Всем привет!В виду особенностей сайта, сразу опишу проблему, а уже после вопроса опишу все подробно.
Собрал двигатель, завожу, работает четко, прогрелась, глушу, Через пять мин заводить-Не схватывает, Не заводится.Снимаю крышку — валы убежали, всегда по разному.Снова выставляю, собираю, раз заводится, на второй — мертвая.Есть подозрение, что проскакивает цепь на звезде коленвала!
ЧТО ДЕЛАТЬ, КУДА КОПАТЬ?СНИМАТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ?МЕНЯТЬ ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ?КАК ЭТО ВСЕ РЕАЛИЗОВАТЬ?Машина четвертую неделю стоит((((
После последней сборки, а именно установки ГБЦ, у меня началось веселое время.Каждое утро, проверка и доливка антифриза, ко всему этому добавился еще и расход масла, Как оказалось лило в районе 5 6 горшка прям на выхлопную, вонь в салоне — жуткая.
Однажды мне это б******* надоело, поехал заказал прокладку ГБЦ(ремонтную), болты, прокладку кл.крышки.На этом думал мои беды закончатся, но как оказалось, Все только начинается.Под замену пошли все успакоители цепей, и натяжитель основной цепи.Поставили ГБЦ, протянул, собрали, Не завелась, компрессии 2-3 очка((((Завел с маслом.Прокачал систему, проехал два раза, загнал в гараж и стоит она по сей день.
Симптомы-заливает свечи, даже не схватывает, Можно крутить до утра)))
Компрессия есть, искра есть, давление и бензин есть, форсунки распыляют!Снимаю крышку — выставляю ВМТ, валы провернуты оба, на одинаковый угол.Если считать по зубам на венце, то выходит от 2 до 10!
Заново выставляю фазы, собираю, заводится, работает ровно, глушу, жду, заводить-Все.И так до бесконечности.Сегодня настраивал 6 или 7 раз((((Думал, Может выставляю неправильно ванос!
Под вопросом нижняя шестерня с цепью.Цепь по виду честно сказать убитая, плюс ко всему добавило то что содрали мне с ГБЦ около 5 десяток, Или даже больше.Как это все исправить, хз.Снимать заново башку не хочу, т.к она пойдет в утиль, Можно ли снять переднюю крышку не снимая башки, Как поменять звезду, напресована она там или как?
Вобщем вопросов как всегда много, и так мало ответов!
Буду благодарен за любой совет!
Спасибо всем кто дочитал нытье до конца!
Комментарии 9
Спс за совет, а что если валы не перпендикулярно плоскости гбц, Это говорит о правильной настройке?насколько знаю-ванос на холостых не участвует в работе, Или я ошибаюсь.выставлял его как и прежде, До этого проблем таких вообще не было.
в каком случае валы не перпендикулярно плоскости?
валы должны быть перпендикулярно плоскости когда давление воздуха подашь на ванос, как в ссылке на TIS
расскажи в двух словах как выставляешь ваносы?
ванос участвует в работе всегда, его задача задавать положение вала, да в некоторых режимах на него не подается масло, но смысл не в этом.
только если будешь отвечать мне, жми кнопку "ОТВЕТИТЬ" внизу под моим ответом, а-то я не увижу.
если бы у тебя цепь проскакивала давно уже бы все клапана позагибало!
расскажи как ваносы выставляешь?
чтобы проверить фазы после глушения это почти не возможно, они будут по-другому стоять т.к. ваносы двигают валы и положение на холостых не равно положению при выставлении ваносов.
чтобы не снимая механизм ваносов на заглушенном моторе проверить положение ваносов нужно подключить в механизм ваноса сжатый воздух и вращать мотор ручками за болт коленвала tis.bmwcats.com/doc1043567/
когда все выставил, в тот момент когда завел машину сразу не глуши, дай ей поработать, подключай комп inpa и смотри все показания, положения валов, ошибки "по не достижению распредвалом конечного положения" (если есть), или еще какие увидишь — это подсказки куда смотреть.
в теории крышку переднюю снять-поставить можно, но она придавливается ГБЦ и прокладкой гбц, надо перед разборкой все очень сильно промыть растворителем-обезжиривателем чтобы не попала грязь между ГБЦ и прокладкой и крышкой, особенно в уголках.
звезда цепи которая за шкивом коленвала если что сидит на шпонке, на ней две цепи, основная ГРМ и маслонасоса, цепь маслонасоса тоже придется снимать, резьба на звездочке маслонасоса обратная, главное закрутить потом это на герметик а-то может открутиться, звездочка коленвала просто стягивается.
Я снимал ее когда башки не было, менял успакоитель и натяжитель, и как то она без интузиазма у меня снялась)))либо на герметике так плотно сидела.Беспокоит прокладка Гбц, Не будет после сборки течь?
Снимал переднюю крышку когда менял цепь без снятия гбц, единственное это морока с поддоном, насчет звезды не знаю ее не трогал она в идеале у меня
Успокоители, натяжитель цепи поменяли, а че саму цепь то не заменили, думаю проблема в ней, еще не слышал что звезда на коленвале бмв стерлась, на мерсах бавает и очень часто, но если честно, то лучше посмотреть контрактный мотор (имхо).
Так вот теперь локти и кусаю!А какие еще варианты?у меня идеи закончились.Думаю если менять, то все в кучу, звезда+цепь
как то странно.может звезду проворачивает на коленвале(шпонку сорвало).и клапана не достает при таком раскладе?распреды не лопнули(это так на всякий).помог бы но долековато живешь
Шкиф коленвала снимал, звезду видно, пазы шпонок совпадают, остается только по самой звезде проскакивает.Валы на удивление целые))))