Обслуживание и доработки)

После покупки сразу поехал на сервис, чтобы мне составили список нуждающихся в замене деталей. Их оказалось не много, втулки стаба, пара сайлентблоков, ну и левый подшипник на передней оси. В общем заказал всё оригинал, подшипники KOYO(говорят, что в оригинале они и лежат, тут хз, но брал их раньше, ходят норм) включая полный комплект жидкостей, оригинал тоже

Запчасти на фото: V101016, S020108

Ах да, когда пошёл этот весь сыр бор с покупкой 4,6, в котором как оказалось позже пару подкапотных блоков залиты водой были. я расстроился, но решил всё же, что поджопник будет поджопником и неплохо повозит меня и на 3л моторе, компрессия в порядке, замеряли сразу после покупки, немного цифры разнятся, но ниже 11 нигде нет, что радует. Поэтому заменили сразу масла и фильтра в моторе, и акпп. В акпп посоветовали полную замену, о которой я потом пожалел. Был небольшой пинок с 1 на 2 передачу и то не всегда, заменили масло в акпп полностью, фильтр и тд на станции, после чего коробка стала периодически падать в аварийный режим и не переключать выше 3 передач, лечится только подключением сканера и скидыванием ошибки, так себе удовольствие ездить по городу 60 км.ч с оборотами около 3тыс…Поэтому была заказана контрактная кпп от 3.5 а760е вместе с фишкой для подключения её селектора. Большое спасибо ervandus за наводку и разъяснение, что к чему.
Так как наш второй гс в семье рестайл, сразу хотел пересыпать в рестайл свой, гораздо свежее внешний вид, особенно с решёткой от последнего рестайла гибрида, но это чуть позже) Заказал себе новый бампер из ABS пластика

На свой не мог никак прикинуть, прикинул на синий, когда собирали его после замены мотора, вид имеет, качество очень крутое, я ожидал худшего на самом деле, а тут всё встало очень чётко в зазоры под фарами, по капоту и т.д. На фото он закреплён не окончательно, но я уже очень доволен

Кстати ещё после нескольких дней от обслуги я стал замечать, что при повороте иногда какие-то звуки издаёт и правый подшипник, сразу заказал новый, всё разобрали, но ставить пока не стали, у меня провод датчика абс, внимание, на 5! КАРЛ! 5! скрутках! а я-то думаю, почему у меня загарается ошибка по абс на парвом колесе иногда, совсем не удивительно, да и в последнее время она стала гореть постоянно вместе с отображением check vsc на экране бк. Но ничего, решение есть, снова оригинал?) конечно) Провод к правому датчику абс

Заодно купил пару оригинальных передних аммортизаторов, а то мои по переду чуть потеют, но пока ещё норм, лучше сразу поменяю, чтобы не было никаких вопросов, машина ведь для себя, нужно привести её в отличное состояние.
Зная то, что у всех 300х есть проблема с попаданием пыли во впуск, решил не проклеивать себе короб, а заказать короб фильтра от 3.5 под другой фильтр, вместе с заборником, всё это дело ехало ко мне из Владика около месяца, вот оно на месте

Но не всё так гладко, там расходомер уже нового образца, поэтому надо его перепиновать, это для меня не проблема, собирая свапы по электрике перепиновать расходомер для меня не составляет проблем)

Также, как и очень многие владельцы gs столкнулся с проблемой желтизны пластика фар, лечится полировкой, на долго ли ? Вот так они выглядели

Ну как обычно, на свою машину времени почти нет, пока собираем другие проекты, но тем не менее уже сегодня я зачистил и покрыл лаком верхнюю часть стёкол фар, визуально стало гораздо лучше, но ещё есть желтизна и выгорание изнутри, поэтому завтра возьмусь за внутрянки и, думаю, что завтра покрашу и внутрянки, пора бы уже поставить фары на место, а то затянулось)) В следующем бж скину результат работы по фарам и дальше)