после начавшейся облавы на тюнинг, тут на драйве нашел отзыв и обратился в вологде в компанию CENTER4X4, кому надо есть телефоны их))
договорились доки 17 000р . Деньги частями, первая для подписания разрешения, вторая потом как подавать все доки для внесения уже в птс
после оплаты первой части прислали предварительное заключение для внесения изменений, осмотр в рэо на площадке прямо в частично переделаном виде! подписал у начальник или зам начальника рэо заявления.Теперь можно делать дальше и даже при изменениях закона могу спокойно доделать по этой схеме)))А то сильно переживаю, что в нашей стране станет только хуже, после того как сейчас они вынашивают планы упростить и примут новые законы(
Потом вторая часть буду позже делать, установка (доустановка) всего что было прописано в заявлении, прохождении заново ТО с новой диагност картой с вписаными в неё изменениями, потом осмотр опять на площадке рэо, подача документов и если все отлично выдача доков уже с вписаными изменениями! т.е. большие колеса.силовик, лебедка, шноркель и т.д. будет в законе!
Можно конечно делать все доки самому, но получается вроде как не очень дешевле+возня с разными отправками доков)))
Рыбинск, Россия
узаконка изменений ч.1
Цена вопроса: 8 500 ₽
SsangYong Musso 1995, двигатель дизельный 2.9 л, 98 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Феодосия
SsangYong Musso, 1996
200 000 ₽
Красноярск
SsangYong Musso, 2002
660 000 ₽
Семилуки
SsangYong Musso, 1997
550 000 ₽
Омск
SsangYong Musso, 2002
550 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
Привет. Можешь скинуть в личку контакты?
чем закончился процесс легализации?
в процессе))) сроков нет! главное подписать в начале, а потом можешь хоть 100 лет делать постройку аппарата)))
кстати еще перенесли)))
Легализация тюнинга: ГИБДД заставили переписывать законопроект.
Минэкономики дало отрицательный отзыв на проект нового постановления правительства по легализации переделок автомобилей в ГИБДД. Ведомство встало на защиту производителей компонентов, которые считают, что ГИБДД пытается взять на себя не свойственные ей функции.
Проект постановления ГИБДД опубликовала в ноябре прошлого года. В ведомстве называли обновленную процедуру легализации изменений, вносимых в конструкцию автомобилей, упрощенной. И действительно, сам отдел технадзора владельцу автомобиля по новому регламенту придется посетить всего один раз. Но Минэкономики провело консультации с экспертами, включая Ассоциацию автомобильных инженеров, Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков, Национальный автомобильный союз, Российский автотранспортный союз и даже ГУП «Мосгортранс».
В итоге ведомство направило в ГИБДД отрицательный отзыв на законопроект, так как в нем, по мнению опрошенных экспертов, заложены необоснованные расходы для бизнеса, избыточные административные и иные ограничения и обязанности и необоснованные расходы для бизнеса и региональных бюджетов. В первую очередь нарекания вызвал пункт, позволяющий ГИБДД отказать в регистрации переделок в случае, если у транспортного средства изменилась масса, габариты или установлены нештатные двигатель или шасси. Например, при установке газобаллонного оборудования (ГБО) вес транспортного средства однозначно станет больше. Также претензии возникли к требованию предоставлять заявление-декларацию на переделку из автосервиса. В Минэкономике обратили внимание ГИБДД на то, что в действующем техрегламенте Таможенного союза такие нормы не содержатся.
Также в министерстве заявили, что требует дополнительного уточнения порядка «прохождения технического состояния»: идет ли речь об обычном обязательном техосмотре транспортных средств или в ГИБДД имеют в виду какую-то новую процедуру.
Еще одна претензия касается требования к испытательным лабораториям, которые должны выдавать заключения для ГИБДД: в проекте они таковы, что ни одна фирма не может их выполнить.
В ГИБДД, по данным издания, уже получили претензии Минэкономики и начали работу над поправками в свой законопроект.
Источник: zr.ru
Удачи
Спасибо! думаю дальше сильно будет сильно не сложно))
Успехов! Всё думаю свои колёса узаконить с дисковыми тормозами
колеса несложно, по дискам хз(, надо спрашивать
просто буюсь при попытке сделать проще станет хуже(
Бояться- в лес не ходить
устал боятся))) проще узаконить