Всем привет, давно не писал я на драйве, времени все не хватает. За недавнее время машине был поменян грм, ролики, масло, промыта печка и прочищен радиатор. Делал всю эту работу я не сам, а мой знакомый хороший мастер. Результатом остался доволен, все работает и греет, но слишком хорошо тоже не хорошо. Как оказалось на следующее утро из места соединения печки с нижним патрубком(87246А) вытекла лужа антифриза. В месте протечки был затянут другой хамут на герметик, но окончательно проблема не решена патрубок мокрый и немного анифриза все равно капает. Теперь нужно поменять патрубок на живой и сухой, видимо его время подошло. Заодно другие просмотреть, сразу сменить. Поделитесь советом кто какие брал, контракт или какие заменители новые есть. Если новые, то как изгибы родных поворить.
Комментарии 8
не за что
хорошо если инфа поможет
неудобно было и фотать и штангель держать, так что если что немного округлять)
Ок
брал родной только тот что от крана на печку идет, ибо там 90 градусов и простой не идет.
остальное силиконовый покупал метражом
хомуты ставить только родные или близкие к ним, ерунду с затяжкой болтом не советую, так же как и ставить дюриты.
так же особое внимание на концы патрубков печки, если есть хоть какая вмятина, продав и прочее = будет течь всегда и никакой герметик не поможет.
мне делали токаря оправку и я выправлял патрубки у себя.
завтра буду в гараже сфотаю и оправку и силиконовый шланг с размером.
прикол в том что у шлангов разные внутреннии диамметры, на память не помню так как делал это в 16-м году
Спасибо за совет