#21.Как открыть Golf4, если сел аккумулятор?[Решение]

Доброго времени суток.
Потихоньку пробуждаюсь после зимней "спячки" и начинаю вести БЖ.
Всё это время машина стоит в гараже и ждёт весны, я же в это время планирую тюнинг и ремонт своего Зверька:)

Иногда становится грустно от серой Питерской погоды, от того, что снег выпал числа 9го и вообще температура снаружи первую неделю этого года стоит со знаком плюс (!), поэтому хочется пойти проверить как там Гольфик в гараже, не соскучился ли он? Посидеть в своём авто, завести, увидеть как стрелка тахометра бьётся в истерике в красной зоне какое-то время, ну и послушать музыку, конечно.

Последний раз в прошлом году музыки я наслушался знатно на незаведённом двигателе, поэтому придя в гараж я просто не смог открыть автомобиль. Плюс авто еще достаточно долго после этого стоял. И хоть на улице даже не минус, а в гараже и тем более, но аккумулятор оказался разряжен почти до 4х вольт.

Разве проблема ?
Открой дверь ключом и всё. Конец истории. А вот не всё так просто.

Все три личинки замков в авто не функционируют. Водительская и пассажирская личинки дверей как-то крутятся, но открыть дверь не представляется возможным. А личинка багажника просто в нерабочем состоянии и закрыта заглушкой.

Что делать ?

Первое, c чего я начал, это попытки открыть авто через тонкую капроновую нить, по всем известному методу:

Но вот проблемка. Машина закрыта на цз с ключа и солдатик, если обшивка двери не снята просто утоплен в ней и все, его не захватить.

Но передняя пассажирская дверь у меня была со снятой обшивкой двери, поэтому я экспериментировал на ней.

Накинуть петлю сразу на солдатик, как в видеоинструкции, не получилось, но где-то через 45 минут удалось накинуть петлю на крючок открывания пассажирской двери. Там должна быть сама ручка открывания двери.

Уже предвкушая открытый авто я жестоко обломался. Машина так не открывается. Тянул — тянул даже порвал капроновую нить.

Далее всё-таки через часа полтора удалось накинуть нить на солдатика, но тут тоже меня ждала неудача — так машина тоже не открывалась.

Раз так машину открыть не удаётся, то либо бить стекло, либо каким-то образом надо подать напряжение в бортовую сеть. Полез в интернет наткнулся на видео товарища по несчастью:

Приступил к действию :

Отрезал нафиг фишку подсветки номера — её было уже не жалко )) — нервы на исходе ))

И попробовал запитать его от аккумулятора обычного шуруповёрта на 14.4 вольта.

Подсветка в салоне загорелась :) на этом всё ) видимо, чтобы напряжение попало в бортовую сеть нужно, чтобы был включен ближний свет и, соответственно, подсветка салона. А включить я её могу только изнутри разбив стекло :)

Далее изучал способы вскрытия гольфа в интернете: от просовывания проволоки под капот и снятия бампера, до подачи тока через стартер. Естественно мне это не подходило. Потому что и аккумулятора у меня второго нет и машину ломать не хотелось.

Не помню где наткнулся на способ, который в итоге мне и помог. И ломать ничего не надо и относительно быстро. Может кому-нибудь будет полезным. Итак.

1) Снимаем пластик зеркала водительской или пассажирской двери. Снимаем зеркало.

2) Аккуратно снимаем клеммы с обогрева зеркала.

3) У меня не было с собой лишних проводов, поэтому я немного счистил изоляцию с самих клемм, чтобы подключить их к аккумулятору.

4) Подключаем клеммы к нашему аккумулятору от шуруповёрта, этого вполне достаточно, чтобы сигнализация "проснулась" и открываем машину с брелка. Всё.

Собственно это стоило мне двух дней. Я научился виртуозно завязывать узлы на капроновой нитке ))) И уже подумывал о том какое стекло разбивать если что ))

Ну а дальше аккумулятор домой и на зарядку.

Ну и ставим в автомобиль.

Надеюсь это кому-то поможет и сэкономит время.
Ставьте лайки, пишите комментарии, если понравилось.
Всем удачи и всех благ.