Приветствую дорогие читатели! Как бы обидно и грустно не было, понимаю, что машины в таком состоянии, да и вообще такой модели Дискавери в будущем мне не найти, но жилищный вопрос куда более серьезный . Так что продам в хорошие бережные руки последний настоящий, неприхотливый и надежный Дискавери. Цена 1800000р.
Комментарии 30
Атмосфера, кушает не много и едет, по настоящему едет, новые кузова не конкуренты, кроме конечно 5.0sc, не смотря на то что меньше вес .
А на Д5 есть 5.0sc?!
Чёт я слышал только 3.0sc V6…
Д5 SVX
Аааа… понятно.
Д5 SVX — это пока концепт, в производство не запущен.
Посмотрим, будет ли он выпускаться вообще…
а это таки компрессор или атмосферик?
чорд, да 5.0 даже на стовом выхлопе звучит чотко ))
ЕМНИП, На D4 вроде атмо only. На МАМках и Спортах и то и другое могло быть.
обожэ, да ему ж сноса нет! ))
в целом да…цепь ГРМ поменяешь и оллгуд.
я такой в сентябре чуть не купил (с гремящим ГРМ) отдавали за 1020000руб…не сошлись в размере доплаты при обмене на мой мерс…теперь откровенно жалею, надо было задушить жабу и брать…сильно жалею…прям пипец как
прекрасно понимаю )
1eksandr
в целом да…цепь ГРМ поменяешь и оллгуд.
я такой в сентябре чуть не купил (с гремящим ГРМ) отдавали за 1020000руб…не сошлись в размере доплаты при обмене на мой мерс…теперь откровенно жалею, надо было задушить жабу и брать…сильно жалею…прям пипец как
Это тот что на таганке стоял с пробегом око 100000 км?
Ага
Дело там не цепях
О как! А что там было?
Цепи поменяли, стук в левой бошке остался. Иногда выплёвывает облыко синего дыма, масло уходит но не значительно. Грешат на шатун. Пробег с осени около 20 т.км, продолжает стучать. Ездим пока, ждём когда усугубиться, паралельно потекла помпа, помпу поменяли, антифриз продолжает куда-то уходить. Валит конечно он отлично, но вот стук этот всё портит.
Все равно жалею, что не забрал его
Цена всё решает. За лям получить такой апрарт… общались с первым хозяином, говорит стучит так начиная с 40000 км пробега, потом на 90000 начали цепи греметь, и этот стук почти не слышно было.
maxiller
обожэ, да ему ж сноса нет! ))
Ну, в целом, да, если цепи не профакать :)
Ну и перегрева они не любят, так что ещё радиаторы мыть и за ОЖ следить…
1eksandr
ЕМНИП, На D4 вроде атмо only. На МАМках и Спортах и то и другое могло быть.
Подтверждаю, на Д4 были только V8 5.0 NA (атмо).
С 13 года их убрали и стали ставить V6 3.0 SC.
maxiller
а это таки компрессор или атмосферик?
чорд, да 5.0 даже на стовом выхлопе звучит чотко ))
Кстати, не, на Диско V8 в стоке не звучит вообще никак :(
Выхлоп весь законопатили в угоду комфорту…
зато легко и относительно бюджето можно получить благородный бас V8…если свой все-таки не поменяю на Д4, то поеду к друзьям за басом…
Нууу… я для себя узнавал — относительно бюджетно не получается :)
Дёшево будет либо колхоз, либо бас на постоянку.
А хочется-то чтобы красиво было — чтобы в драйве было тихо и комфортно, а вот при переключении коробки в спорт открывался прямоток (ну или там какая кому насыпка по вкусу :))))
Ну да. Не совсем традиционное решение.
Почему? На RR спортах так сделано :)
Не знал. Спасибо.
Всегда удивлялся, когда нужно продать авто зачем писать мол нужны деньги на … Выберите 3 варианта. Можно подумать это волнует покупателя 😂 . Хорошему авто жалость покупателя не нужна 😉
Просто человек дает понять, что не избавляется от машины, при чем тут жалость. Машина огонь конечно. Удачной продажи.
По мне, так лучше сказать машина огонь покупай пока есть… А причина продажи всегда одна нужны деньги…
Ну почему…почему все интересующие меня варианты появляются аккурат тогда когда ну никак…ПыСы вопрос риторический.
Блин обидно
Но 5.0 ещё продать надо
Тут ситуация обоюдная…
Я когда свой искал, думал также — блин, 5.0 ещё найти нужно )))))