Помогите!

Зик полусинь 4 года его лью

Возможно в масло попала вода . Глянь если масло по цвету как кофе с молоком то его надо поменять.

Тоже думаю на масло тк когда долго ездишь все в норму приходит

Вот по этому я и отрицаю мех. поломки А влага в масле накапливаться как конденсат от резких перепадов температуры а не только из вне. А ежели и двигаться кроткими перебежками да с стоянками, то агрегат не прогревается до температуры испарения влаги через сапун

Плюс сапун выведнн под капот.в общем попробую масло поменять

Тем более. По этой же причине зимой проблемы начинаются и с гидро приводом сцепления и тормозов, тормозуха ещё быстрей влагу впитывает по этому там и замена идет по времени а не только по пробегу

Первый разис этим столкнулся все зимы нормально было и -25 а тут — 15 всего

У меня такая же хрень недавно была! Подъехал к свтафору и не мог включить первую скорость, аж псих взял, надо трогаться а она падла не втыкивается. С силой втыкнул и поехал, потом стал пробовать, а всё нормально! Хрень какая то, я уж думаю может цилиндрик мозга трулюет, сцепу не выжимает?:((

StariyLiS-Kolega,
если иногда при остановке у светофора не включается передача, то нужно отпустить педаль сцепления и сделать перегазовку на нейтральной и по новой жмёшь сцепу и втыкаешь первую. Машина то прогретая была, значит хрень не такая как у ТС.

Всегда всё включалось нормально, без всяких перегазовок. Может как на ГАЗонох при переключении передач двойной выжим делать?;))

Цитирую:
_"У меня такая же хрень недавно была! Подъехал к свтафору и не мог включить первую скорость"-
Мой совет был исходя вот этой вашей записи.
Ничего про двойной выжим при переключении не советовал.
А так при остановке и выходе в нейтраль и последующим включением первой передачи могут не совпасть зубья шестерёнок, что и затрудняет движение рычага. Редко бывает, но как одна из причин возможна. По этому и нужно сделать перегазовку, шестерни шевельнуть.
Ничего не навязываю, из практики.

По двойному выжиму не только ГАЗоны были.
На советских ЗИЛах так же.
ВВерх двойной выжим,
вниз двойной с перегазовкой.
Это классика для грузовых авто.

при прогреве раздатку в нейтраль, коробку — первую. мороз с +2 лупанул до -16 утром

В первую зиму с новья на Петро Канаде коробка при запуске мотора в мороз плохо раскручивалась. Приходилось сцепление выжимать.
После ТО-1 перешёл в трансмиссии на синтетику Ликви Моли и так его и лью. В мороз всё хорошо крутится без прогрева.

Говорят, так раздатку можно запороть!

Каким образом?

Таков конструктив РК Нивы. В нетрали, «часть деталей» вращаются без необходимой смазки, находясь выше уровня масла. Так говорят! Я тоже Ваш метод прогрева коробки раньше пользовал, но «вникнув» в суть дела, отказался.

А ведь правда. Масло наверх закидывает вращающийся диф. Не подумал.