Привет всем!
Давненько ничего не писал, ибо особо было не о чем.
Возвращаясь на Passate с семьей с прогулки из Москвы, жена начала жаловаться, что у нее мерзнут ноги на месте пассажира. Изменение потоков и манипуляции с блоком управления климатом ситуацию не меняли. Приехав домой и убедившись, что по сервомоторам заслонок ошибок нет был сделан вывод, что дело в забитом радиаторе печки. Благо проблема эта не редка на В6 и диагностируется просто.
Соответственно был заказан и куплен за 2600 руб. теплообменник Denso, пр-во Чехия (он же стоял в оригинале)
Далее начинаем демонтировать старый радиатор.
Для этого, сначала снимаем накладку рядом с педалью газа, предварительно выкрутив торкс болт тянем ее на себя и назад. Затем, открутив три торкс болта снимаем накладку под рулем (ту в которой OBD разъем). После этого снимаем воздуховод. Он тоже зафиксирован болтом.
Нашему взору открывается такая вот картина
Открутив три торкс болта Т10 и сняв еще одну палстиковою скорлупку мы наконец добрались до радиатора.
Далее, используя опыт предшественников, я не стал тратить силы и время на выдергивание трубок радиатора из подводящих трубок и ослабления их фиксатора в подкапотном пространстве, как того требует ELSA, а просто взял полотно от ножевки по металлу, сделал небольшой надпил, через который слил в заранее подготовленную емкость антифриз из расширительного бачка и собственно самого теплообменника.Ну и соответственно допилил трубку.
Без каких либо усилий, пассатижами был извлечен отрезок нижней трубки и проделана та же манипуляция с верхней
Дальше радиатор просто вынимается. Со старого радиатора на новый переставляются пластиковые накладки с паралоновым уплотнением
Ну и начинаем сборку в обратной последовательности. Рекомендую перед сборкой смазать кольца смазкой. Я так не сделал и просто замучался вставлять трубки радиатора до упора.
Ну и в конце фото внутренностей "виновника торжества"
Испытания проведены. Всё ОК!
Комментарии 50
Подскажите ещё, трубки вы разрезали что бы вытянуть старый радиатор, а как вставляли трубки нового радиатора, если под капотом не откручивали крепление, они ведь жёстко стоят, отгибали или как, что бы новые вставить?
Сложно вытянуть прикипевшие трубки. Вставить новые не составляет большого труда.
Отличный обзор! Спасибо 👍🤝
Подскажите если ОЖ не сливать при разрезе трубок печки сколько примерно вытекает жидкости.Тару примерно какого объема приготовить
Та хз…
Возьми две половинки от 5 литровый канистры и помощника. Сливайте поочерёдно меня, половинки. Больше 5 л точно не сольётся
Понял спасибо
vovanf56
Подскажите если ОЖ не сливать при разрезе трубок печки сколько примерно вытекает жидкости.Тару примерно какого объема приготовить
2 литра
vovanf56
Подскажите если ОЖ не сливать при разрезе трубок печки сколько примерно вытекает жидкости.Тару примерно какого объема приготовить
Когда пропилите самый нижнее место трубок, перестанет сливаться антифриз, не спешите убирать емкости. Я когда пропилил выше отверстие то с низу опять потек антифриз, грамм 200. Я перед заменой радиатора делал полную промывку системы, мылась система на спец оборудование больше суток. Стало теплее в авто, но все равно решил заменить радиатор. Забито осталось 7 проходов. И на свет видно что внутри они не идеально чистые.
Здравствуйте! поменял год назад радиатор печки на nissens, тогда же и поменял комплект грм с помпой, осенью поменял термостат, по заслонкам ошибок нет но не доволен работой печки.Вы не слышали про установку дополнительной помпы на обратку? Как говорят на процентов 30 теплее станет
Не, не слыхал. У меня очень тепло в пассике было
блин, а я уже не знаю что делать, уже поменял все что только можно
matros77
Не, не слыхал. У меня очень тепло в пассике было
может это двигать такой BVY
Проверяй, не воздушит ли систему. Прогрей машину. На заведённой аккуратно сними крышку с расширительного бачка. Не должно быть пузырьков ни на ХХ, ни на оборотах
хорошо попробую, спасибо!
Добрый день. Хочу добавить свою историю замены печки радиатора и как я добился Ташкента в салоне. Как же не поделиться радостью😅. Начнём.
Началось все с того что ВНЕЗАПНО со стороны пассажира стало дуть холодом, водителя все норм. Начитавшись форумов: мнения расходились, от плохо закрытой крышки фильтра салона и регуляторов заслонок, до забитого радиатора печки. Решил сделать диагностику- значительных проблем не обнаружил- потонциометры в регуляторах решил всё-таки поменять, на алике они не дорогие. Проблема не решилась- сопли у пассажира замерзали. В связи с выведенными санкциями цены на радиатор стали малость пугать- поэтому решил взять б/у, продавец гарантировал что он свежий и не забитый. (и это была моя великая ошибка)
Затем полез менять радиатор печки, в одного, это моя вторая ошибка так как без подготовки это сложно и неудобно. Сложность заключалась в том что снять трубки радиатора печки которые уходят в подкапотное пространство, сложно но можно, но одеть ещё сложнее одному практически нереально. Провозился я тогда часов 12из этого всего времени часов 8 только с тем чтобы натянуть трубки друг на друга, остальные 4 часа ушло на промывку системы снятие агрегатов, защиты и остальных мелочей. Затем когда я вымотался решил попробовать натянуть трубки плоскогубцами с застроёнными губами и чуть-чуть загнутыми. И тут всё пошло как по маслу. Собрав всё на место я решил проверить, результат не превзошёл ожидания пассажира также морозило. На следующий день решила отогнать в сервис: там после длительной диагностики рассмотрения решили что надо лезть в регуляторы заслонок, послав их куда подальше, я забрал машину и уехал дальше мучиться. Затем решил на горячий охлаждающей жидкости засунуть руку и пощупать входной и выходной патрубок, убедившись в том что входной и выходной- горячие, и засунув руку вглубь под радиатор печки я убедился что дальний сектор радиатора печки холодный. Сделал выводы что б/у на радиатор тоже был забит. Съездил и купил новый. Затем опять в одного залез на эстакаду снял и поменял благодаря этим волшебным плоскогубцам с загнутыми краями за 2 часа. Теперь я и мой пассажир наслаждаемся теплом и уютом в моём стареньком Пассате. Спасибо за внимание.
