Поехал на дачу. Хорошо, что недалеко — 3 км. Печка, что-то не особо грела. Открыл капот — расширительный бачок пустой и в нем трещины. Позвонив друзьям и почитав форумы, понял, что проблема распространенная. На авторынке был приобретен самый толстый бачок для шевика за 270 рублей (тонкий — 120 стоит, но доверия не внушает.) и на всякий случай 2 пробки Черная — завода Автоприбор за 150 рублей и оранжевая фирмы Рысь. за 100 рублей. Оказалось, что Я купил такой же бачок как и треснутый. Оригинал — это или нет продавцы на авторынке ответить затруднились, но по крайней мере, это было лучшее из того, что можно было купить 4 января.
По приезду домой был собран нехитрый прибор для проверки клапана стравливающего лишнее давление из системы охлаждения, состоящий из автомобильного электронасоса, самого бачка и синей изоленты, которая обеспечивала герметичность соединения. Сначала поставил оранжевую пробку Рысь. Накачал насосом бачок до 2-х атмосфер и выключил. Шипения из под пробки не было — клапан не работает. разобрал пробку — пружинка запаяна в пластик, конструкция неразборная. Вывод — пробка Рысь — дерьмо — не берите.
накрутил вторую пробку завода Автоприбор — накачал до 2-х — выключил — есть шипениЕ! Стал ждать . Шипеть перестало, когда на манометре показало 1 АТм. Отлично клапан работает. Поставил новый бачок и пробку долил тосола в ровень между уровнями min и max. Прогрел до 95 градусов, до включения вентиляторов. Повезло — воздушной пробки не было. Печка снова греет как надо. При прогретом двигателе уровень тосола поднимается до риски max. Наблюдаю за бачком смотрю в сторону иномарочных Фолькваген-Опель.
Комментарии 6
У меня летом не бачок а патрубок рванул который называется молоток, пробка черная такая же как на фото — не спасла. Мне посоветовали в сервисе просто не закручивать пробку, закрутить до лёгкого сопротивления, а уровень держать в районе min
Тоже так советовали идиоты ! Но там через бачок циркуляция, поэтому плотно нужно закручивать, а пружинку в половину в пробке откусывать . И не будет лопаться
Просто как представлю разорвет чего нибудь в лесу за 100км от города, очково становится))
Тоже купил "рысь" вместе с бачком, открылся на 2-х атмосферах. Родной, с завода открылся на 1,5 атмосферах. Поставил старый, лучше антифриз долить, чем переживать за новый бачок, радиаторы и шланги.
Конечно. На форумах читал, что норма — это открытие клапана при давлении 1-1,5. Мужики 1 — 2 витка срезают с пружинки даже.
Половину пружинки смело срезал . На 1 кг открывался