
Товарищи! сегодня утром направлялся на работу. Морозец был всего -10. Ночью может было -12-14(точно не знаю). Запустился, прогрелся, прогрел немного АКПП (переключал селектор АКПП в различные положения) и поехал по-тихоньку. примерно через 1.5 км почувствовал запах гари в салоне. Подумал, что дым от впереди идущего автобуса. Потом запах начал усиливаться. Остановился.
Открываю капот а там легкий дым идет. Масло АКПП выдавливает через щуп и оно попадает на коллектор. Приподнимаю щуп, а оттуда прям струя. Засeyek резко щуп обратно.
Вот сижу думу думаю. Что могло случиться.
Может что-то перемерзло там и надо просто в теплый бокс отогреться?







Комментарии 61
Вопрос к маслу и трубкам. Такого быть не должно.
Масло оригинальное. Трубка резиновая Gates.
Масло давно менял?
3 мес назад.
Я сначала подумал при виде картинки и названия темы, что ты с Андрюхой проверял Пушку-гонку и масло давануло, а оказывается Колхоз твой тебя подвел
На бензине такое запросто😉
сска)
Скорее всего фильтр сапуна
Фильтры сухие, чистые и продуваются легко.
А в самом шланге нет перегибов где мог скопиться и замерзнуть конденсат?
перегибы есть конечно. Шланг же длинный
Много длинных шлангов… имхо перебор…
Согласен
Ничо себе…
Вся трубочка от сапуна до фильтрика — месторождение конденсата. Который стекает к сапуну и, ну Ты сам понял — 3,14.☝
Вытащил фильтрики. Они продуваются легко. В шланги дую, а воздух обратно выходит
Вот тут www.delicaclub.ru/forum/i…%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B0/
тоже писали, что из-за сапуна
Че то реально странно — сколько разных АКПП не гонял в жару и морозы, но такого не видел.
Как вариант — дать остыть, посмотреть на масло через щуп — цвет, пузыри.
Ну и на диагностику в СТО — с этим лучше не шутить и не гадать
так в том то и дело, что я не гнал, а ехал спокойно.
Сапун АКПП
думаете перемерз сапун и сразу давануло?
Если из щупа давит-значит внутри давление. Оно должно в норме стравливаться сапуном. Если он не работает — либо передавлен, либо забит грязью, либо замерз. Если замерз — надо разбираться почему, скорее всего вода в масле (привет радиатору основному).
воде там неоткуда взяться.
у меня сапуны выведены под капот. На них установлены фильтры, может в фильтрах скопился конденсат и они замерзли?
Может. Сдерни шланг с фильтра-если прав, то шланг сделает "пшик". Или не сделает, если пережат где-то (тоже может быть что переломился). В любом случае сапун должен продуваться.
вот такие фильтры стоят у меня
www.drive2.ru/l/477403276929663197/
Может и фильтр. Сними его и попробуй как продувается. Может действительно наловил влаги и заледенел. Вообще на АКПП без фильтра же сапун выведен — ИМХО лишний он, фильтр. Ведь активное засасывание воздуха в АКПП идет когда она остывает — то есть автомобиль стоит на месте. А когда едешь-либо без изменений, либо из АКПП идет воздух (нагревается).
Фильтры снял. Продуваются они легко. В шланги дую тяжело. Воздух обратно идёт
Вытащи щуп масла, попробуй подуть в него или в сапун на вытягивание — должно легко продуваться с бульканием масла в районе трубки щупа. Если дуть в сапун-опять масло пойдет из щупа. Если продувается — значит в шланге перемерз конденсат и сейчас оттаял от двигателя, или когда снимал фильтра — пошевелил шланг и пережатый участок распрямился. Подвижность шланга есть?
Duramax
воде там неоткуда взяться.
у меня сапуны выведены под капот. На них установлены фильтры, может в фильтрах скопился конденсат и они замерзли?
