз топливо действительно бесплатное на протяжении долгого времени, то все может быть.

На паджеро спорт диз 178, бенз 222, разница чуть меньше чем в два раза

Поверь у меня когда соляра рекой текла у всех водителей свои тачки дизельные были, пока кислород всем не перекрыл

Просто я никогда не верил в халяву и не рассчитываю на нее. В жизни все равно рано или поздно за что-то да придется заплатить.

Кто то любит Брюнеток, кто то Блондинок

Вот, только что хотел это сказать!

Каждая лягушка хвалит свое болото)

Это же хорошо когда доволен, а не наоборот

Просто я люблю машину в целом, экономически они одинаковы имхо.

Согласен

О наконец то амортизацию затронули, по нашей теме она не актуально если че

Я ввёл этот термин только приминитительно к твоему предприятию, если че.

Ну если бы я его не знал, в трубу бы наверное влетел

Ок, это понятно. Не понятно другое — почему при подсчете экономической составляющей учитывается только графа "расход", а "доход" не учитывается?

Это не коммерческий транспорт, с этой стороны я его не рассматривал, многие здесь узко смотрят на дизель и им он выгоден, а если смотреть обзорно то получается на оборот, а с тобой приятно общаться я вижу что ты хочешь сказать и понимаю, есть с тобой о чем поговорить глобально, был бы ты ближе я уже бы с флакончиком подъехал

Смотри: случается ДТП, машина — тотал, владелец теряет полную стоимость авто и . Это, как считаешь ты. Но есть годные остатки, которые дают профит. Так считаю я.

Ну это уже один из вариантов, если вообще все рассматривать, лучше пешком ходить, нервов больше останется и денег