решил проверить развал-схождение, так как ощущалось, по поведению, авто что сделать это уже нужно давно.
Сюрпризов не ожидал, так как авто уже 10 лет в эксплуатации и про закисание болтов наслышан, поэтому не удивился, когда 7 болтов из 8 не тронулись с места при попытке их открутить. Спецы в сервисе прикинули предстоящий обьем работ и необходимых запчастей, и я купил следующее:
— 4 развальных болта в сборе с гайками и шайбами для передних рычагов (аналог Masuma) оригинальные и дороже и покупать их нужно каждый элемент по отдельности
— 4 сайлентблока в нижние рычаги передней подвески (аналог LYNX) так как в оригинале сайленты не продаются, а меняется рычаг в сборе, который стоит в десятки раз дороже.
— 4 развальных болта в сборе, в заднюю подвеску, тоже фирмы Masuma
— 2 сайлентблока в задние (нижние) рычаги задней подвески, Оригинальные.
— 2 верхних рычага задней подвески в сборе с шаровым наконечником и сайлентблоком, оригинальные.
Номера деталей видно на фото.
Я на форуме новичок и еще не знаю как тут крепить фотки по хожу текста поэтому напишу вкратче сразу, а все фотки в конце положу с комментами, которые для себя сделал для истории.
Начали с задней подвески, потому как по статистике она самая проблемная. Так и получилось. Мучались часа 3 с задком. Нижние (большие) рычаги отсоединили от кулака и резали болты болгаркой. Слава богу хоть доступ был более менее удобный. А вот с верхними рычагами мучались основательно, так как блок сайлента спрятан немного в корпус, и добраться болгаркой на 125мм трудно, а большая болгарка туда просто не пролезет. Но все таки срезать удалось.
Верхние рычаги я брал новые, оригинальные и в сборе, поэтому их ставить без проблем было. Цена около 3800р за штуку. В нижние рычаги запрессовали новые оригинальные сайленты и тоже установили без проблем.
В процессе разборки нижнего рычага и снятия пружины кузова, выяснилось что снизу и сверху у пружины есть резиновые подушки и они изрядно истрепались за 70000 пробега и 10 летнего срока. Поэтому советую всем кто будет лезть в этот рычаг по какой либо причине, сразу прикупите эти две подушки на каждую из пружин. Их фотку и номера прилагаю.
Перейдя к передней подвеске обнаружилось что один из 4х болтов, а именно задний развальный болт нижнего рычага со стороны водителя вышел от нажатия пальцем, как будто его только вчера поставили и без малейших следов коррозии. Но только этот один. Остальные 3 болта выбивали и выдавливали как могли. С прогреванием и размачиванием особо-хитрой жидкостью, которая по назначению такая же как всем известная WD-40, но вот работает и пропитывает значительно лучше. Думаю что если бы не спешка, и возможность залить и оставить на сутки авто, то и в задней подвеске болты смогли бы выбить. Мастера говорят они много перепробовали размягчителей всяких, для ржавчины, но эта просто уникальна. Её фотку тоже кину. Сколько стоит еще не узнавал, но куплю себе такую обязательно. У нее номер 56479 и кажется бельгийская.
В общем из передка удалось извлечь болты худо-бедно, главное не повредили ни один из родных сайлентблоков. В итоге поставили новые болты, а сайленты остались родные, за что я благодарен мастерам, так как оригинальных сайлентов у митсубана для этого рычага нет, а именно родные живут очень подолгу.
чуть не забыл — по окончании ремонта и включении авто, загорелась лампа ASC OFF. отключали аккумы пока чинили и трогали датчик положения кузова (снимали в сторонку). Думаю по одной из этих причин. Такое бывает и нужно просто проехать по прямой немного, мозги сами себя продиагностируют и лампочка потухнет. Так и получилось. Метров через 70 потухла.
P.S. прошло больше года. Перед поездкой в Крым в конце июля гонял на развал и проверку состояния болтов. Все крутится идеально. Спасибо медной смазке. Мастер по развалу изучив состояния смазки спустя год ориентировочно сказал что еще года 3 туда точно можно не заглядывать.
Комментарии 42
Спасибо! Очень помогли разобраться что к чему и что над покупать
Болт-эксцентрик
MLS586
MASUMA он там один идет или они все разные
Задний и передний разной длинны
Добрый вечер. Предстоит та же процедура. Буду делать сам. Подскажите как себя болты Масума чувствуют. Тоже хочу их ставить
Тут в коментах написано что подходят с нижних рычагов, старые не восстанавливали?