Сапуны, по моему скромному мнению — вещь не однозначная. Сам хочу поставить сапун на выпуск, но с одним условием — прицепить его на вебасту, чтобы он отмерзал, иначе ппц. Есть вероятность, что твой колхоз в виде допсапунов начал вылезать боком.
Колхоз не мой. Это сервисники так посоветовали.
А, ну раз сервисными, тогда не колхоз)).
Это сервисный колхоз, бизнес пизнец
Duramax
воде там неоткуда взяться.
у меня сапуны выведены под капот. На них установлены фильтры, может в фильтрах скопился конденсат и они замерзли?
Возможно, у меня в гараже кстати вчера фильтр взял в руку а он замёрзший
Duramax
воде там неоткуда взяться.
у меня сапуны выведены под капот. На них установлены фильтры, может в фильтрах скопился конденсат и они замерзли?
А я говорил что все это шляпа с выведением сапунов
сама идея хорошая, но может материал не тот. Может нужны шланги из другого материала?
Да дерьмо это все неужели не понятно, это не на повседнев, а на тачан который ты иногда вывозишь на оффроуд и топишь его постоянно
Я ставил сапуны перед поездкой в Карелию. Там лужи, реки, ручьи
Приехал и снял бы и сейчас бы голова не болела
EvgenijNur
А я говорил что все это шляпа с выведением сапунов
я когда менял сальник акпп тоже все приготовил — и шланги и фильтра…механик с кем меняли — говорит не лезь — если бы это нужно было японческие конструкторы бы обязательно бы сделали
Пусть бы они, самаасобаки, сделали нормальные с/р болты, бак и пр.
Duramax
думаете перемерз сапун и сразу давануло?
у коробок такого не видел, но у движков случалось наблюдать. перемерзали сапуны. правда морозы лютые были. может конденсат в длинном сапуне появился и замерз.
www.drive2.ru/l/463096706506949577/
тоже думаю на конденсат. на концах сапунов фильтрики стоят. Может они перемерзли? www.drive2.ru/l/477403276929663197/
фильтрики дешевые, от ЖЫГУЛЯ
мне кажется конденсат в трубке, где-нибудь изгиб и что-то вроде водяного затвора образовалось.
Duramax
тоже думаю на конденсат. на концах сапунов фильтрики стоят. Может они перемерзли? www.drive2.ru/l/477403276929663197/
фильтрики дешевые, от ЖЫГУЛЯ
Я же говорю, что колхоз.
daredever
у коробок такого не видел, но у движков случалось наблюдать. перемерзали сапуны. правда морозы лютые были. может конденсат в длинном сапуне появился и замерз.
www.drive2.ru/l/463096706506949577/
У меня был случай, когда в -30-32С на новой фуре с пробегом 30 000 стуканул мотор из-за замерзшего сапуна. Так что дело обычное.
блин ну щас всего — 10
А вода переходит в состояние льда в 0.
абсолютно подтверждаю данную теорию перехода жидкообразного в твердое )))
MisterNero
У меня был случай, когда в -30-32С на новой фуре с пробегом 30 000 стуканул мотор из-за замерзшего сапуна. Так что дело обычное.
читал на морозе даже шнорхель перемерзает, в длинной трубуке тем более
Simply-Man
Сапун АКПП
Тоже уверен, что саун подмерз.
Фильтры снял. Продуваются они легко. В шланги дую тяжело. Воздух обратно идёт
Наверное фильтры влагу не сбрасывали, она и скопилась с магистралях.
Вода в масле сузила канал? Хз. В сервис оно надежней т.к. узел дорогой.
Правда не факт что сразу найдут проблему.
с АКПП — странно (((
АКПП — ЗЛО. 😎
Не, ГБО-ЗЛО)))
АКПП тоже!
А дизель не зло!
Точно, дизель-не зло))
А дизель не зло!
Хозяин "ГБО-ЗЛО"- есть, по мне так "АКПП-ЗЛО" а, , это свободное кредо —
Вакантное. 😁
Вот и ещё один хэштэг появился