Автомобиль пришёл ко мне в хорошем состоянии. После 1000 км пути пригнал машину на диагностику. Диагноз: замена средней и задней частей глушителя, замена передних амортов и левый внутренний ШРУС.
Аморты предложили на выбор: оригинал GM и MONDO… взял оригинал, о чём ни жалею ни дня… уже более 12000 км они служат исправно.
Глушитель тоже оригинал корейский, ибо нефиг тратить деньги на всякие подделки. ШРУС тоже ДЭУ был… плюс сделал диагностику двигателя, сход развал…
вот так и закончилось моё первое ТО
Это было самое дорогое ТО на тот момент
Комментарии 2
Я скажу тебе так. Ориг это хорошо, я про глушак, но гофра там маленькая и слабенькая. По сути является нижней точкой двс и по Питеру живет в среднем ~20 тысяч. После чего разваливается. Проверено:)
Соглашусь. Прошло 12000 и уже начинаю слышать лёгкий пердеж. Думаю эта зима его добьёт