Дурная голова рукам покоя не дает. Как было бы здорово, если б моя машина была выше тогда, в Крыму, я бы меньше цеплял защитой раздатки, подумал я
Есть много рецептов лифта от простых проставок, до тюнинговых рычагов. Так как у меня это первый опыт лифта, и к тому же сэкономленные с отпуска деньги начали заканчиваться, хотелось конечно подешевле…ну и повыше. Купил проставки вот эти www.autodvc.ru/cars/suzuk…ndvitara/iiires/offroad5d
Установил их. Задние в гараже, передние на работе, так как стяжки для пружин в моем арсенале пока нет.
Параллельно поменял сайлентблоки передних нижних рычагов. Поставил от хундая по 300 р за штуку.
С горем пополам сделал сход-развал, приговорив себе сайлентблоки на развальных болтах. Закисли намертво.
Их я тоже поменял, но спустя еще месяц. В оригинале комплект из 4 штук, плюс болты, гайки и шайбы стоит около 2500-3000р. К тому времени мне пришла посылка из Владивостока — развальные болты от Субару — на переднюю ось, после чего окончательно вывел сход-развал.
На фотографии отцовская машина в стоке и моя, уже лифтованная на 45 мм и резина на 1.5 см выше, чем штатная. Итого разница 6 см.
По ощущениям от рулежки — стало приятнее, машина меньше кренится в поворотах. По ощущениям проезда неровностей — жопа стала жестче, стала больше козлить.
В общем я доволен. Под самой низкой точкой — а это защита раздатки, 25-26 см.
Комментарии 24
Колёса бОльшего диаметра планируете?
Да. 245/75 16 или 265/70 16
265/70 16 — впихуются без резки арок?
Даже 245/75 16 не встанет без подрезки.
Отрезать нужно будет всего лишь пару см снизу бампера.
Арки резать не нужно.
А 265/70 16 это по высоте получается также, что и 245/70 16
Не вопрос именно с 265/70
У меня просто зима в этом размере от Эльки лежит, вот и думаю может на Витару поставить … чтоб деньги не пропадали =)
Ну и поставь. Почему бы и нет
Я так понял потери только в динамике?
Еще в расходе топлива
Какой примерно, по сравнению с 245/70?
Если на штатных колесах ездить в пенсионном стиле, то можно уложиться в 10 литров на сотню.
245/70 кушает уже не меньше 12-13
245/75 не меньше 14 литров
Зачётно! А можно про болты от Субару поподробнее?
Читай комментарии выше
Хорошо спрошу по-другому:
Какой диаметр, резьба, где эксцентрик на болте или для этого используются шайбы?
Есть документ развал-схождения?
Как будто синий бегемот заниженный)))
Что ни говори, а витара или эскудо в стоке выглядит убого из за дорожного просвета. Какой то придавленный сверху бегемот.
5 сантиметров превращают авто в поджарого, крепко сбитого бегемота :)
Не обижай бегемота, очень коварное животное.
но в стоке правда смотрится оооооочень странно как жопа-Кардашьян
В приподнятом, тут-же превращается в поджарого боксера или бульдожку=)
Можно подробнее про субаровские болты.
Называются Ironman ICAMBER14. В москве в наличии я не нашел. Заказал из Владика
Для чего вы их использовали в передней подвеске?
Для того, чтоб отрегулировать РАЗВАЛ передних колес. После лифта более 3 см колеса встают домиком как у грузовика Татра. Чтоб вывести их в нормальное положение, нужны эксцентриковые болты.
На фотографии, кстати, видно, что колеса стоят домиком. Фото сразу после установки проставок
Спасибо.
Sinsay4x4
Для того, чтоб отрегулировать РАЗВАЛ передних колес. После лифта более 3 см колеса встают домиком как у грузовика Татра. Чтоб вывести их в нормальное положение, нужны эксцентриковые болты.
На фотографии, кстати, видно, что колеса стоят домиком. Фото сразу после установки проставок
Не домиком встают колеса, если только перевернутым домиком. Развал уходит в плюс. Это можно решить бесплатно и за 5 минут, без всяких болтов. Нужно расточить верхнее отверстие в стойке в месте крепления к цапфе на 2 мм внутрь арки, сдалать его овальным на 2мм. При затяжке сместить туда верхний болт.
Развал встает в зеленую зону. Делал так сам, на новых стойках. Езжу второй год.
А не сбивается этот овал? Если динамично ездить по неровностям, а не по городу.
Непонятного происхождения развальные болты, меньшей толщины чем штатные быстрее оборвуться. Все будет более чем отлично. Просьба поверить наслово.