Как спустя время ведёт себя радиатор? Есть к нему претензии? У меня дилемма купить оригу или взять заменитель какой то
Купил ASC termal, самый дешевый, он по высоте тоньше оригинала на 4-5 мм но у него на много мельче тепло отдающие змейки, если оригинал смотришь на солнце светится то не оригинал прям не пожалели тепло отдачных полосок. Зимой проверю на сколько стало теплее.
Привет! Я в итоге купил денсо за 9к и подобрал кольца в магазинчике с рти. Все тоже четко было
я считаю денсо не обоснованная цена, за алюминий, согласен 10к за медь
Я покупал из логики, что денсо лежит в оригинальной коробке)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как добраться до второго радиатора печки? Там их два, первый видно как у вас, а второй находится за ним, сегодня разбирал и увидел второй? Как такое может быть?
16- теплообменник печки
17- нагревательный элемент доп обогревателя ( в народе "фен")
Здравствуйте. Подскажите, а как вы выставляли трубки обратно? Мы затра…лись их вставлять, нижня заходит хорошо, а вот верхняя никак, перекусывает сальник, 3 сальника поменяли, но так и не смогли вставить её… Даже открутили болт на входе этих трубок в моторном отсеке
Я даже болт не откручивал. Просто отжал, вставил и всё. Посмотрите, нет ли зазубрин на трубке. Сальник не просто рвёт
Зазубрин нету. Тут просто трубки не совсем ровно к друг другу лужат, есть отклонение в несколько градусов, вверх входит, а низ рвет. Придется чуток гнуть трубку. Спасибо за ответ.
Замены хватило не надолго.
Ставил новую Denso (до меня ставили stellox) Года полтора новая погрела и все. Опять осень и справа прохладно (заслонки работают исправно, заменены потенциометры, моторчики, заслонки в сборе и при работе электорообогревателя тепло, а при работе только печки холодно справа).
www.drive2.ru/l/589355550869829706/
В планах поставить фильтр между двигателем и печкой, на входе. Чтобы его чаще чистить, чем менять печку раз в год
Залит антифриз Febi (концентрат + дистиллированная вода). Соответственно смена с прочисткой Lavr во время замены печки. С виду чистый.
Распил впечатлил. Откуда там всетаки такая слизь в сотах печки берётся (перегрев антифриза? — вскипает, густеет как желе ?.. — явной накипи нет как в чайнике)
Приветстсвую! Тоже прочищал систему. Но на до было поездить со старым радиатором т к после промывки .начинается отслаивание с блока и тд. Ставил фильтра от ваза томливный шт 15. Первые 3 забивались на глазах. После разрезаем. И молучаем консистенцию похожую на салидол.или это химия так действует или все же от стенок отслаивается остаток.
Поставил фильтры, прозрачные. пока относительно чисто
Привет.
Была возможность заказывать у поставщиков. Работал на сто
Приветствую, где ты его за 2600 нашёл ?
Рекомендую перед сборкой смазать кольца смазкой. Я так не сделал и просто замучался вставлять трубки радиатора до упора.
Ну и в конце фото внутренностей "
А чем смазывать трубки и колечки?
А то я уже доодевался, что кусок трубки отпиливать надо будет.
Судя по фото трубкам конец
Они все закоцсаны и кольца в таком случае могут не пережить соединения надо искать трубки и снимать торпеды ну или как то раздвинуть
Т к хомут должен плотно прилегать т е как направляющая даже с небольшим углом перекоса он центрует и стягивает соединение как по направляющим
два вопроса: 1) в новом радиаторе на ррубках идут колечки или надо отдельно покупать 2) в чем гемор поставить новый — что не действуется по эльзе? или что трубки туго одеваются?
Отдельно докупать
Есть размер?
Я находил только в комплекте, отдельно не нашел.
По размеру думал подобрать, а то ремкомплект стоит 1/4 печки — смысл?
Если куплю на днях штангенциркуль, то сниму размеры если не забуду, примерные размеры 18мм на 2мм
Спасибо, буду очень признателен
parxim
два вопроса: 1) в новом радиаторе на ррубках идут колечки или надо отдельно покупать 2) в чем гемор поставить новый — что не действуется по эльзе? или что трубки туго одеваются?
Колечки докупать с хомутами в компл.идуд.
Нет, ни колец, ни хомутов.
А как обратно новый вставлял?
+1
+2
И по деньгам приемлемо!
пару недель назад проделал тоже самое:)
А как обратно новый вставлял?))
ой, лучше не спрашивай — www.drive2.ru/l/492820628974338500/
romichgf
пару недель назад проделал тоже самое:)
Подскажи, я так понимаю антифриз полностью сливать не нужно когда меняешь радиатор печки. Потом просто долить до уровня? Систему не завоздушит?
специально ничего не сливал, систему конечно завоздушит, покатаешься, пробка уйдет, антифриз дольешь