Нет, сберечь не удалось. Болты не выпресовывались совсем, а резинки пострадали при срезке. Но на счет того что нижние подходят в верхние — я все равно сомневаюсь. Внешне они кажутся разными по диаметру. Но вместе я их не прикладывал и точно утверждать не могу. Лучше спросите у того кто в комментах об этом пишет, видимо у него получилось их сопоставить и использовать.
Здравствуйте, как я понял на заднюю подвеску можно смело покупать 4 сайлентблока MR374672
Почему 4? Я брал 2. А в верхних рычагах брал в сборе с рычагом. Если честно даже не знаю, подходят ли в верхние рычаги эти сайленты, которые стоят в нижних, но по моему в верхних меньше диаметр. И по оригинальному каталогу там только рычаг в сборе.
покупая сайленты убедитесь что не попали на подделку. На фото подделка слева.
Кстати, масума, все болты и сайленты г.но.
Конечно говно, но надежнее все же чем распиленный на 3 части оригинальный 😁
вот и хотел по болтам машума спросить (про сайленты то понятно) что там болты сыромятина или прям ощущение от них, что из авна сделаны — в чем претензия?
Ощущение что прям говно нет. Ну есть подозрение что метал немного мягче по звуку. Но уже я 4й год с ними езжу в итоге ни каких проблем. Главное там смазка хорошая.
Передние рычаги есть с третьего.ctr корейские. В сборе с шаровой 2500 стоят. Как аварийный вариант.
Отмачивание, мне кажется, маловероятно поможет кому. но вот я себе попробую спереди один сайлентблок отмочить)))
Спасибо за наВодку!
Попробуй ту жидкость что на фото, она за 2 часа прошла на треть внутрь болтов на передке. Только подливай в течении дня и к утру они сами выйдут.
Пойду еще раз свои болты смажу)))
Отлично!
Отличный отчёт, респект! 👍в закладки, самому предстоит
Благодарю, в закладки.
18тр-это работа и запчасти?
Да. Работа 6000р. запчасти 12000р
хорошая цена за работу в москве в среднем 20-25тр просят…
Ну это по дружески, а так цена тоже наверно в пятнашку потянет
Перед каждой зимой загоняю и смазываю болты и на развал…
Крутятся легко и без проблем…
Когда покупал машину передние кое как открутили а задние спиливали
А я про это узнал только пару лет назад, а официалы вежливо молчали.
У них ответ один… так и должно быть)))))
Mirage1981
Перед каждой зимой загоняю и смазываю болты и на развал…
Крутятся легко и без проблем…
Когда покупал машину передние кое как открутили а задние спиливали
Из моей практики, как правило, на авто закисают именно развальные болты. Происходит это из-за овальных отверстий, где вода имеет возможность попадать в зазор между развальным болтом и внутренней втулкой сайлентблока. Профилактика. Раз в год доставать болты и смазывать. Вариант, который буду, наверно, использовать я. Смазать то сам болт и отверстие нужно 100%. А вот перекрыть доступ воде можно, забрызгав-залив все это хозяйство мовилем-спреем после установки и регулировки. Для маньяков. На снятом болту можно посвелить отверстия. По оси болта в отверстие врезать тавотницу от крестовины. В тонкие отверстия, перпендикулярные оси, будет поступать смазка. Вот только не знаю, как к смазке отнесутся сайлентблоки… Резина в них может быть не маслостойкой.
70 тыс км 10 лет.
Главное верить в чудеса)))))
Моему еще и двух лет с момента покупки уже 75 тыс км! В августе ток два года будет как взял))
Ты таксовать то завязывай
whitehunter2090
70 тыс км 10 лет.
Когда в семье 3 авто и вахтовый метод работы то пробег у самого старшего маленький ))
хороший подход!
позновательно и развернуто написал! в закладки
Отчет отличный! Спасибо!
а зачем рычаги задние в сборе, сайленты перепрессовать не вариант было ?
Не все знают что они с нижних рычагов подходят
такие Mitsubishi MR 374672 ?
Наверное, тема 4 летней давности, я уже нить беседы потерял
А я от цены вопроса прослезился😢
AlexanderWV
а зачем рычаги задние в сборе, сайленты перепрессовать не вариант было ?
Мастер не был уверен что сможет подлезть к сайленту аккуратно и не резанет рычаг, и чтоб не застрять в ремонте надолго взял сразу эти рычаги. Но старые теперь восстановлю в запас.
На резинки под пружины, скорее всего время действуе, не пробег. На 65т делал ревизию болтов, резинки как новые.
Ну в принцмпе да, скорее это годы разьели резину. Вы правы.