Всем привет! Давненько ничего не писал, на машине мало езжу, так что ничего не ломается))). Но свечи все таки нужно поменять. Операция простая, так что сделал быстро. НО. Завел машину — загорелась Р0340 — дпрв. На езде проверил — точно, выше 4500 оборотов на набирает. Ранее такое было после замены ремня ГРМ, например, когда фишку приходится отключать с дпрв. Лечилось это чисткой и подгибанием контактов на разъеме или снятием массы. Пропадала ошибка не сразу, но после ее исчезновения ездил целый год без проблем.
Мысли такие:
1. Если бы это был плохой контакт, то ошибка в течение года периодически появлялась.
2. На датчик в свое время, после старого хозяина, текло масло из-под сальников рв, прокладки КК, пока я их не заменил.
Короче, я созрел для замены дпрв. В связи с чем хочу попросить совета — если кто менял, какой лучше купить? Сколько проездили, на каком датчике?
Рейтинг такой:
1. VDO — цена 8300 — дороговато.
2. Vemo, с разъемом — цена 1885 — нормально, можно взять
3. Fae, с разъемом — цена 1340 — тоже неплохой, можно взять, не жалко денег, если мало проходит.
4. Era, с разъемом — цена 1340 — написано Италия (в экзисте), но что-то про нее плохая статистика.
Либо взять для пробы какой-нибудь JP, Hans Pries и т.п?
Что посоветуете?
Спасибо, всем удачи!
Комментарии 21
На сегодняшний день-пробег 245000, то есть FAE пробежал 14 тысяч, и опять начал умирать потихоньку… Наверное опять его поставлю, посмотрим!
Всем спасибо за ответы! В итоге поставил ФАЕ, ошибка пропала сразу, движок работает отлично!
По замене:
Ремонтировать пришлось на улице, так как гаража сейчас нет. Приводной ремень не снимал. Чтобы снять крышку ГРМ, перекрутил приводной ремень, и крышку удалось вытащить вверх. А там уже доступ к датчику отличный.
Снимать пришлось воздушный фильтр, обе половинки (там крепления хрен подлезешь), а также кронштейн двигателя.
Попутно заменил "черепаху" на дроссельной заслонке и шланг вентиляции картера — старый ХансПрайс потрескался за три года. На стенках трубки вентиляции такая сгущеночка был )))
Вообщем, рад. Сколько проходит, столько проходит.
Была долгая история, можно почитать здесь www.drive2.ru/l/488319778126037375/
Но в итоге выбор пал на FAE 79166 900р проехал 8000км, все ровно.
Спасибо, почитал! У меня конечно, нет сейчас возможности для таких маневров… Но я думаю, они не нужны.
А от Эры датчика этого следовало ожидать. Еще когда в магазе запчастей работал, помню, Эра может и сразу не работать, может то работать то нет, а может и подвезти.
Конечно оригинал дороговато…
Поэтому буду ставить фае скорее всего.
Я давно поменял, нет проблем. Фирма Сименс оригинал или китай точно не знаю. На базаре купил.
Fae ставил дпкв. Год нормально было, теперь машина не у меня.
На эре с апреля. Проехал 12000 примерно
Я бы хоть сопротивление на датчике померил перед покупкой нового.
Поставил FAE, пока ездит, но только пару недель прошло.
А какое должно быть? Нет под рукой картинки?
Сопротивление между контактами датчика.
1-2 -> 11-17 Ом,
1-3 -> 11-17 Ом,
2-3 -> 0,3-0,6 Ом.
Спасибо! Попробую померить перед заменой, в выходные.
Мне в свое время говорили, что не важно в чей упаковке он лежит, главное, чтоб на нем была надпись Сименс.
Бу сименс
VDO и всё! Намучаешься с другими. Есть Era новая, если готов к экспериментам — 500 руб!
Эра проходил меньше 10000 км, сейчас стоит Fae полет нормальный. Эра это Китай будет.
Fae у меня работает с сентября. Прямоугольный разъем.
Семен работает все остальные это лотарея
Поставил Эру тысяч пять км назад, пока работает. Важно чтоб зазор между датчиком и выступом на шестерне был правильный.
По подробнее можно?
Все кроме VDO Siemens это на удачу, но раньше FAE и ERA работали у людей!;)
Я перепробовал все. Один единственный работает это VDO.