Решил податься панике и замерил давление масла на выходных, т.к. машина стояла в сервисе.
Сказали, что мол все нормально, катайся ещё 30 тыс км и приезжай на замену цепей и заодно удалим бумажные прокладки.
Нашёл выдержку из сервис мануала по замеру давления, там сказано, что на ХХ должно быть 1 ; при 2000 об\мин — от 3. Вроде пока рывков и провалов нет. Буду наблюдать.
Запчасти на фото: Q0910
Заодно перебрали задний редуктор, втулка какая-то съелась и начался гул как у троллейбуса.
Перебрал ГУР, начал течь.
Перебрал задние тормоза, левое колесо подклинивало.
Комментарии 26
прикол в том, что прокладки стоят далеко после датчика давления (читай того места куда вкручивают манометр), а датчик стоит как раз после масляного насоса, бывали случаи когда замеряли и все было в норме, а прокладкам была уже хана(
Да, к сожалению это так ;(
Давай
скинул в личку
Спс
Говорю кругом имбицилы, не могут датчик выкрутить, боятся сильнее крутить порвет датчик, а нового нет, и вообще манометр есть мало у кого
если надо, могу дать контакты сервиса, где мне мерили. Замер, что то около 3руб.
Virgo-go
Говорю кругом имбицилы, не могут датчик выкрутить, боятся сильнее крутить порвет датчик, а нового нет, и вообще манометр есть мало у кого
Ага, я тоже попросил как то замерить давление, мне сказали: "на вашей машине мы не сможем, потому что инфинити, вот если бы был ниссан"))))
Так по мануалу на ХХ давка должна быть 14 psi, а у тебя 8. почти в 2 раза меньше положенного.
да на ХХ есть такой провал, на 2тыс до нормы доходит
Это значит что прокладку уже выдавило
Почему именно прокладку при именно таких симптомах?
я эту тему на американских форумах читал довольно долго. Они измеряют как раз давку на ХХ. если меньше нормы — то прокладка в большинстве случаев.
В любом случае — 8PSi это не нормально. и 30 тысяч км я бы не рекомендовал ездить на моторе без его вскрытия.
Гораздо дешевле сейчас вскрыть мотор и подкинуть номинальные вкладыши, чем потом точить колено, ремонтировать или покупать новые шатуны и т.д.
Б****… нажо для успокоения теперь мерить давление, а у нас манометров в мск нет у тех у кого датчики масла есть в наличии, т.е. надо еще и датчик покупать
Так заедь на сервис — пусть замерят тебе.
Virgo-go
Б****… нажо для успокоения теперь мерить давление, а у нас манометров в мск нет у тех у кого датчики масла есть в наличии, т.е. надо еще и датчик покупать
если что есть манометр для замера)
Где территориально?
юго западная
Столько стоит замер? Точный адрес? Чася работы?
PashaN61
я эту тему на американских форумах читал довольно долго. Они измеряют как раз давку на ХХ. если меньше нормы — то прокладка в большинстве случаев.
В любом случае — 8PSi это не нормально. и 30 тысяч км я бы не рекомендовал ездить на моторе без его вскрытия.
Гораздо дешевле сейчас вскрыть мотор и подкинуть номинальные вкладыши, чем потом точить колено, ремонтировать или покупать новые шатуны и т.д.
я тоже думаю, что 30 это много, сейчас деньги будут, займусь этим вопросом, но вкладыши менять я думаю пока лишнее будет. Поменяю цепи и прокладки, после этого замерю давку, если будет слабая, то уже лезть и менять вкладыши.
Подскажи куда подключался ?
То же хочу померить.
вместо датчика давления
Маслом нужно запасаться ?
Слилось много ?
честно говоря, таких тонкостей не знаю, делали в сервисе. Но у меня масло не спрашивали, значит ничего не вылилось)
Понял, СПС.
не за что)