После ремонта форсунок, старые развалившиеся шланги были заменяны на резиновый шланг в оплетке купленный в магазиге выз хапчастей, продавался как на опережение зажигания, от карба к трамблеру, казалось бы должен быть бензомаслостойкий, но нет, через пару дней разбух и топлево потекло на землю, заменил его на прозрачный пвх, сел отлично, но быстро заебунел и начал болтаться на штутцере и теч, съездил в грузовой магвзин, купил шланг обратки, вроде неплохой, но вот стандартные хомуты я так и не нашел, которые не лезли на шланг опережения. Куда дел не знааю, поставил без хомутов. Через день крайний шланг что заглушен потерялся, узнал я об этом вчера, когда топлевная стрелко начала резго стримиться к полу.
Сегодня разборщики подогнали какую-то топливную трубку пластиковую. Поставил её и на всякий случай зажал пластиковыми стяжкамт, сидит очень хорошо, пока не течет. Думаю теперь все будет нормально
Комментарии 17
а вот шланг я тоже Гейтс использовал, как выше ответили.
хомуты я не потерял, но 3 штуки обломились, и даже артикул не нашел для заказа. но пока нормально сидят на двух ножках оставшихся.
Доброго дня! Течет у меня топливо. С обратки точно, про тнвд пока неясно, так как сверху заливает же. Вчера поменял три шланга между форсунками. А вот четвертый в рубашке, в темноте его даже не увидел, сегодня рассмотрел, а увидев ваше фото понял что оно такое же как и между форсунками, и его тоже можно заменить на такую же, так как заказать не вариант, даже на схеме их нет в понятном виде. Но мне интересно как поменять вот этот, который спереди, и который идёт вниз к ТНВД, что для этого потребуется разобрать?
Добрый день, не помню уже как менял, вроде бы не разбирал ничего, тнвд точно не трогал
Топливные шланги Gates возьми, продаются метражем, отличное качество, маслостойки, ну и хорошие хомуты. Зачем весь этот колхоз с топливной?
Шланги вроде нормальные купил, только вот хомуты похерил, поэтому колхоз
Попробуй пробить по вину в каталоге оригинальных запчастей.
Покажи, какие номера форсунок бьются. Там видно будет родная форсунка у тебя стоит, или нет.
Такую картинку открой в каталоге.
(красным выделил медную трубку обратки)
По вину выдавал этуже картинку, со старыми форсами, по номеру не пробивал, сейчас его уже не прлчту, если только на фото где остался
Make76
Попробуй пробить по вину в каталоге оригинальных запчастей.
Покажи, какие номера форсунок бьются. Там видно будет родная форсунка у тебя стоит, или нет.
Такую картинку открой в каталоге.
(красным выделил медную трубку обратки)
На террано форсунки 2х видов одни япония с обратко стальной, вторые как на серии дизелей мерседес ом 616,617 603,606,
www.drive2.ru/l/6122422/
Ещё подумал, что похоже на ауди-фв. Оказывается точно
Vicheslav
www.drive2.ru/l/6122422/
На фото родная форсунка ТД27Ети. (первая форс. идет с датчиком) .
Коды шайб для замены форсунки:
16625-43G00 под форсунку
16626-43G00 под распылитель
16627-43G00 под обратку
Распылитель: Zexel 105007-1210
У меня ЕТИ, форсунки бош с резиновыми шлангами под обратку
Форсунки, как не родные. На родных форсунках обратка собрана медной трубкой в общую магистраль.
У меня такие же форсунки бош.
Там медная обратка должна быть
Vicheslav
У меня такие же форсунки бош.
Она змейкой идет от форсунки к форсунке