Оставалось 40 минут до конца рабочего дня и мне звонит моя девушка и говорит, что стоит у подруги и что машина показывает температуру двигателя выше крайней отметки.
Доехав до меня, постояв остудив чутка мотор решились открыть радиатор…в итоге крышка отвентилась, а клапан остался в радиаторе.
Выбора не было нужно было ехать домой, по пути стрелка упала ниже нулевой отметки…потом через какое то время взлетела сново выше предела температуры. Я подумал что термостату кранты или охлаждайка вытекла…ну хз короче что думать…темно, холодно и хотелось есть…чуть погодя поездив по городу, температура с нуля поднялась до привычной отметки и так до конца пути и оставалась. Я пришел к выводу что глючит из-за крышки радиатора.
Комментарии 19
Крышка, Термостат
Как вариант, может просто приборка глючит, есть такая болезнь на наших авто!
заменил уже пробку)) 1.1 у меня
не пробка а приборка! согласен с Dan2011 насчет болезни этой температурной стрелки.
forums.drom.ru/honda-acco…d-torneo/t1151162987.html
может в этом дело ?! посмотри вдруг поможет
Спасибо)
А случаем двиг не перегрел? Последствия могут быть плачевными. Печку надо было включать если не использовалась, чтобы вентиляторы включились.
Крышку лучше менять раз в 1-2 года.
двиг вообще в порядке был, не было никаких признаков перегрева и печь включена всегда на максимум, уже зима )) что там за клапан в крышке из-за которого может так всё происходить?
Он регулирует давление, вообщем если идет сильный нагрев антифриза, то он скидывает часть антифриза в бачок, тем самым сбрасывается давление, в итоге температура держится на уровне, соотвественно если клапан заклинит, то сброса избыточного антифриза не произойдет, давление будет большое, либо просто начнет сопливит антифриз из щелей, либо лопнут шланги или радиатор. Вообще вещь достаточно простая и дешевая, но из-за неисправности может выльется в крупный сумму.
Спасибо, теперь буду знать)
Выкинь нахер эту крышку!=) цена крышки от 100-300 рублей…купи лучше новую, а то порвет радиатор к херам=(
теперь только завтра =) будет о чем в БЖ написать)
Лучше машину пока не используй, сходи пешком за крышкой, безопасней будет=)
ты не знаешь какая маркировка у крышки радиатора на аккордах?
Можешь посмотреть в каталоге, а вообще т.к. 2 вида радиаторов, то и 2 вида крышек, надо подбирать.
Ikofan
ты не знаешь какая маркировка у крышки радиатора на аккордах?
Крышки различаются по давлению 1.1 и 0.9 у тебя скорее всего 0.9 идет, но лучше в интернете посмотри;-)
нене, с чего это у него 0,9. 1,1 у наших машин же. крышки различаются по размеру клапана. ставилось с завода 2 вида радиаторов, тойо и денсо, и у них разный размер клапана в диаметре.
Про размер клапана я тоже по курсу, но еще читал где то что по давлению есть разница, просто я на всех Аккордах начиная с 2.0 видел что давление 1.1, но когда свою покупал у меня спрашивали какое давление надо тоже сказали про 2 типа давления:-)вот я и предположил:-)
вот эти все вопросы хорошо отвечает мануал ))