Всем привет!
Друзья, задалась вопросом.
Если я постоянно езжу на 18 радиусе, надо ли мне ставить тормозноые диски под 18 радиус или можно спокойно ездить на 15/16 радиусе, который для Круза родной? И если переходить на 18 размер тормозного диска, то и колодки надо подбирать под 18 размер? Правильно ли я мыслю?
Просто хотелось бы увеличить безопасность. Ведь, как я считаю, при 18 радиусе колеса тормозные диски 15/16 радиуса не столь эффективны?
Комментарии 45
Стоимость переделки космическая. Нецелесообразно.
Ставил кто-то от Мокки тормоза, но толку нет, тормоза рассчитаны более менее под мощность мотора, скорость, вес чтобы затормозить авто.
Ну вес у Круза не маленький, а на трассе я скорость и 190 поднимала
Ну для такого веса тормоза рассчитаны верно, больше смысла нет ставить, хорошие тормоза
Хорошо, спасибо)
И зима и лето на 18. Тормозов хватает с лихвой
Летом на р18, зимой р16 ! Большой разницы на оттормаживании с 100 км/ч не наблюдал !
Переход на *16 тормоза от дизеля встанут по деньгам «мама- не горюй» !
Не заморачиваюсь даже )))
www.drive2.ru/l/6533905/
3 фото смотри, р16/р18, единственное что вес диски увеличился и увеличилась нагрузка на ступицу !
Разница действительно не большая)
Тоже думала такие диски покупать вторым комплектом, но Любовь к пятизвездным не отпускает пока что😄
Такие тяжело уже найти ))
Да я уже парочку себе выбрала, надо будет только остановится на одних) а то скоро лето, нужен второй комплект)
Тормоза на крузах не самые лучшие, это правда.
Если есть возможность — делайте.
Кстати, R18 означает: R — радиальные, 18 — диаметр в дюймах, а не радиус.
Ну я бы не сказала, что тормоза плохие. Мне как-то на дороге ребёнок выбежал, а скорость было 80-90. Я по тормозам, а машина колом встала сразу же. В тот момент я поняла, что тормоза тут хорошие
А про разъяснение спасибо))
Вы правы, на один раз хватает любых тормозов.
А вот если тормозить на трассе с больших скоростей, или в горах на спусках, они очень быстро перегреваются и перестают нормально работать.
Но для спокойной езды по городу их достаточно, конечно.
Ну я как раз люблю ездить по России. В том числе втопить по м4 ну и серпантина до Сочи хватает. Прошлым летом ездили, тормоза после работают хорошо. Но этим летом тоже собираюсь ехать к побережью чёрного, поэтому озадачилась хорошими тормозами
Хорошие тормоза могут понадобиться один раз в жизни, но тут они и жизнь спасут и окупятся.
Я это понимаю. В принципе на машине не экономлю. Поэтому сейчас задалась вопросом замены дисков и колодок.
Тормозов много не бывает. Надо понимать что, просто так тормозной диск 15" на 16" или еще больше не поменять.
Если рассматривать замену на штатные 16" (от дизельного круза) то это самый дешевый способ увеличения радиуса тормозного диска. Для этого понадобится скобы суппорта, диски и колодки.
Есть вариант оставить прежний радиус и поставить диски с колодками большей эффективности. Из нормальных это производитель EBS brakes (дороже) или UBS (дешевле), оба производителя имеют представительство в РФ.
А разве там разболтовка не другая? Ступица тоже под замену (только взаимозаменяемые-ли они?)
Одинаковые
Одинаковые?))) 5*115 там!
Слушай, действительно 115, как то упустил этот момент, еще 4 года назад когда подбирал то только запомнил что диаметры разные.
Borskiy17
А разве там разболтовка не другая? Ступица тоже под замену (только взаимозаменяемые-ли они?)
Все верно, другая
У мокка 5 на 105. И тормазные диски 300 мм тобищь 16 радиуса
Значит можно ставить тормозные диски от мокка?
i-a.d-cd.net/ab998b9s-960.jpg да легко и на драйве кто ставил еще скобы но я на 4 поршневые перешел
А почему такой выбор?
Потому что мотор будет 2.0 литра турбо
Ух ты! Круто! От кого?)
С20xe от опеля вектры б
Много заморочек с заменой?)
Если просто засунуть мотор то нет подушки сделал и все. А если как я делаю то да
А можно подробней? А то меня мой овощной мотор совсем не устраивает(
KLD1970
Тормозов много не бывает. Надо понимать что, просто так тормозной диск 15" на 16" или еще больше не поменять.
Если рассматривать замену на штатные 16" (от дизельного круза) то это самый дешевый способ увеличения радиуса тормозного диска. Для этого понадобится скобы суппорта, диски и колодки.
Есть вариант оставить прежний радиус и поставить диски с колодками большей эффективности. Из нормальных это производитель EBS brakes (дороже) или UBS (дешевле), оба производителя имеют представительство в РФ.
Только не от дизельного круза, а от мокки. От дизеля со ступицами менять надо будет, а там могут и привода не подойти.
Если вы их не грели и 18 радиус стоит в первую очередь для красоты то лишнее это вам.
В первую очередь для красоты) А кто-то увеличивает радиус с другой целью?)
Я 15 (от калины спорт) грел постоянно, причем сзади стояли R14 и вентиляторы. По этому пошел на R16 и прома в планах (на четырех поршнях)
У меня ничего не греется, значит могу остаться на стоковых размерах дисков и колодок)
Не надо ничего менять, успокойся)
С такими размерами полный диаметр колеса у вас даже уменьшился на 15мм. значит ни каких доработок в тормозной системе не требуется, т.к. нагрузка на неё не увеличилась.
Спасибо большое)
Roman941
С такими размерами полный диаметр колеса у вас даже уменьшился на 15мм. значит ни каких доработок в тормозной системе не требуется, т.к. нагрузка на неё не увеличилась.
не на 15, а на 5.3мм))) Колесо практически в размере)))
не на 5,3 а на 15мм))) Сравнивается со штатным размером колес.)))205/60/16
Я сравнивал с тем что стояли у автора поста)))
Нагрузка на тормозную систему и трансмиссию увеличиваются при увеличении диаметра самого колеса а не его диска, если при увеличении диаметра диска, диаметр колеса не изменился то и нагрузка на тормозную систему не изменится, или даже может немного снизится из-за небольшого снижения веса самого колеса.
Стояли колеса 205/55r16, а теперь 225/40r18